乌克兰之后，连性感初创企业也不再羞于与军方扯上关系 - 《华尔街日报》

Boom超音速公司在2022年范堡罗国际航展上公布的Overture喷气机新生产设计效果图。图片来源：Boom Supersonic就连风险投资家们可能也要学会不再忧虑，转而爱上"轰炸机"。

2022年范堡罗国际航展于上周五落幕，这是疫情暴发以来全球航空业首次全面集结。除了波音一度陷入困境的737 MAX获得可观订单，以及对供应链延误的大量讨论外，本届航展还因一个微妙转变而引人注目：航空航天初创公司在谈论其军事潜力时不再觉得需要遮遮掩掩。

总部位于丹佛的初创企业Boom Supersonic旨在以更高舒适度和更低票价重启"协和"超音速客机计划，该公司宣布与诺斯罗普·格鲁曼合作，探索该飞机的防御用途。Boom已与美国空军达成协议，可能用于外交官和领导人运输。但此前，这位来自科技行业的公司创始人兼首席执行官布莱克·肖尔似乎不愿更进一步。

与诺斯罗普的合作不涉及任何地面"轰炸"任务，但可能发展为侦察、指挥控制及部队运输等完整军事任务。“我不认为这是将飞机武器化，“肖尔周二表示。

他提出开发所谓"市场的另一半"完全合理：几乎所有大型航空航天企业都同时服务军民领域，在如今市场波动、像Boom这样尚未盈利的初创企业遭冷遇的背景下，它们亟需新的资金来源。毕竟，鉴于超音速推进技术存在高碳排放等商业应用障碍，军事领域成为该技术目前仅存的生存空间。

然而，Boom通过一场高调发布会承认这一点，恰恰表明即便是硅谷青睐的"性感"初创公司，如今也不再羞于公开与国防工业的联系。

近年来，五角大楼预算增长与科技行业成熟度提升，促使亚马逊、谷歌和甲骨文等巨头竞相争夺国防合同，同时也催生了Palantir、Anduril及无人机厂商Shield AI等一批直接服务该领域的新锐企业。但与此同时，投资界对环境、社会和治理因素(ESG)的重新关注，导致资金正从军工承包商领域分流。

今年初俄罗斯入侵乌克兰的事件，似乎以超音速平息了所有所谓的道德顾虑。雷神技术公司首席执行官格雷格·海斯提出，防务企业正在捍卫民主——这无疑构成了新的叙事逻辑。

“两年前许多欧洲基金根本不愿碰雷神的股票，“海斯接受采访时表示，“突然间从ESG角度看我们变得值得投资了，就因为我们的使命。”

包括SEB在内的多家斯堪的纳维亚投资公司已公开表态转变立场。甚至有人正积极游说欧盟，试图将国防企业纳入其新版标准化ESG分类体系。今年以来军工股上涨8%，而标普500指数下跌了16%。

一个重要启示是：ESG讨论几乎毫无意义，应当摒弃这种综合指标，转而采用独立的"E”（环境）评估标准——这是唯一能避开当下政治立场影响而进行客观衡量的指标。

另一个启示是：在地缘政治紧张加剧的背景下，某些被公开市场冷落的尖端科技项目或将在军工投资中获得新生。这包括火箭实验室和维珍轨道等小型卫星发射公司——它们正开始利用华盛顿对"快速响应"发射系统和高超音速武器的兴趣，还有Joby航空等空中出租车制造商——它们虽在开发军用技术，但此前为迎合模糊的客运需求而弱化了这方面布局。

在动荡的市场中，没有什么比五角大楼的资金更能带来确定性。

联系作者Jon Sindreu，邮箱：[email protected]