德国的一场核能马匹交易？——《华尔街日报》

德国政府看起来像是一个优柔寡断的团队。在看似要彻底放弃核能的两周后，政客们再次开始重新考虑。前提是他们还要对德国著名的高速公路实施限速。

这就是柏林近日关于能源安全辩论的内容。政客们和一些支持核能的媒体提出了一个“大交易”（德语中称为“Kuhhandel”，即“牛交易”）的想法，即延长德国剩余三座核反应堆的寿命，以换取引入高速公路限速来节省汽油和柴油。

像许多政治妥协一样，这会让所有人都不满意。执政联盟中的自由市场自由民主党以及反对党基督教民主党热衷于核能，但讨厌限速。同样是联盟成员的生态左翼绿党则讨厌核能，但喜欢限速。名义上的执政党、总理奥拉夫·朔尔茨的社会民主党则对两者都拿不定主意。

这无法保护欧洲最大经济体的能源安全。从利弊来看，德国显然无法承受废弃其剩余核电站的代价，这些核电站提供了约6%的电力。由于弗拉基米尔·普京的能源勒索，欧洲正面临严重的天然气短缺，而煤炭和核能是替代日益不可靠的俄罗斯天然气供应的唯一选择。

绿党所钟爱的可再生能源过于不稳定，无法支撑一个主要工业经济体的运转。将核能束缚在一个对能源消耗影响甚微的速度限制上，实属愚蠢。

普京发动乌克兰战争已近五个月，由此引发的欧洲能源危机中，柏林再次暴露出其学习能力之匮乏。绿党籍经济与气候部长罗伯特·哈贝克曾在二月承诺应对能源安全问题时"没有禁忌"——转眼却将核能视作禁忌。要么交易奶牛，要么不交易奶牛，但哈贝克及其内阁成员是时候兑现承诺了。

车辆在高速公路上行驶。图片来源：塞巴斯蒂安·戈尔诺/祖玛通讯社