美国汽车工人联合会的腐败文化 - 《华尔街日报》

美国汽车工人联合会主席 雷·柯里声称"致力于透明度"并根除腐败。但法院指定的工会监督人却讲述了一个不同的故事。

尼尔·巴罗夫斯基作为司法部与工会和解协议的一部分被任命为UAW监督人，他本周向法院提交的进度报告指出，工会的配合度"急剧转向错误方向"。

这项和解协议源于一项长达数年的调查，该调查发现工会高层官员挪用数十万会员会费及其他资金来维持领导人的奢侈生活。法庭文件记载了这些官员享用顶级烈酒和入住五星级度假村的活动。

巴罗夫斯基的监督旨在终结UAW的腐败文化。但他的报告表明工会仍有很长的路要走。

报告详细说明了工会未能提供完成调查所需的相关信息。巴罗夫斯基指出，工会领导层担心这些信息会被公开。官员们还拖延"其他调查材料的提交"，并"拒绝及时分享有关…实施合规改革工作的某些信息"。

此外，报告称他们试图掩盖对一名高级官员"现金处理不当"的调查。这种"不配合行为的模式"最终迫使司法部介入召开会议。

尽管存在这些障碍，巴罗夫斯基先生报告称自2021年11月的初始报告以来，已新展开五项调查。目前他正对工会内19起涉嫌不良行为的事件进行调查。法院任命赋予他"调查工会内部潜在欺诈或腐败行为"的权力，并可对全美汽车工人联合会官员及成员进行纪律处分。

针对该报告，工会回应称仍致力于"强力改革"。报告承认经过多次干预后，工会"似乎正在"重回正轨。但巴罗夫斯基先生此前对"全美汽车工人联合会的合作态度"表示乐观后，结果却令人失望。

这份进展报告对全美汽车工人联合会而言来得不是时候。下周在底特律，工会将举行自2020年和解协议后的首次章程大会。工会国际执行委员会成员将通过直接选举产生，取代以往有利于内部人士的代表制度。超过60%的成员投票支持改为"一人一票"制。已有数人发起运动挑战现任领导层。

这种挑战似乎理所应当。巴罗夫斯基先生寻求的文化变革尚未实现，会员们完全有理由认为需要新的领导层来实现这一目标。

萨尔茨曼先生是就业政策研究所常务董事。博泽洛女士是工会事实中心的传播总监。

尼尔·巴洛夫斯基于2010年4月22日在华盛顿向众议院金融服务和一般政府拨款小组委员会作证。照片：哈里·汉堡/美联社刊登于2022年7月22日印刷版，标题为《美国汽车工人联合会的腐败文化》。