《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场动态》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间12:44 - 有迹象显示夏季旅游热潮开始降温。今夏飙升的机票价格正逐步回落。根据Adobe数字经济指数，6月美国国内航班票价环比下降6.4%，但仍显著高于2019年水平。预订量亦小幅下滑——环比下降2.8%，较疫情前水平降低1%。Adobe分析师Vivek Pandya表示：“我们观察到夏季预订增长趋于平缓并跌破疫情前基准线，但劳动节等重大节假日的出行需求依然稳定。"（联系记者[email protected]；推特@alyrose）

美东时间12:31 - Wedbush分析师Dan Ives与John Katsingris在研究报告中指出，尽管特斯拉6月交付量下滑且二季度业绩预期平淡，周三财报发布时市场焦点将集中于下半年走势及整体需求韧性。这家电动车制造商面临中国工厂停产、供应链中断及两座新工厂投产等挑战，分析师表示投资者将通过下半年交付数据及2023年目标评估其交付曲线健康度与盈利前景。尽管宏观经济疲软可能抑制需求，但分析师认为特斯拉仍具备实现2023年全球200万辆交付目标的充足需求。特斯拉股价上涨3.4%至744.55美元。（联系记者[email protected]；推特@pennedbyden）

美国东部时间12:26 - 由于劳动力和设备短缺威胁到货运，南加州全美最繁忙的集装箱港口综合体的铁路延误已达到创纪录水平。根据太平洋商船协会的数据，6月份洛杉矶和长滩港口的海洋集装箱通过铁路运输的平均等待时间为13.3天，高于5月份的11.3天，自1月份以来几乎增加了四倍。私人货物处理公司表示，铁路积压是港口拥堵的主要原因，据南加州海洋交易所的数据，上周集装箱船的积压数量从6月底的16艘上升至29艘。([email protected])

美国东部时间12:09 - 卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·阿尔·贝克表示，该公司预计将购买更多波音公司的大型777X宽体飞机。“我们甚至会给他们一个更大的订单，”他在法恩伯勒国际航空展上告诉记者。阿尔·贝克拒绝透露卡塔尔将在何时以及订购多少架飞机，在媒体简报会后表示，由于波音公司面临新飞机的延迟交付，订单不会很快下达。他表示波音需要“整顿内部事务”，但补充说“这是一架非常好的飞机”。([email protected]; @AndrewTangel)

美国东部时间10:39 - 德意志银行将通用汽车的股票评级下调为持有，理由是担心该行业创纪录的定价可能减弱。该行还认为，短期内投资者对通用汽车的电动/自动驾驶汽车计划和其他未来技术努力缺乏兴奋的理由。通用汽车股价上涨约1%。([email protected]; @MikeColias)

1018 ET - 斯提弗尔分析师哈里·布里奇在研究报告中指出，欧洲航空航天与国防板块有望从美元走强中获益，尤其是若这一趋势持续。他表示，该板块对美元汇率高度敏感，因其大部分销售额以美元结算，且许多公司目前在美国拥有重要业务活动，同时不少企业从非美国业务向美国客户出口产品和服务。“我们认为，鉴于美元兑欧元和英镑汇率处于数十年高位，这为精选航空航天与国防股提供了强有力的看涨支撑论据。“他特别提到，MTU航空发动机和空客是美元敏感度最高的股票。([email protected]; @_cristinaroca)

0431 ET - 新加坡邮政可能面临盈利复苏延迟，CGS-CIMB分析师王康全在研究报告中表示。该券商将目标价从0.90新元下调至0.80新元，维持"增持"评级不变。分析师指出，由于运营环境严峻，公司预计邮政与包裹部门一季度将出现运营亏损，但物流部门持续表现良好，地产部门保持稳定。他补充道，新加坡邮政表示中国防疫封锁导致的供应链中断及仍处高位的航空运输成本，是其国际邮政与包裹业务面临的主要挑战。股价下跌0.8%至0.64新元。([email protected])

0345 美国东部时间 - 埃奎塔西姆分析师Martino De Ambroggi在研究报告中表示，Stellantis终止与中国广汽集团合资企业的举动，凸显了企业在寻求提升中国市场渗透率过程中面临的困境。这家欧洲汽车制造商表示，由于无法实现将其在合资企业中的持股比例提升至多数的计划，将协商终止与广汽集团的合资。今年早些时候，政策调整允许外资增加在本地合资企业中的投资后，该公司曾计划将其持股比例从50%提升至75%。Stellantis将停止在中国生产Jeep汽车，并专注于进口电动Jeep车型的销售。([email protected]; @_cristinaroca)

0145 美国东部时间 - 韩国兴国证券分析师B.G. Lee在研究报告中指出，得益于美国和欧洲航线运费的上涨，HMM公司第二季度收益预计将较去年同期增长一倍以上。他估计，这家韩国航运公司第二季度的营业利润将达到3.420万亿韩元，而去年同期为1.389万亿韩元。他表示，HMM第二季度的平均运费可能环比上涨3.1%，但随着货运需求放缓，下半年整体运费可能会下降。该券商将股票目标价从38,000韩元下调13%至33,000韩元，并维持买入评级。股价下跌2.4%，报23,050韩元。([email protected])

0132 美国东部时间 - 杰富瑞分析师Andrew Lee在一份报告中表示，中国航空公司继续面临人民币贬值和油价高企的逆风，同时由于消费者更加注重成本，国内机票价格难以提升。中国三大航空公司周五分别发布公告，预计上半年亏损将同比扩大。杰富瑞对这三家航空公司均维持表现不佳的评级，预计它们将继续录得季度亏损。不过，Lee补充说，鉴于油价已从近期高点回落，且中国航空公司没有燃油对冲，它们正从中受益。中国国航、中国东方航空和中国南方航空在香港的股价上涨0.7%-2.0%。([email protected])