波音接近恢复787梦想客机交付 - 华尔街日报

梦想客机在国际长途航线中深受航空公司青睐。图片来源：Nicolas Economou/NurPhoto/Getty Images伦敦——波音公司商用飞机部门负责人斯坦·迪尔周日表示，在暂停交付近两年后，该公司已"非常接近"恢复787梦想客机的交付。

迪尔称，针对这款宽体客机各类生产缺陷的整改方案已接近完成监管审批流程。

“我认为不会再有额外环节了，“迪尔在范堡罗国际航展开幕前的新闻发布会上表示。该航展将于周一在伦敦附近举行。

这家飞机制造商最初于2020年底暂停梦想客机交付，以解决制造问题，这些问题引发了其内部工程师和美国联邦航空管理局的更多质疑。该机构负责飞机设计审批，并对美国商用客机的载客飞行时间拥有最终决定权。

最终决定波音何时能恢复宽体客机交付的FAA表示，“只有在波音证明飞机符合FAA安全标准后，才会逐一签署交付许可。”

知情人士称，目前预计FAA最早要到本月晚些时候才会批准梦想客机交付。

787梦想飞机因其在长途国际航线上的优异表现而深受航空公司青睐，使航司能够通过新航线连接全球城市。

包括美国航空集团在内的波音主要客户 因787交付延迟被迫缩减航班计划。波音表示，截至3月底其库存中约有115架梦想飞机——总价值超过250亿美元。

迪尔预测，一旦公司恢复该机型交付，波音将获得更多梦想飞机订单。

他还表示，波音可能会在航展上获得737 MAX 10的新订单，这是该公司窄体客机中最长的型号。由于法定年底前必须更新驾驶舱系统的最后期限（波音可能无法满足），MAX 10的前景充满不确定性。

首席执行官大卫·卡尔霍恩近期向行业媒体表示，如果国会不延长截止日期，制造商可能考虑放弃这款新机型。迪尔称公司不太可能取消该机型：“我们向客户承诺的高概率路径是让这款飞机获得认证。”

致信记者安德鲁·坦格尔，邮箱：[email protected]

刊载于2022年7月18日印刷版，标题为《波音梦想飞机交付在即》。