大众汽车将维持新疆工厂运营——《华尔街日报》

香港——大众汽车集团重申了在中国新疆地区生产汽车的承诺。西方政界人士、学者和人权组织称，北京方面正在新疆强行同化少数民族。

这家德国汽车制造商计划维持其在新疆的工厂运营，并欢迎公司董事会新近提名的人权专家参观工厂，大众汽车中国即将离任的首席执行官斯蒂芬·沃伦斯坦上周五表示。他说，在与大众汽车的中国合资伙伴国有上汽集团讨论后，决定继续运营这家目前减产运行的工厂。

沃伦斯坦提到他与上汽集团董事长陈虹的对话时表示：“我们双方都认为，关闭一家工厂后再重新开张是非常困难的。“沃伦斯坦称，这家中国汽车制造商的高管告诉大众汽车，如果出于政治原因关闭工厂，弊大于利。

大众汽车在国内面临考虑关闭工厂的压力。6月份，德国政府拒绝延长大众汽车在华业务的风险保险，理由是北京方面对待维吾尔少数民族的做法。德国颇具影响力的金属行业工会也敦促该公司重新考虑在新疆的存在。

近年来，新疆已成为跨国公司的地缘政治热点。西方研究人员称，中国政府在新疆的再教育营网络中拘留了数十万人（其中大部分是穆斯林少数民族），作为同化运动的一部分。美国官员、其他西方国家的一些立法者和人权活动人士表示，北京对维吾尔人的政策构成了一种种族灭绝形式。

中国驳斥了这些指控，称其在该地区的政策旨在防止恐怖主义并保护国家安全。本周，中国国家主席习近平罕见地访问新疆，这是他八年多来的首次。

一面中国国旗飘扬在新疆地区的一个拘留中心上空。图片来源：Mark Schiefelbein/Associated Press大众汽车的一位发言人表示，新任人权事务负责人Kerstin Waltenberg将于8月在德国沃尔夫斯堡的公司总部上任。Waltenberg将监督这家汽车制造商在全球（包括中国）的活动，同时组建一个专家团队。从1月份开始，德国的一项新法律将要求对供应链中的人权侵犯行为进行更严格的尽职调查。

大众汽车在新疆首府乌鲁木齐的工厂成立于2013年。Wöllenstein称，该工厂曾经每年生产约2万辆汽车，但此后产量有所下降。

他表示，该工厂目前生产两款车型，雇佣的劳动力约为过去的一半，其中少数民族员工占比超过四分之一。由于该厂生产的汽车需求疲软，在行业面临芯片短缺时，公司并未优先向其分配芯片。

这位高管称，工厂所有员工均签订直接劳动合同，德国汽车制造商未发现该厂存在强迫劳动现象。

大众汽车对供应商进行随机抽查并依赖其自我声明，不过他坦言这一流程往往较为复杂。美国一项于六月生效的法律推定所有新疆产或与当地政府有关联企业生产的产品均涉及强迫劳动，并禁止企业将此类商品进口至美国。

大众汽车德国工厂。该公司今年上半年全球销量较2021年同期下降22%。图片来源：Krisztian Bocsi/彭博新闻社另据披露，这家德国汽车制造商上半年全球汽车销量同比下滑22%，其中中东欧地区销量骤降近41%。

今年前六个月，该公司在华销量亦下跌约20%。

大众汽车中国区负责人沃伦斯坦表示，上海和长春等地因疫情实施的封控措施影响了交付。“第二季度是我们在中国近期历史上真正至暗的时刻。“他说道。

大众汽车表示，6月份出现了强劲反弹，显示出被压抑的需求。沃尔夫冈·威勒斯坦补充说，去年影响大众汽车生产的芯片短缺问题已经有所改善，尽管这一问题仍在困扰全球制造商。

公司6月份表示，威勒斯坦先生将于8月由拉尔夫·布兰德斯特ätter接任。

本文由Yoko Kubota参与撰写。

**联系作者：**Selina Cheng，邮箱：[email protected]

本文刊登于2022年7月16日的印刷版，标题为《大众保持中国工厂运转》。