加州监管机构调查匿名信指控Cruise自动驾驶出租车服务未做好推出准备 - 《华尔街日报》

Cruise是一家由通用汽车控股多数股权的自动驾驶汽车公司。图片来源：David Paul Morris/彭博新闻负责颁发无人驾驶汽车许可证的加州监管机构表示，正在调查一封匿名信提出的担忧，即通用汽车公司旗下 Cruise LLC 部门正准备过早推出其机器人出租车服务。

加州公共事业委员会表示，它在5月中旬收到了一封匿名信，发信人自称已在自动驾驶汽车公司工作多年。

据《华尔街日报》看到的一封匿名信副本，发信人称，Cruise的车辆经常在十字路口熄火并阻塞交通车道，员工们对这家自动驾驶汽车公司的技术是否准备好进行商业部署存在内部担忧。

该委员会在收到这封信近两周后，于6月初批准了Cruise在旧金山推出付费机器人出租车服务的许可。不久之后，Cruise开始对其无人驾驶汽车服务收费。当时，Cruise表示，它是在美国主要城市提供无人类驾驶员付费乘车服务的第一家无人驾驶汽车运营商。

监管机构的一位女发言人表示，此类批准决定是基于提交给公共事业委员会的记录和信息做出的。她说，该机构对收到的有关受监管实体的投诉进行调查是常见做法。

“我们调查此事件以确定其真实性，并核实该实体是否遵守我们的规章制度，然后根据调查结果采取进一步的监管措施，”她说道。

在回应《华尔街日报》的提问时，女发言人附上了委员会六月份批准Cruise运营许可的决议副本。在这份24页的文件中，委员会明确指出，若发现不安全行为，其有权随时暂停或撤销自动驾驶汽车许可。

Cruise发言人表示，公司与监管机构保持透明关系，定期沟通并严格遵守报告要求。

“我们的安全记录由多个政府机构跟踪、报告和公布，”他在回应信中提出的问题时表示，“我们为此感到自豪，数据本身就能说明一切。”

《华尔街日报》无法独立核实信件作者的雇佣状态及其提出的指控。发送至信中所列邮箱的置评请求未获回复。

信中，此人自称是父亲，并作为Cruise员工工作数年，要求对其言论保密。

信件还对Cruise内部安全报告系统提出担忧，这位自称员工的人士举例称，他曾提交的投诉长达六个月未获处理。

信中还声称，克鲁斯经常发生车辆单独或成群停驶并被困的事件，阻塞交通。信中指出，在某些情况下，设计用于远程接管车辆的备用系统失效，导致克鲁斯员工无法将车辆移出交通流，直到车辆被物理拖走。

“根据我的主观体验以及与公司其他人的交谈，员工普遍认为我们尚未准备好向公众推出服务，”信件的作者表示。

经过多年的自动驾驶汽车技术测试，通用汽车的克鲁斯在6月表示已获得许可，在旧金山为其机器人出租车车队启动商业服务。该许可允许克鲁斯在旧金山市中心夜间运营，无需安全驾驶员在场，最高时速为30英里。

6月下旬，克鲁斯车辆在一个十字路口聚集并阻塞交通，这一事件与5月信件描述的情况类似，并被视频和社交媒体捕捉到。公司发言人表示，员工随后不得不手动回收部分车辆。

“虽然问题已解决且未影响乘客，但我们向所有受到影响的人道歉，”发言人就该事件表示。

同样在6月，美国国家公路交通安全管理局披露，正在调查当月发生的一起涉及克鲁斯无人驾驶车辆的碰撞事故。该机构表示，事故造成轻伤。克鲁斯发言人表示，已就此事与监管机构保持联系。

通用汽车表示，其仍致力于发展无人驾驶汽车业务。这家底特律汽车制造商曾表示，通用于2016年初收购的Cruise公司到本年代末可能实现500亿美元的收入。

联系作者 Ryan Felton，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年7月15日的印刷版，标题为《Cruise自动驾驶出租车引发担忧》。