通用汽车与Pilot公司规划全国电动汽车充电网络 - 华尔街日报

该合作计划从明年开始，在500个Pilot和Flying J站点增设2000个快速充电桩。图片来源：Richard Shiro/Associated Press通用汽车公司与Pilot公司计划在全美建设电动汽车充电站网络，这一合作将使美国司机可用的快速充电桩数量增加约20%。

两家公司周四表示，该合作将从明年起在500个Pilot和Flying J站点增设2000个快速充电桩，大部分工程将在2025年完成。虽然设备对所有电动车开放，但通用汽车车主可提前预约充电桩并享受折扣。

“我们致力于实现全电动、零排放的未来，而确保配套充电基础设施到位是这一愿景的关键环节。”通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示。

两家公司未透露该网络的具体投资计划。通用汽车去年曾宣布将投入7.5亿美元建设充电基础设施，Pilot公司则表示增设充电桩是其10亿美元站点升级计划的一部分。

此举正值拜登政府准备向各州拨款75亿美元用于充电设施建设，这笔资金包含在去年国会通过的1万亿美元基建法案中。未来几年，这些款项将以补助金形式拨付给各州及社区企业，用于支持新增设备。

通用汽车首席电动车官特拉维斯·赫斯特表示，该合作将申请政府补助，并"确保我们以最高效率利用所有可用资金"。通用与Pilot公司计划在主要高速公路沿线每隔约50英里设置至少四个快速充电桩，这符合拜登政府对国家充电网络建设的总体要求。

能在约30分钟内为电池充电的快速充电桩在美国尤为短缺，官员们一直致力于在主要交通干道增设此类设施，以缓解电动车主的"里程焦虑"——即担心电力耗尽的恐惧——从而推动电动车普及。

根据政府数据，虽然行业领导者特斯拉公司已为其用户建立了快速充电网络，但全美可供公众使用的快速充电站不足5000个，合计约1万个独立充电桩。当前多数电动车续航里程可达数百英里，这使得高速公路快速充电桩成为车主长途旅行的必备设施。

拜登总统已签署行政令，要求到2030年半数汽车实现电动化或采用替代燃料，随着特斯拉的成功，各大汽车制造商正在加速电动化转型。

然而在多数市场，燃料零售商对投资充电站仍持观望态度，因为目前道路上电动车数量不足，难以保证多数充电站实现盈利。

“我们正处于客户寻求电动车充电服务的阶段，因此我们认为现在是真正专注于解决里程焦虑的合适时机，”Pilot公司首席执行官Shameek Konar表示。

充电服务提供商EVgo公司将负责设备的安装、运营和维护。Pilot和Flying J的站点全天候运营，Konar先生表示，部分站点将设有供拖挂电动卡车使用的贯通式停车位。

Nora Eckert对本文亦有贡献。

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本文刊登于2022年7月15日印刷版，标题为《通用汽车与Pilot计划建设电动车充电网络》。