精神航空再次推迟股东对Frontier交易的投票表决 - 《华尔街日报》

精神航空公司（Spirit Airlines Inc.）将再次推迟股东对与边疆集团控股公司（Frontier Group Holdings Inc.）合并案的投票表决，该公司周四表示，目前正与边疆航空及竞购对手捷蓝航空（JetBlue Airways Corp.）进行交易谈判。

此次延期至7月15日的决定，是精神航空第三次推迟将拟出售给边疆航空的计划提交股东公投，该交易最初于2月宣布。投票原定于6月10日举行，后推迟至6月30日。而上周在投票前夜，该次投票被取消——并延至7月8日。

据《华尔街日报》报道，根据上周计划投票前收到的表决情况，边疆航空的交易方案似乎难以获得股东批准。捷蓝航空首席执行官罗宾·海耶斯当时表示，投资者已向精神航空董事会传达了"不可否认的授权"，要求其与捷蓝航空达成协议。

知情人士透露，精神航空与捷蓝航空本周大部分时间都在协商新条款，若谈判未破裂，最快可能于下周达成协议。但此事尚无定论，若双方达成协议，边疆航空将有机会修改其收购要约。

海耶斯周四在声明中表示，捷蓝航空对近期与精神航空的磋商感到鼓舞。边疆航空周四未立即置评。

捷蓝航空在春季突然提出全现金收购要约，试图颠覆Spirit与Frontier两家廉价航空公司的合并计划。随着Frontier和捷蓝航空近期不断加码竞购战，双方都提高了若监管机构阻止交易愿意支付的解约金，并承诺立即现金支付以提升报价吸引力。两家航空公司还互相指责对方发表误导性声明。

捷蓝航空的收购报价约为37亿美元，而Frontier以股票加现金方式的出价按周四收盘价计算约值26亿美元。无论哪项交易达成，都将催生美国第五大航空公司。

盘后交易中Frontier股价下跌0.6%，Spirit股价上涨0.8%，捷蓝航空股价持平。

尽管捷蓝航空报价更高，Spirit始终拒绝其收购意向，认为Frontier的交易更可能获得监管批准，且随着航空业从疫情中复苏，长期来看对投资者更有利。

Spirit和Frontier曾表示，与捷蓝航空的交易几乎不可能通过反垄断审查，尤其是司法部已起诉要求阻止捷蓝航空与美国航空集团的合作关系。

捷蓝航空则反驳称，该合作不会影响其收购Spirit的能力，并指责Spirit和Frontier过度夸大与捷蓝合并的风险，同时淡化自身交易可能面临的监管审查。

Spirit航空的延迟标志着该航空公司第三次推迟关于其计划出售给Frontier的股东投票。照片：Reginald Mathalone/Zuma Press联系 Alison Sider，邮箱：[email protected] 和 Cara Lombardo，邮箱：[email protected]

刊登于2022年7月8日印刷版，标题为’Spirit再次推迟交易投票’。