《华尔街日报》汽车与交通领域综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输行业。该专栏由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间16:30 - 维珍银河与波音旗下公司达成协议，将由其制造两艘母舰，用于将太空船运载至5万英尺高空后释放，执行太空边缘观光及其他任务。根据维珍银河声明，波音子公司极光飞行科学公司计划在密西西比州和西弗吉尼亚州制造飞机，最终由维珍银河在加州完成总装。这家太空公司自去年夏天搭载包括创始人理查德·布兰森在内的机组人员进入太空后，尚未执行过亚轨道任务。（记者：[email protected]；推特：@MicahMaidenberg）

美国东部时间14:01 - 亚马逊将Grubhub外卖服务纳入Prime会员权益体系可能加剧新用户争夺战，但JMP证券分析师在报告中指出，该服务很容易淹没在亚马逊现有众多会员福利中。分析师表示，该计划的效果取决于其在亚马逊网站及会员邮件中的曝光度。值得注意的是，由于亚马逊根据协议可获得Grubhub母公司至多15%的股权，其有充分动力大力推广该服务。（记者：[email protected]；推特：@jdeanseal）

1324 ET - 北美铁路货运量在截至周六的一周下滑0.9%，连续第19周下跌，尽管加拿大表现强劲，但不足以抵消美国和墨西哥的下降。美国铁路协会行业组织表示，12家报告数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司的载货量微降0.4%，而多式联运单元数量下降1.5%。Evercore ISI的分析师表示，铁路行业正处于一个重要转折点，因为强劲的下半年预期需要同比业绩立即提升，至少要在第二季度财报季开始前，以防止对第三季度及以后的预期大幅下调。美国铁路协会称，今年前26周北美铁路运输量下降了3.6%。([email protected])

1110 ET - 石油期货在早盘短暂反弹后延续了跌势。WTI原油下跌3.4%至每桶96.15美元，布伦特原油下跌3%至每桶99.84美元。施耐德电气的Robbie Fraser在一份报告中表示，这表明对经济衰退的担忧再次出现。他说：“市场正在等待美国7月4日假期期间的驾驶数据，最近的报告明显指出汽油需求放缓，很大程度上可能是由于加油站价格上涨所致。不过，未来几天这种情况可能会部分缓解，因为最近的原油价格下跌将传导至零售成本，带来一些缓解。”([email protected]; @ptrevisani)

1051 ET - 巴克莱银行分析师表示，米其林近期的表现不佳使其股价处于一个有吸引力的入场点，他们将这家法国轮胎制造商的股票评级从“中性”上调至“增持”。分析师在一份报告中表示，米其林在替换市场拥有强大的定价能力，使其在成本通胀等不利因素下比一些竞争对手更能保护盈利。分析师说：“过去18个月中，米其林为抵消总投入成本通胀而连续采取的定价行动，很好地提醒了其在必要时以牺牲销量为代价保护每只轮胎盈利能力的能力。”米其林股价上涨3.1%，报25.78欧元。([email protected])

0939 美国东部时间 - 由于卡车制造商因半导体等零部件短缺继续限制接单，6月份商用卡车订单仍处于低迷状态。市场预测机构ACT Research表示，美国、加拿大和墨西哥的重型卡车初步订单上个月为15,500辆，较去年6月下降40%，但较5月增长9%。重型卡车的积压订单约为22.2万辆，按当前行业生产速度相当于九个月的产量。杰富瑞在给投资者的报告中指出，大量积压订单正被"运费和二手设备价格走弱的迹象，以及经济放缓可能导致消费需求疲软所抵消"（[email protected]; bob_tita）

0900 美国东部时间 - 铁路行业是最新面临不确定性的行业之一，原因包括日益增长的宏观经济担忧、供应链中断以及关键市场的潜在需求。“从收入角度看，我们认为在铁路运能满足需求之前，潜在需求疲软的风险正在上升，因为美联储对抗通胀的行动正在冷却对利率敏感的铁路市场（如住房、建筑、汽车行业），“萨斯奎汉纳分析师在研究报告中表示。2022年全年预估和铁路运输量的同比数据均呈现低个位数下降。尽管在招聘方面取得了一些进展，该公司仍对该行业持谨慎态度，因为他们表示运输量复苏不确定，恢复服务的成本可能高于预期。萨斯奎汉纳将UNP评级下调至中性，同时维持对CSX、NSC和CP的正面评级，对CNI保持中性评级。（[email protected]; @connorhart22）

0838 东部时间 - 在线铁路票务平台Trainline股价飙升22%，因其上调了2023财年业绩指引，这得益于铁路乘客数量的恢复速度快于预期。“尽管许多人仍在家办公，并不怀念每日公共交通通勤，但整体火车出行量已大幅上升，“AJ Bell投资总监Russ Mould在报告中表示。“这对Trainline而言犹如天籁，其股价在提升盈利预期后一路飙升。欧洲游客增加带动了票务需求，机场混乱局面也促使更多人选择铁路而非航空出行。"（[email protected]）

0822 东部时间 - 巴克莱分析师在报告中指出，大陆集团汽车技术业务盈利似乎已在今年一季度触底，其轮胎业务展现出的盈利韧性远超2022年指引预期。这家德国汽车零部件供应商相对缓慢温和的定价策略可能转为优势，将在未来数月通胀成本压力中形成有力缓冲。“其转型计划的逐步加速也应有助于缓解宏观逆风。“该行将大陆集团评级从低配上调至平配，目标价从65欧元上调至70欧元。大陆集团股价现涨1.6%报63.56欧元。（[email protected]）

0659 东部时间 - 巴克莱分析师在研报中表示，法雷奥预计将继续展现盈利和现金流的韧性（主要得益于成本节约），但未来数月将面临销量疲软和成本通胀加剧的逆风。分析师将这家法国汽车供应商评级从超配下调至平配，目标价从25欧元降至20欧元。“虽然仅占集团销售额10%，但其售后业务在当前通胀环境下可能成为定价权的有趣来源。“分析师预计法雷奥将在本月晚些时候确认今年业绩指引。法雷奥股价现跌0.3%报17.58欧元。（[email protected]）

0632 东部时间 - 巴克莱银行分析师在一份研究报告中表示，佛吉亚在收购海拉后快速去杠杆化的计划正受到宏观经济环境的干扰，因此他们将佛吉亚股票评级从增持下调至减持。分析师认为，这家法国汽车供应商受到“2023年通胀压力（市场仍低估了这一点）、资本支出压缩空间有限以及高杠杆资产负债表的影响，在我们看来，佛吉亚无法在可预见的未来在不进行新一轮注资的情况下挤出海拉的少数股权”。巴克莱将佛吉亚股票目标价从40欧元下调至15欧元。佛吉亚股价下跌4.4%，报15.83欧元。([email protected])

0103 东部时间 - 现代汽车第二季度盈利可能超出市场预期，部分得益于美国客户激励成本降低和外汇利好因素，大和资本分析师Sung Yop Chung在研究报告中表示。他将这家韩国汽车制造商的第二季度营业利润预测上调6%至2.364万亿韩元，高于市场普遍预期的2.079万亿韩元。他还对该公司国内工厂70万辆汽车的庞大且盈利的订单积压以及汽车芯片短缺可能进一步缓解持乐观态度。大和将该股目标价上调3.8%至27万韩元，并维持买入评级。股价下跌2.0%，报17.4万韩元。([email protected])