《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场动态》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间10:56 - 美股新空头押注正在放缓。科技与数据分析公司S3 Partners数据显示，6月全市场空头头寸增加200亿美元，较5月610亿美元的增幅显著收窄。做空活动减速可能预示投资者认为股市已接近底部，即将迎来回升。“做空永远该在市场高点进行，而在市场触底时收手，“Crossmark全球投资公司首席投资官鲍勃·多尔表示。投资者预计科技股等成长型股票还将承压。苹果与英伟达成为6月空头头寸增幅最大的个股，而特斯拉仍是全美做空规模最大的股票。（记者Hannah Miao，邮箱[email protected]，推特@hannahmiao_）

美东时间09:32 - 根据GasBuddy数据，上周美国驾车族加油压力有所缓解，全美汽油平均价格每加仑下降10.4美分至4.78美元，较上月同期降低7.2美分。该数据源自对全美加油站超1100万份周度油价报告的统计。GasBuddy指出：“随着批发汽油价格暴跌，数百万美国人开启假日周末自驾游之际获得了价格喘息。"（记者Paulo Trevisani，邮箱[email protected]，推特@ptrevisani）

0858 美国东部时间 - Wedbush分析师Daniel Ives和John Katsingris在报告中指出，尽管4月和5月的疫情封锁从需求和生产角度实质上使中国停摆，特斯拉今年交付量仍有望增长约50%。他们表示，这一亮眼的交付增长与特斯拉品牌强劲的电动车需求相关。预订订单和等待时间显示，全球对特斯拉Model Y的需求仍比供应高出15%至20%，虽然6月交付数据不佳，但据报道这是公司有史以来产量最高的月份。（[email protected]; @jdeanseal）

0737 美国东部时间 - 莱茵金属下月公布第二季度业绩时，其自由现金流可能是最引人注目的指标，且将显著为负，Berenberg分析师George McWhirter和Ross Law在研究报告中表示。该季度现金流出预计为负4.8亿欧元，而市场普遍预期为负3100万欧元，这一水平表明这家德国防务公司正在战略性地囤积库存，以规避原材料短缺和供应链中断的影响，分析师称。他们表示，随着德国1000亿欧元国防支出注入带来的订单预计从9月底开始加速，公司前景依然强劲。分析师预计第二季度销售额增长8.3%，营业利润为1.14亿欧元。（[email protected]）

0708 美国东部时间 - Sydbank分析师Jacob Pedersen在报告中表示，SAS在美国寻求第11章破产保护并不特别令人意外，尽管比预期来得更快。此举使该航空公司能够尝试强制实施必要的成本削减和债务减免，并可能确保未来有一个更强大的SAS，如果结果足够积极，甚至可能吸引投资者，他说。但这并不能保证生存。他补充说，租赁公司是否会降低租赁成本并非必然，如果SAS不能或不愿支付商定价格，租赁公司可以收回飞机并租给现在需要飞机的许多其他航空公司。（[email protected]）

0207 美国东部时间 - 现代尾浦造船厂可能在连续三个季度亏损后于第三季度实现盈利逆转，CAPE投资证券分析师金永敏在研究报告中表示。他预计这家韩国造船商的第二季度营业亏损将从第一季度的6200亿韩元大幅收窄至200亿韩元，因为尽管上半年钢板价格上涨，但中型油轮需求增长和有利的外汇汇率有望帮助提升下半年收益。CAPE将该股目标价上调7.3%至118,000韩元，并维持买入评级。股价上涨1.3%至86,100韩元。([email protected])

1829 美国东部时间 - Sydbank分析师雅各布·佩德森表示，随着飞行员罢工开始，北欧航空(SAS)正面临生死存亡的关键斗争。几周前的罢工警告已导致SAS网站流量下降，新机票预付款减少可能使该公司迄今损失高达15亿瑞典克朗。已购机票的退款也无济于事。佩德森称，此外罢工可能每天给SAS造成高达1亿瑞典克朗的损失。Sydbank表示，最坏情况下，在罢工通知发出后的4-5周内，罢工可能导致公司超过80亿瑞典克朗现金余额损失近半。当前局势"可能将SAS进一步推向经济深渊，并加速暂缓偿付/破产保护进程”。([email protected])