通用汽车称未完工车辆将影响季度业绩 - 《华尔街日报》

通用汽车公司表示，由于缺乏计算机芯片和其他零部件，第二季度无法交付近10万辆汽车，这凸显了供应链问题继续困扰着汽车行业。

通用汽车表示，这些车辆主要是在6月份制造的，但没有半导体和其他组件，并将这些车辆搁置一旁，而不是运往经销商处。批发交付的打击将损害第二季度的利润，尽管通用汽车表示能够在今年完成并交付这些汽车，并坚持其全年利润指导。

芯片短缺和更广泛的供应限制在过去18个月中阻碍了汽车生产，打乱了工厂的生产计划，使汽车制造商难以补充库存。许多主要汽车公司周五报告称，上半年美国销量下降了15%或更多，原因是经销商库存选择不足。

“微芯片是房间里的大象，但你还有其他辅助问题，这是一个非常脆弱的供应链，将持续一段时间，”丰田汽车北美销售执行副总裁杰克·霍利斯说。咨询公司AlixPartners LLP上周表示，半导体短缺将持续影响汽车行业，直到2024年。

汽车库存稀少加剧了卖方市场，将新车价格推至历史新高。根据数据公司JD Power的数据，6月份新车的平均交易价格预计将达到45,844美元，比去年同期增长了近15%。

对于购车者来说，这是一个令人沮丧的市场，他们面临着车辆稀缺和价格经常超过标价的情况。然而，由于消费者支付了高价，这种环境对汽车制造商和经销商的利润是有利的。

由于市场上新车减少，尽管利率上升且担心美国可能陷入衰退，消费者仍在支付更高的价格。图片来源：Spencer Platt/Getty Images根据考克斯汽车公司的数据，2022年上半年美国新车销量预计同比下降约17%。购车网站Edmunds.com发现，6月份贷款购买新车的消费者中，近13%的人每月还款额至少为1000美元，创历史新高。

通用汽车周五表示，其第二季度美国销量下降约15%，上半年销量下降近18%。不过，其最赚钱的车型在上半年表现较好，包括雪佛兰Silverado（下降9%）和凯迪拉克Escalade SUV（下降4%）。

该公司还表示，由于交付问题，预计第二季度净利润在16亿至19亿美元之间，低于FactSet估计的24.6亿美元。通用汽车股价在今年上半年下跌46%，周五上涨1.4%，至32.19美元。

亚洲汽车制造商同样受到芯片短缺及中国近期停工的影响。日产汽车报告2022年销量下降34%。现代汽车公布今年上半年销量下滑16%。这家韩国车企表示6月销量虽创年内新高，但仍同比下降13%。

丰田汽车上半年销量较2021年减少19%。霍利斯称，由于劳动力短缺和物流问题预计将持续制约供应，下半年销量可能弱于预期。

“我们现在不再以天为单位计算库存，而是按小时计算，“霍利斯表示，并补充说目前该车企的库存仅能维持36小时的供应。

汽车业高管指出，尽管利率上升且经济衰退担忧加剧，但消费者对新车的需求依然强劲。高管们表示，积压的购车需求将在新车到货后释放，至少能支撑销量平稳度过下半年。

“需求仍远超供应，“现代汽车北美业务总裁何塞·穆尼奥斯表示，“我们能卖掉所有能到手的车辆。”

研究机构沃德情报数据显示，今年前五个月汽车产量回升4%至约610万辆。

但这仍不足以补充经销商枯竭的库存。分析师表示，这些新车通常直接交付给提前数周或数月预订的客户，而非进入经销商库存。

沃德智能数据显示，5月份经销商或在途车辆数量同比下降25%，降至110万辆。密歇根州一家福特经销商老板吉姆·西维特表示，他现在停车场通常只有约20辆车。“疫情前我有450辆库存”，他说。

汽车行业高管表示正在密切关注经济放缓迹象。分析师指出，由于库存处于历史低位，行业应对衰退的准备比以往更充分。

“即便经济衰退来临，我们也不会跌落悬崖，只是跌下路缘石”，考克斯汽车公司高级经济学家查理·切斯布罗如此比喻。

本周考克斯将年度汽车销量预期下调至1440万辆，这是今年第二次调降。年初该公司曾预测1600万辆的销量。

JD Power本周发布的研究显示，即便消费者能买到车，供应链限制也引发了质量问题。该机构的消费者调查发现，新车使用前三个月出现问题的比例创下这项36年调查的历史新高。

调查涉及从车载娱乐系统到动力总成等各个方面。JD Power表示，许多问题源于汽车制造商在缺少必要芯片的情况下生产车辆。

记者联系方式 迈克·科利亚斯：[email protected]；诺拉·埃克特：[email protected]

更正与补充说明

杰克·霍利斯是丰田汽车北美公司销售执行副总裁。本文先前版本错误地称其为丰田汽车北美公司汽车业务高级副总裁。（7月1日）

刊登于2022年7月2日印刷版，标题为《供应链困境制约汽车制造商 销量下滑》。