通用汽车逐步提升电动悍马产量——《华尔街日报》

通用汽车公司新款GMC悍马电动皮卡及同平台SUV的候补名单已突破77,000名潜在买家。其中大多数人恐怕要等待很久。

据知情人士透露，在通用汽车翻新的底特律工厂——约700名工人正在此生产悍马——目前日均产量仅约12辆。制造咨询师表示，对于投产超半年的车型而言，这一速度异常缓慢，且落后于福特汽车公司和Rivian汽车的竞品。

通用发言人表示，耗资22亿美元改造的"零号工厂"悍马生产线进度符合预期。该负责人解释，由于卡车完全基于全新电动平台研发，产能爬坡较慢；公司希望确保新技术应用时的品质稳定。

今年二月芝加哥车展上的悍马电动车。通用预计下半年产量将大幅提升，届时将开始使用与LG能源解决方案合资工厂生产的电池。图片来源：Scott Olson/Getty Images该发言人称，随着俄亥俄州新建电池工厂（与合资方韩国LG能源解决方案共同建设）将于夏末投产，下半年产量将激增。目前生产的悍马均采用外购的LG电池。

“随着我们实现电池生产的垂直整合，满足这一需求的能力只会不断提升，”通用汽车一位发言人表示。“预计今年晚些时候交付量将从数百辆增至数千辆。”

他补充说，由于悍马电动车的独特功能，客户愿意等待。该发言人表示，悍马电动车比竞争对手拥有更长的续航里程和更快的充电时间，还有其他一些功能使其难以与市场上其他电动卡车相提并论。

投资者正密切关注通用汽车、福特等公司对新兴电动皮卡市场的试水，随着汽车制造商转向电动车领域，预计这一市场将成为重要战场。长期以来，皮卡一直是底特律汽车制造商最畅销且利润最高的车型。

汽车制造商正努力将电动车推向市场，同时也在应对计算机芯片短缺和其他供应链限制，这些因素抑制了汽车产量和销售，尤其是燃油车。

与悍马相比，福特在密歇根州迪尔伯恩附近的工厂平均每天生产约150辆F-150 Lightning电动皮卡，一位发言人表示。该公司于4月开始生产这款新卡车。

电动车初创公司Rivian表示，第一季度生产了约2500辆新款R1T皮卡。Rivian和通用汽车均表示，他们于去年年底开始生产。

通用汽车尚未公布悍马电动车的销售目标，该车型根据配置不同定价在8.5万至11万美元之间。福特闪电系列价格区间约为4万至9万多美元；Rivian公司的R1T车型定价约8万至9.5万美元。

研究机构AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示，由于悍马定价较高，通用汽车的预期销量可能远低于竞争对手。他预计通用将把Silverado定位为福特闪电的直接竞品。

电动车在通用和福特总销量中占比不足2%，电动皮卡市场尚待验证。但过去几年，随着投资者对特斯拉公司等电动车企业的兴趣激增，两家公司高管一直在大力宣传其电动车战略。

近期，投资者和华尔街分析师质疑通用汽车——作为首批公布宏大电动车计划的传统车企之一——是否已将先发优势让予某些竞争对手。雪佛兰Silverado电动皮卡计划于明年春季投产，比闪电系列晚约一年。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉本月接受采访时表示，她认为外界对悍马电动车的认可不足。该车型虽获得媒体好评且先于F-150闪电上市。

“我们已收到7万辆悍马预订订单，正在如期交付。“她说，“说实话，人们想要贬低悍马的态度让我有些震惊。”

通用汽车(GM)计划于周五公布悍马(Hummer)及其美国市场其他车型的第二季度销售数据。

致信 Mike Colias，邮箱：[email protected]

本文刊登于2022年7月1日印刷版，标题为《通用汽车将提高悍马电动车产量》。