《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态讨论

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间13:52——埃德蒙兹数据显示，更多新车买家选择月供超千美元的融资方案。该公司称"2022年6月通过贷款购买新车的消费者中，12.7%承诺月还款额达1000美元以上"，创历史最高纪录。二季度新车平均融资额达40,602美元，高于一季度的39,726美元及2021年同期的36,215美元。埃德蒙兹指出，二季度新车贷款平均年利率自2020年一季度以来首次触及5%。([email protected])

美东时间12:01 - 加拿大航空繁忙的第三季度将受全行业运力紧张拖累，丰业银行分析师科纳克·古普塔在研报中表示。由于机场运营面临严峻挑战，加航七八月每日取消约150个航班。古普塔称"根据加航最新披露，当前航班量约为2019年6月时刻表的80%（每日执飞超1000班次、运送超12万人次），取消航班占比达原计划的10%-15%"。丰业银行将三季度预期调整为：综合收入恢复至2019年同期的91%（原预测99%）、客运收入86%（94%）、运输周转量75%（81%）、息税折旧摊销前利润55%（64%）。股价下跌7.4%至15.82加元。([email protected])

0959 美国东部时间 - 美国联邦航空管理局政策、国际事务及环境事务助理局长劳伦斯·怀尔德古斯在行业活动上表示，该机构计划在今年秋季举行的一场重要国际航空会议上推动达成全球气候目标共识。鉴于航空公司日常运营对航空燃油的依赖，航空运输脱碳是该行业面临的重大挑战，但如今众多高管正积极寻求解决方案。([email protected]; @MicahMaidenberg)

0528 美国东部时间 - 邦兹集团成为富时100指数少数上涨股之一，微涨0.2%。此前这家分销企业公布强劲的上半年业绩，并因通胀推高基础收入而上调全年营收指引。但券商戴维仍维持对该股的"逊于大盘"评级，认为当前股价已充分反映其乐观前景。戴维分析师大卫·格里纳尔在报告中指出：“邦兹发布的上半年预收盘声明表现强劲，通胀因素带来显著收益。虽然2022年EBITA层面预期将上调4-5%，但该股自2021年10月以来持续走强，已提前消化这一利好。"([email protected])

0510 美国东部时间 - 阿斯顿马丁拉共达全球控股股价暴跌9%，此前有报道称这家跑车制造商正寻求融资以支持其电气化等新技术投资。据行业媒体《汽车》报道，阿斯顿马丁发言人表示不对市场传闻置评。AJ Bell投资总监拉斯·莫尔德在研报中称：“投资者紧急抛售阿斯顿马丁股票，因其寻求新融资保障未来的消息导致股价重挫9%。当前有意注资者无疑会要求极高风险补偿。"([email protected])

0442 东部时间 - 汉莎航空在欧洲航空公司中面临最具挑战性的前景，伯恩斯坦分析师亚历克斯·欧文和克莱门汀·弗卢努瓦在一份研究报告中表示，该券商将该公司评级下调至表现不佳。分析师指出，这家德国旗舰航空公司在疫情前严重依赖的商务旅行和东亚航线恢复速度较慢。汉莎航空面临的挑战包括资本配置未解决的问题和即将进行的股票出售，分析师提到，德国政府仍需在2023年10月前出售其14%的股份。“在低迷的市场中，资产可能以低于此前预期的价格出售，或者被推迟，风险平衡倾向于下行，“他们表示。([email protected])