《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场聚焦》栏目涵盖汽车与运输板块内容。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间12:45 - DA Davidson分析师Michael Baker与Jeffrey Walter在研究报告中指出，短期内新车供应不足将推高在路车辆平均车龄，这对汽车零部件零售商构成利好。分析师表示，未来几年将有更多在路车辆进入8至12年车龄区间，这一阶段正是车辆维修的"黄金期"。由于分销网络优于竞争对手、商业业务强劲且持续投入人力与价格策略，O’Reilly公司有望获得更大市场份额。分析师将其评级从中性上调至买入，目标价从700美元调升至740美元。该股当前上涨1.5%至640.01美元。([email protected]; @WillFOIA)

美国东部时间12:38 - 截至上周六当周，北美铁路货运量同比下降4.6%，连续第十八周下滑，该行业即将结束又一个下行季度。美国铁路协会数据显示，在12家上报数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司中，货车装载量下降3.8%，多式联运货量下滑5.4%。Cowen分析师指出，持续存在的铁路拥堵问题抑制了货运量，当前水平仍低于2019年疫情前基准，港口周边严重瓶颈制约多式联运货量。据AAR统计，今年前25周北美铁路货运量同比下降3.7%。([email protected])

1204 美国东部时间 - 随着燃油价格飙升，人们正竭尽所能减少汽油支出，便利店运营商Alimentation Couche-Tard对此深有体会。首席执行官布莱恩·汉纳施表示，这家总部位于魁北克的公司注意到驾车里程数出现暂时性下降，且顾客加油时的购买量也有所减少。汉纳施在第四季度财报电话会议上称，目前公司单次加油平均约为8加仑，而疫情前单次加油量通常在10至12加仑。这家在美国、欧洲和加拿大设有门店的公司周二公布季度利润下降，因其面临运营成本上升和乌克兰战争的影响。（[email protected]; @knhardison）

1053 美国东部时间 - 福特汽车拟于9月针对电动车经销商发布新规，强调需减少库存、增加线上销售并采用更多固定定价。福特CEO吉姆·法利本月早些时候在伯恩斯坦投资者会议上表示：“我认为我们的经销商能做到。但这些标准将非常严苛，与现行模式大不相同。“这些举措旨在解决客户满意度问题（尤其疫情期间许多经销商加价销售），并可能为福特降低成本。法利指出，像特斯拉这样直销的车企，每辆车可节省约2000美元。（[email protected]; @NoraEckert）

0513 美国东部时间 - 英国汽车经销商Lookers股价上涨5%至78便士，此前该公司表示强劲的上半年交易表现将使其全年基本税前利润超预期。Liberum资本称，鉴于消费者环境，尽管新车订单强劲，仍将全年调整后税前利润预测上调29%以反映上半年强势表现及对下半年的谨慎预期。“即使供应开始改善且2023年需求承压，我们的分析表明崩盘可能性很低，“Liberum分析师在报告中表示，并补充该股估值具有吸引力，重申买入评级，目标价从110便士上调至122便士。（[email protected]）

0504 美国东部时间 - 奔驰股价正开始显现对投资者的吸引力，尽管这家高端汽车制造商可能面临潜在的消费阻力，伯恩斯坦分析师在研究报告中指出。“我们认为，该股已基本消化了2023年的经济衰退风险，但尚未充分反映公司基本面改善，“他们表示。这家德国汽车制造商的电动化战略进展顺利，“通过聚焦更大、利润更高的车型来进一步提升品牌溢价和利润率的雄心，将显著增强公司的盈利潜力，“分析师们表示。伯恩斯坦给予奔驰股票跑赢大盘评级，目标价85欧元。奔驰股价下跌2.5%至57.47欧元。([email protected])

0418 美国东部时间 - 富时100指数下跌0.5%或34点至7289点，因地产、旅游和矿业股跌幅超过B&M欧洲超值零售的涨幅。后者股价上涨0.7%，因分析师认为这家平价零售商一季度业绩表现积极，尽管收入有所下降。其他上涨股包括石油和能源类股，布伦特原油微涨0.1%至每桶113.88美元。然而，邮轮运营商嘉年华下跌10%，因券商近期下调目标价，国际联合航空和TUI也出现下跌。英国土地和土地证券是地产板块跌幅最大的个股，英美资源和安托法加斯塔则因贵金属和基本金属价格下跌成为矿业板块最大输家。([email protected])

2350 美国东部时间 - 康福德高有望因新加坡客流量改善前景而受益，大华继显分析师Llelleythan Tan在研究报告中表示，该券商将股票目标价从1.66新元上调至1.73新元，维持买入评级。分析师称，随着流动性改善，新加坡放宽大部分社交距离措施等有利因素应有助于支撑该公司的公共交通和出租车收入。其子公司新捷运上月轨道交通客流量强劲反弹，截至5月19日达到疫情前水平的81%，券商预计到2023年第一季度轨道交通和出租车客流量将接近疫情前水平。该股持平于1.39新元。([email protected])

2326 美国东部时间 - 大和证券分析师Evelyn Zhang和Kelvin Lau在研究报告中表示，浙江双环传动的第二季度净利润可能环比增长16%，得益于其电动汽车齿轮的海外订单增加。分析师表示，他们认为这家工业工程公司2022年在中国电动汽车齿轮市场的份额可能超过40%，而2021年为30%。分析师称：“该公司在[新能源汽车]市场获得的新市场份额支撑了其稳健的净利润增长。“大和证券将该股目标价从35元人民币上调至40元人民币，维持买入评级。该股下跌2.8%，至31.33元人民币。([email protected])

2130 美国东部时间 - RHB Research分析师Lee Meng Horng和Raja Nur Aqilah在一份报告中表示，尽管面临供应链挑战和成本压力，马来西亚物流公司Tasco似乎仍有进一步增长的空间。分析师称，虽然货运量仍略低于疫情前水平，但马来西亚统计局表示，该国贸易流预计将继续保持强劲的上升势头，这应会令Tasco受益。预计Tasco仍将是冷链供应链领域的主要参与者，RHB Research估计该领域今年将增长10%-15%。该券商维持对该股的买入评级和2.03马来西亚林吉特的目标价，该股持平于0.95马来西亚林吉特。([email protected])

杰富瑞分析师Andrew Lee在一份报告中指出，尽管北京宣布缩短海外入境人员隔离时间标志着向重新开放迈出了积极一步，但中国航空公司仍面临多重逆风。他表示，由于放宽政策对商务旅客的吸引力大于游客（后者可能仍会被10天隔离要求所劝退），入境客流或持续疲软。Lee补充称，国内客运票价定价权缺失、燃油成本高企以及人民币走弱导致的外汇损失，是航空公司面临的其他一些挑战。([email protected])