《华尔街日报》：用于危险移民运输的拖车卡车数量激增

墨西哥城——据目击者和移民分析人士称，那些希望抵达美国的墨西哥和中美洲移民家庭正越来越多地被走私者赶进拖车卡车，就像在圣安东尼奥路边发现的那辆被遗弃的卡车一样，导致51人死亡。

长期以来，人口走私者一直将前往美国的移民塞进墨西哥的拖车卡车，以提高利润并避免对客运巴士的加强检查，但最近几个月，随着越来越多的走私者在美国和墨西哥边境两侧使用这种策略，此类事件有所增加。在美国一侧，被塞进卡车的移民不是在寻求庇护，而是旨在避免被发现。

“使用拖车卡车一直是移民穿越墨西哥的主要方式，但这种情况越来越频繁，”墨西哥移民局前局长、现为墨西哥国立自治大学教授的托纳蒂乌·吉伦说。他说，圣安东尼奥的事件表明，墨西哥使用的运送移民的相同方法也在美国使用。“这是同一过程的延续，由同一组织完成，”他说。

去年年底从危地马拉进入墨西哥南部的恰帕斯州。去年12月，一辆载有160多名移民的拖车卡车在墨西哥南部靠近危地马拉边境的地方撞上了一座人行天桥，造成50多人死亡，100多人受伤。两个月前，墨西哥当局在美国南部边境附近拘留了650多名移民，其中包括约350名儿童，他们乘坐三辆冷藏拖车卡车旅行。

在后一起事件中，移民官员听到密封集装箱内传出人声。通过X光设备，他们发现内部有人影，最终确认是挤作一团、饥渴交迫的移民。

移民面临的主要风险是被司机遗弃——当司机预判可能遭到美国边境巡逻队或其他执法部门拦截时，往往会选择逃逸。

“他们把卡车抛弃在荒无人烟的地方，不留任何食物和水，“洪都拉斯外交部长恩里克·雷纳表示，“这种将人锁在车厢的非人道行径极其恶劣，最终导致死亡。“据得克萨斯州卫生部门称，圣安东尼奥事件遇难者中至少有两人来自洪都拉斯，多数死因是窒息。

鉴于边境卡车流量庞大（其中多数运输合法货物），利用货车偷运移民成为高效手段。根据美国交通部数据，2021年美墨边境卡车过境量超700万辆次。

去年底墨西哥南部发生的移民惨案现场纪念地，该事故导致逾50名移民死亡，多人受伤。去年末在墨西哥南部公园扎营等待申请人道主义签证的移民群体。何塞·丹尼尔·帕斯是洪都拉斯西部一名41岁的农民。去年底，在一位近亲被犯罪团伙杀害后，他带着6岁的儿子奥斯卡逃离了长期暴力的家乡。帕斯表示，他们一越过危地马拉与墨西哥边境，就向走私者支付了约8000美元，藏身于一辆拖车北上前往得克萨斯州麦卡伦附近的墨西哥边境城市雷诺萨。他说车内挤满了许多儿童。

“车厢太热，人挤得密不透风，孩子们好几次差点窒息，“帕斯回忆道。他在边境向美国移民当局自首后，根据第42条法案被遣返墨西哥——这项疫情期间的政策允许边境巡逻队在美国南部边境拒绝移民入境。

上月定居墨西哥边境城市蒂华纳的移民收容所后，他坦言：“现在我负债1万美元，除了等待和重新申请庇护别无选择。”

一名在12月墨西哥南部拖车事故中幸存的危地马拉移民，回忆了与160多名移民被塞进卡车的经历。这位名叫弗洛伦廷的移民称，司机驾驶极其鲁莽，在北上道路的急转弯处屡屡打滑。《华尔街日报》应其要求仅使用他的名字。

他表示这辆卡车是当天人口走私团伙从恰帕斯州出发的第二辆赴美车辆，“第一辆根本挤不进去，当时车里已经人贴人了”。

在恰帕斯州医院接受采访时，弗洛伦廷透露他与两位朋友各自向当地"郊狼”（即人口走私者）支付9000美元，约定将他们送至美墨边境。对于多数危地马拉人而言这笔钱堪称巨款，三人不得不以房屋和小块农地作为抵押申请贷款。

据与德克萨斯州接壤的塔毛利帕斯州一位高级安全官员透露，运送移民前往里奥格兰德河谷的拖车通常要经过墨西哥的蒙特雷，这里是通往美国边境多条路线的枢纽。他表示，移民们通常使用充气筏渡河后，会被塞进拖车、卡车和厢式货车里。

尽管墨西哥高速公路上设有众多移民和安全检查站，但腐败和资金短缺阻碍了执法力度。道路运输十分繁忙，塔毛利帕斯州政府数据显示，每天约有3000辆卡车和拖车沿着蒙特雷-雷诺萨公路向美国运输货物和出口产品。

在墨西哥南部等待人道主义签证只是移民们前往美国途中的众多环节之一。安赫莱斯·马里亚斯卡尔和胡安·卡洛斯·里维拉对本文有贡献。

致信 圣地亚哥·佩雷斯，邮箱：[email protected]；何塞·德科尔多瓦，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年6月29日印刷版，标题为《移民挤满的卡车数量激增》。