GE首席执行官拉里·卡尔普将同时执掌航空业务 - 《华尔街日报》

通用电气公司表示，拉里·卡尔普将立即接管公司飞机发动机业务，这位首席执行官将直接监管该制造商在2024年完成分拆后唯一保留的部门。

卡尔普先生仍担任总部位于波士顿的通用电气公司董事长兼首席执行官，并兼任通用航空首席执行官的新职务。约翰·斯莱特里担任通用航空首席执行官不到两年，将转任该业务首席商务官。这一变动正值通用电气结束第二季度财报周之际。

卡尔普在声明中表示，他和董事会认为当前是他承担这一扩展职责、与通用航空团队更紧密合作以应对需求激增并为其作为独立上市公司做准备的适当时机。

通用电气公司的飞机发动机业务——通用航空，是该公司完成分拆后唯一保留的部门。图片来源：安德鲁·岑奇/彭博新闻卡尔普作为首位空降通用电气CEO，从董事会首席董事跃升至今，已为包括2020年7月上任的斯莱特里在内的多个重要职位引入外部人才。他还亲力亲为推动公司业务重组和部门剥离。

11月，通用电气宣布计划在2023年初剥离其医疗保健部门，一年后剥离电力业务，同时保留航空业务。当时，通用电气表示，卡尔普将继续担任通用电气的董事长兼首席执行官，直到公司拆分，并最终管理剩余的业务。

通用电气公司董事长兼首席执行官拉里·卡尔普亲自参与了公司业务的重组和部门的出售。照片：PRNewsFoto/路透社周一，通用电气还任命拉胡尔·盖伊为通用电气航空的新任首席财务官，引入了另一位外部人士，他于周一早些时候披露了自己将离开奥的斯全球公司财务主管一职。通用电气航空现任财务主管谢恩·赖特计划在为该公司工作30多年后退休。

在疫情爆发前，通用电气将其大部分未来押注在航空业务上，该业务为波音公司和空客制造和维护喷气发动机。经过多年的投资，通用电气计划从这些业务中获得稳定的利润，以支持其电力部门的重组，该部门因发电厂设备市场供过于求而受到重创。

疫情冻结了商业航空业，导致收入和订单大幅下降。通用电气迅速削减了产量和数千个工作岗位。通用电气航空部门2019年的销售额为320亿美元，2021年降至213亿美元。最近，航空公司一直在努力增加运力，以满足旅行需求的激增。

曾担任GE航空服务公司总裁兼首席执行官的罗素·斯托克斯，将出任商用发动机与服务部门CEO，扩大对航空业务最大板块的监管职责。

科林·凯莱赫对本文有贡献。

联系作者托马斯·格里塔，邮箱：[email protected]

本文刊登于2022年6月28日印刷版，标题为《GE首席执行官将同时执掌航空业务》。