大众汽车接近与西门子达成协议 出售Electrify America股份 - 华尔街日报

大众汽车集团即将将其美国电动车充电业务的少数股权出售给西门子集团旗下公司，据知情人士透露，该交易将使充电网络估值超过20亿美元。

出售大众旗下Electrify America LLC的股权将获得额外资金，作为计划的一部分，到2026年，Electrify America在美国和加拿大部分地区运营的电动车充电站数量将增加一倍以上，达到1800个。总部位于弗吉尼亚州雷斯顿的Electrify America还提供家用电动车充电站。

如果谈判不破裂，预计最早将于周二宣布该交易。

据知情人士透露，总部位于德国的西门子将通过其金融服务部门进行投资。该交易将补充西门子在电动车充电领域的现有业务。今年8月，这家工程和技术公司表示，计划扩大其在美国的制造业务，作为未来四年为美国市场生产超过100万个电动车充电器计划的一部分。

该交易将产生额外资金，作为增加Electrify America在美国和加拿大部分地区运营的电动车充电站数量计划的一部分。图片来源：Jeenah Moon/彭博新闻在美国，西门子在其位于北卡罗来纳州温德尔的工厂为公交车、卡车和重型电动车生产充电设备。该公司还在德克萨斯州、加利福尼亚州、南卡罗来纳州和佐治亚州开展了以电动车为重点的业务。

对充电网络的投资得到了去年美国电动汽车销量翻倍的支持。然而，这一数字仅占美国汽车市场的一小部分，凸显出充电基础设施在实现可持续盈利方面面临的挑战。咨询公司AlixPartners 2020年的一项分析显示，以市场电价计算，一个普通快充站需要20到25年才能收回初始投资。

Electrify America预计未来几年将投入20亿美元进行扩张，部分资金来自西门子的投资。

总部位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车于2016年成立了Electrify America。这是在美国监管机构指控这家汽车巨头在柴油车上安装所谓作弊装置、虚报排放水平后，为展现对清洁能源汽车重新承诺的努力之一。

各国政府和监管机构一直在推动传统汽车制造商逐步淘汰化石燃料汽车，转向电动汽车。以特斯拉公司为首的部分电动汽车企业的成功，正推动充电站更快铺开的需求和资金投入。清洁能源汽车的普及取决于驾驶员能否确信在出行时能快速充电。

特斯拉运营着全球最大的充电网络之一，但此前仅限该公司汽车车主使用。去年11月，这家电动汽车制造商开始向法国、荷兰、英国和挪威等欧洲地区的非特斯拉车辆开放充电设施，以促进电动汽车的普及。总部位于得克萨斯州的特斯拉表示，正持续将这项服务扩展到新的地点和国家。

特斯拉表示，其超级充电技术能让用户在15分钟内为车辆充电至200英里续航。根据该网站信息，Electrify America宣称其充电技术是截至2019年4月市场上最快的。

公用事业公司和政府机构也正致力于扩大充电设施的覆盖范围。由杜克能源公司和美国电力公司等成员组成的"电力公路联盟"，计划建设一个覆盖美国南部、中西部和东海岸大部分地区的电动汽车充电网络。

美国政府从1万亿美元的联邦基础设施法案中拨出50亿美元，用于建设全国性的电动汽车充电站网络。

联系记者本·杜梅特，邮箱：[email protected]；威廉·波士顿，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年6月28日印刷版，标题为《西门子与大众即将达成电动汽车电池业务协议》。