《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间13:38 - 嘉年华邮轮公布二季报后，多家机构分析师报告指出其下半年定价展望不及预期。Stifel分析师在研报中表示，下半年定价已跌破2019年水平，管理层透露公司通过降低最后一刻预订价格来提高入住率。“管理层称CCL当前定价策略着眼于短期入住率最大化，同时维持长期定价稳定，2023年定价仍保持韧性，高于疫情前水平，“Stifel分析师在将目标股价下调至20美元时表示。富国银行分析师也指出定价前景较三个月前恶化，将其目标价下调至13美元。该股现跌近3%至10.54美元。（[email protected]; @WillFOIA）

美东时间12:15 - 瑞穗证券分析师Vijay Rakesh在报告中表示，鉴于上海封控及供应链限制，该行保守下调了特斯拉、Rivian和蔚来的六月季度及下半年电动车交付量预期。奥本海默分析师称正因停产调整特斯拉预期。“我们微调了预估以反映中国疫情封控、产线升级停产及供应链阻力，“分析师表示。奥本海默将二季度交付预期从31万辆下调至25.2万辆，三季度预期从39.1万辆下调至34.6万辆。（[email protected]）

0955 美国东部时间 - 由于5月份耐用品订单数据强于预期，凯投宏观的迈克尔·皮尔斯在研究报告中指出，第二季度实际企业设备投资年化增长率可能接近1%，“但疲软部分反映了汽车行业的供应短缺问题”。皮尔斯预计下半年随着短缺缓解增长将反弹，“尽管调查证据显示投资意愿正在减弱”。美国商务部早前公布，5月耐用品订单环比增长0.7%（预期为0.2%），主要受汽车、计算机和军用飞机等高价商品推动。([email protected]; @ptrevisani)

0804 美国东部时间 - 边疆航空在致精神航空股东的公开信中抨击捷蓝航空的竞购提案，称捷蓝与精神合并"将陷入反垄断死胡同”。边疆指控捷蓝收购动机是为消灭竞争对手，计划"减少座位并提高票价——这两点都违反反垄断原则”。边疆表示自身方案更利于消费者。边疆股价盘前下跌近2%至10.36美元/股，精神航空跌超5%至23.20美元，捷蓝上涨1.5%报8.75美元。([email protected]; @WillFOIA)

0730 美国东部时间 - 加拿大皇家银行资本市场表示，英国交通运营商Go-Ahead集团可能不会面临收购战，将其评级从跑赢大盘下调至行业持平。本月初，Gerard Investment Bidco财团提出现金收购要约并获得董事会支持，但澳交所上市的Kelsian集团仍保持兴趣。RBC分析师鲁艾里·卡利南在报告中称：“若有竞购报价出现，股价可能突破1600便士目标价。但近期市场环境趋紧，我们认为出现竞购的可能性较低。“该股现涨0.4%报1608便士。([email protected])

0413 美国东部时间 - 受亚洲市场乐观交易情绪推动，矿业和旅游相关股票领涨，富时100指数上涨0.8%（59点）至7267点。英美资源集团、安托法加斯塔、力拓、必和必拓与嘉能可均位列涨幅榜前列，因贵金属和基本金属价格上涨；而TUI旅游集团、国际航空集团及嘉年华邮轮亦走高，后者上周五公布的第二季度收入较第一季度大幅增长。布伦特原油上涨0.4%至每桶109.48美元。“亚洲股市隔夜走高，为六月最后一周迎来强势开局”，IG分析师指出，“上海宣布战胜近期新冠疫情的利好消息提振了市场情绪。"（[email protected]）

0200 美国东部时间 - 杰富瑞分析师在研究报告中表示，佛吉亚将迎来销量复苏和更具支撑力的定价环境，并将该股评级从持有上调至买入。这家法国汽车供应商近期完成了约7.05亿欧元的增资，用于部分再融资收购海拉公司。“佛吉亚的股权杠杆使其成为投资复苏期的优质标的”，分析师称。他们预计市场对公司的共识预期可能上调，其2022/2023年预测已高于共识预期，未来几个季度可能的资产出售也将成为积极催化剂。（[email protected]）

0139 美国东部时间 - 大和证券分析师简佩仪和王杰克指出，东阳实业的业绩将受益于售后市场订单前景及中国原厂设备制造商业务动能改善。这家汽车维修零部件制造商可能获得更多电动车领域订单，预计到2024年底其中国OEM业务中电动车收入占比将从当前较低水平提升至20%-25%。鉴于毛利率前景改善，分析师将2022-24年每股收益预测上调4%，目标价从52新台币调升至53新台币，维持"跑赢大盘"评级。该股现涨3.4%至46.05新台币。（[email protected]）

2259 美国东部时间 - 国泰航空可能在下半年更乐观，因为客运和货运量预计将改善，杰富瑞分析师Andrew Lee在一份报告中表示。该分析师称，来自香港的航班已逐步恢复，该航空公司目标是将目的地数量从2022年初的29个增加一倍。该投行补充说，尽管该航空公司表示上半年可能录得亏损，但自4月和5月香港机组人员检疫限制放宽以来，月度亏损已收窄。杰富瑞维持对该股的买入评级和9.10港元的目标价，该股上涨2.5%至4.97港元。([email protected])

2145 美国东部时间 - 澳洲航空进一步削减2023财年运力以应对燃油价格上涨和资源压力的举措似乎是供应而非需求驱动的，摩根大通分析师Anthony Longo在一份研究报告中表示，本地和国际需求趋势仍然强劲。他表示，尽管机票价格上涨和通胀压力加大，情况依然如此。摩根大通表示：“历史上，我们观察到旅客在完全取消旅行之前会降低体验。”该行重申其增持评级，理由是“强劲且正在复苏”的潜在需求、领先的市场份额和稳健的资产负债表。摩根大通将澳洲航空视为该行业的关键选择。([email protected])

2106 美国东部时间 - 摩根士丹利分析师在一份研究报告中表示，澳洲航空预测净债务下降是该澳大利亚航空公司的一个关键积极因素。澳洲航空上周表示，预计到2022财年末净债务将降至40亿澳元，较4月份减少5亿澳元，同时将其净债务目标区间下调至42亿至52亿澳元。摩根士丹利表示，从中期来看，与疫情前的收益相比，它仍看到显著上升空间。([email protected])