捷蓝航空再次提高收购精神航空报价 - 《华尔街日报》

捷蓝航空公司 并未放弃收购精神航空公司 的争夺战，再次提高报价以超越竞争对手边疆航空的竞购方案。

捷蓝航空周一提出，若监管机构阻止合并，将向精神航空支付4亿美元分手费，较此前承诺的3.5亿美元有所提高。该公司还表示，在投资者批准交易后，将预付每股2.5美元，高于此前每股1.5美元的预付金额。

这家廉价航空公司数月来一直是激烈竞购战的目标，而在6月30日股东投票决定与边疆航空合并前的最后几天，竞购战愈演愈烈。

捷蓝航空周一提出，若监管机构阻止合并，将向精神航空支付4亿美元分手费，高于此前3.5亿美元的金额。图片来源：Eva Marie Uzcategui/Bloomberg News上周五，精神航空表示将坚持被边疆航空控股公司收购的计划。此前边疆航空提高了报价，在现金部分每股增加2美元，将监管机构阻止交易时的分手费提高至3.5亿美元，并提供每股2.22美元的预付款。这一交易随后获得了具有影响力的代理咨询公司机构股东服务公司的支持。

捷蓝航空首席执行官罗宾·海耶斯表示，公司已根据精灵航空股东的反馈调整了收购方案。

他在周一给精灵航空投资者的信中写道：“固步自封的精灵航空董事会死抱着与边疆航空的次优交易不放，满口不切实际的承诺和过于简单的监管说辞。他们向股东兜售的方案根本站不住脚。”

捷蓝航空目前对精灵航空的报价为每股至少33.50美元，总价约37亿美元。考虑到交易完成时间的不确定性，捷蓝航空周一表示将从明年起每月向精灵航空股东支付小额款项。若交易完成，每股对价可能升至34.15美元；若交易失败，根据审查时长不同，每股补偿可达4.30美元。

精灵航空表示其董事会认为与边疆航空的交易"在财务和战略上都是最具吸引力的选择"。对于捷蓝最新报价，精灵航空周一未予置评。

精灵航空声称，投资者持有合并后的精灵-边疆航空股票比接受捷蓝现金报价更有利。该公司还质疑反垄断监管机构是否会批准与捷蓝合并，特别是司法部已在挑战捷蓝与美国航空集团的合作关系。

捷蓝航空表示有信心在不终止美航合作的情况下获得收购批准。

边疆航空董事长威廉·弗兰克周一敦促精灵航空股东投票支持与边疆的交易，称捷蓝的提案充满幻想且很可能被反垄断监管机构否决。

“捷蓝航空收购Spirit将走入反垄断的死胡同——无论捷蓝投入多少资金、虚张声势或转移视线，都无法改变这一事实，”他写道。

致信艾莉森·西德，邮箱：[email protected]

刊登于2022年6月28日印刷版，标题为《捷蓝航空再次提高对Spirit的收购报价》。