高油价促使企业为员工提供通勤补贴 - 《华尔街日报》

汽油价格持续上涨促使更多公司提供燃油补贴、礼品卡和其他福利，包括延续居家办公特权，以试图留住员工。

尽管部分高管开始担忧经济衰退可能迫近，但多位管理者表示，在员工持续离职潮和职位空缺难以缓解的背景下，保障通勤可负担性至关重要。雇主们表示，随着员工对油价飙升和返岗计划怨声载道，这些福利措施对维持企业运转非常关键。

全美汽油均价近期突破每加仑5美元，与此同时据办公安保公司Kastle Systems数据显示，上周美国主要城市办公室使用率达到44%，创疫情以来新高。该公司通过门禁刷卡记录员工出入情况。雇主们反映，办公室里的热议话题多围绕家庭开支激增。

新泽西州开普梅法院市的电子设备设计与制造商Thomas Instrumentation Inc.首席执行官卡桑德拉·格鲁亚斯谈及15名员工时表示：“所有人都在讨论油价高得多么离谱。”

格鲁亚斯女士曾考虑发放一次性补贴缓解油费压力，但最终决定全员加薪6%。她认为永久性加薪更有利于家庭财务规划。“他们各方面开支都捉襟见肘，“她说道。

其他雇主也正尝试通过补贴和加薪来留住员工。

佛罗里达州那不勒斯附近的Driftwood Garden Center零售商拥有100名员工，今年早些时候开始为全职和兼职员工的每张工资单分别发放50美元和30美元的津贴以应对油价上涨。四月份，该公司给员工加薪20%至30%。

“我们几乎不得不这样做，否则可能会失去很多优秀员工，“首席执行官克雷格·黑兹利特说。

达拉斯National Life Group的项目经理蔡斯·格里芬表示，他已经有一段时间没有加满油箱了，但他的公司本周宣布将向员工发放一张300美元的一次性加油站礼品卡。

每周开车40分钟去办公室两天的格里芬先生说，加满油曾经花费55美元，但最近他加了40美元的油，油箱甚至还没满一半。他的保险公司希望员工从7月开始每周来办公室三天。

“尽管有人抱怨每周必须回办公室三天，但这确实让我知道他们关心员工，“格里芬先生说。

匹兹堡矿物环境技术公司的35名现场检查员因工作相关驾驶每英里可报销58.5美分，但员工们仍然抱怨成本高昂，公司总裁兰德尔·斯特雷梅尔说。

三月份，公司开始每月向所有员工发放一张预存50美元的借记卡用于加油，斯特雷梅尔先生表示，如果油价继续上涨，他可能会将金额提高到100美元。公司还开始全额支付员工的医疗福利。“现在，每一分钱都很重要，“斯特雷梅尔先生说。

洛杉矶一处加油站，这里的油价远高于全国每加仑汽油的平均价格，最近已突破5美元。图片来源：Jae C. Hong/AP其他雇主正在推迟或取消重返办公室的政策，鼓励在可能的情况下进行更多的远程工作，以减少通勤成本。位于俄克拉荷马州劳顿的60人化妆品和药品制造商Cosmetic Specialty Labs Inc.的首席执行官詹妮弗·埃利斯已告知一些居住超过25英里的员工每周多在家工作一天。这些员工中，销售和市场营销等部门的一些人现在可能每周在家工作三天，在办公室工作两天。

“这与汽油直接相关，”埃利斯女士说。她还考虑从加油站连锁店Love’s购买礼品卡并分发给员工。

利用远程工作并不总是一个选择。尽管SuperGraphics LLC的一些员工每周在家工作两天，但约80%的员工需要在西雅图的印刷大楼现场工作。该公司开发了一个公式，用于确定每位员工每周上班所需的汽油加仑数，并在今年春天开始为每张工资单增加每加仑1.50美元的津贴。

SuperGraphics的总裁里德·贝克表示，公司还在考虑为非驾驶员工提供付费公交卡，并在1月份实施了全员生活成本增加，计划在7月份再次增加。

“我们当然在努力建立长期的留任机制，但我们对员工的补偿是有限度的，”他说。

许多高管担忧潜在经济衰退可能带来的影响。加州安大略市优质大理石与花岗岩公司总裁埃文·科恩表示，如今对员工的表彰有时会以加油卡形式体现。虽然公司已讨论过为所有员工提供燃油补贴，但他目前暂缓实施，以优先考虑若经济衰退来袭时避免潜在裁员，并在自身产品成本上涨近50%的情况下继续提供医疗保险和401(k)退休福利。

“我希望能一直发放现金和奖金，“科恩先生说，“但更重要的是，我要确保员工有班可上。”

本文由奇普·卡特参与撰写。

联系凯瑟琳·迪尔，邮箱：[email protected]

刊载于2022年6月27日印刷版，标题为《企业为员工通勤成本减压》