凯迪拉克计划将其未来Celestiq电动车型定价约30万美元 - 《华尔街日报》

据知情人士透露，凯迪拉克计划将一款未来电动轿车的售价定在30万美元左右，以测试通用汽车公司豪华品牌的市场号召力。

通用汽车将于今年夏末发布这款名为Celestiq的原型车。该公司表示，该轿车将成为凯迪拉克的旗舰产品，并在底特律附近的工程中心定制生产。目前尚未公布定价。

知情人士称，这家汽车制造商计划每年生产不到500辆Celestiq，以此展示其技术并为凯迪拉克造势。他们表示，亮点将包括客舱内的定制木饰和通用汽车最新版本的免提辅助驾驶系统Ultra Cruise。

知情人士称，根据附加功能的不同，Celestiq的价格可能远超30万美元，该车计划于2023年底投产。

凯迪拉克是众多计划以快于整个行业速度全面转向电动化的高端汽车品牌之一。梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、劳斯莱斯、凯迪拉克和通用汽车的别克都表示，计划到2030年只销售电动汽车。

据悉，Celestiq计划于2023年底投产。图片来源：通用汽车分析师表示，豪华汽车品牌更有条件从内燃机车型转型，因为它们有更大的灵活性来设定更高的价格，以抵消电动汽车所需大型电池的高成本。

通用汽车表示，凯迪拉克将引领该汽车制造商向电动车转型的进程，计划到2025年中期在北美市场推出涵盖旗下四大品牌的数十款电动车型，目前仅有四款在售。通用称其可通过统一的电池组、电机及其他内部组件体系快速实现电动车规模化生产，为每款新车型提供支撑。

成立于1902年的凯迪拉克近期开始交付其史上首款电动车型Lyriq——一款在田纳西州工厂生产的中型SUV。Celestiq预计将成为未来几年凯迪拉克推出的多款电动新车之一。

Celestiq的定价将使其跻身劳斯莱斯、宾利等豪华品牌的高端轿车阵营。凯迪拉克透露该车型将采用低趴造型、玻璃车顶及四轮转向系统以提升操控性。

通用对凯迪拉克的全电动化推进，是这个曾主导豪华车市场的品牌最新振兴举措。

数十年来，凯迪拉克与福特林肯品牌争夺美国最畅销豪华汽车品牌地位。自1990年代末起，两者均被宝马、奔驰、奥迪和雷克萨斯等德日系豪华品牌超越。

经过多次品牌重塑努力，近年来凯迪拉克在美国市场份额稳定在整体车市约1%。

凯迪拉克已将产品线从大型舒适轿车转向强调运动性能，以更好对抗德系豪华品牌。自2000年代初，该品牌便推出以赛道性能为导向的V系列车型。

然而，凯迪拉克过去通过所谓旗舰车型提升品牌形象的努力成效参差不齐。

2016年推出的CT6大型高性能轿车在四年后退出美国市场；2013年推出的近8万美元插电混动车型ELR也因销量不佳停产。

凯迪拉克的凯雷德SUV取得了成功，这款常年售价超10万美元的车型深受职业运动员和名人青睐。

洛杉矶附近克雷斯特维尤凯迪拉克经销商老板斯科特·艾伦表示，电动化转型有望提升凯迪拉克形象并促进销量。他认为Celestiq即使限量生产也能激发市场对品牌的关注。

“凯迪拉克需要这种炫目产品向人们展示’这是我们的实力’“他说。

致信Mike Colias，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年6月25日印刷版，标题为《通用计划推出30万美元凯迪拉克电动车》。