福特选择西班牙作为新款电动汽车生产基地 - 华尔街日报

柏林——福特汽车公司将在其西班牙工厂生产下一代电动汽车，这家美国汽车制造商正致力于降低成本，并为2035年后欧洲可能禁止生产汽油和柴油车做准备。

福特欧洲区负责人斯图尔特·罗利表示，向电动汽车转型将导致该公司在西班牙瓦伦西亚工厂以及曾参与竞标生产下一代电动车型的德国工厂大幅裁员。

这一决定标志着福特在欧洲业务重新定位过程中的一个重要里程碑，随着欧洲电动汽车销量持续快速增长。油价高涨和更严格的尾气排放法规正在加速这一转变。

欧洲议会本月早些时候投票赞成在2035年禁止生产内燃机新车。如果获得欧盟成员国批准，此举将迫使整个行业转向电动汽车。

福特位于瓦伦西亚的工厂将成为该公司下一代电动汽车的生产基地。图片来源：海诺·卡利斯/路透社福特在欧洲一直面临盈利困境，该公司正利用向电动汽车转型的契机重组其欧洲业务，包括将生产转移到土耳其和东欧等成本更低的地区。

“将我们全新的电动汽车平台引入[西班牙]将助力欧洲实现盈利，”罗利周三在电话会议上告诉记者。

福特将于德国科隆启动欧洲电动车生产，采用大众汽车集团授权技术。在瓦伦西亚现有工厂，福特将于本年代末期运用自主技术投产电动车型。

福特表示目前在欧洲14家工厂雇佣41,000名员工，其中瓦伦西亚6,000人，德国科隆、萨尔路易和亚琛三地约20,000人。

萨尔路易工厂生产已退出美国市场的福克斯紧凑车型。罗利称该厂将持续生产福克斯至2025年，但后续规划尚未明确。

福特德国萨尔路易工厂生产的福克斯紧凑车已停售美国市场图片来源：克里斯蒂安·博奇/彭博新闻福特历时半年在萨尔路易与瓦伦西亚间开展内部竞标，与两地利益相关方、员工及政府官员密集磋商，最终选定西班牙作为新一代电动车生产基地。

罗利未详细说明决策原因，但分析师指出德国较高的人工与能源成本削弱了其优势。

相比之下，西班牙政府一直在积极争取汽车行业投资，宣传其低工资、丰富的可再生能源优势，并通过补贴吸引汽车制造商。

五月，大众汽车集团宣布了一项多年计划，将与合作伙伴在西班牙投资约100亿欧元（合105.4亿美元）建设电池工厂，预计2026年投产。该公司还计划改造其位于马托雷尔和潘普洛纳的制造厂用于生产电动汽车。

罗利表示福特仍将德国作为欧洲总部所在地。五月，该公司宣布投资20亿美元改造科隆工厂以生产电动汽车。福特称生产将于明年启动。

这家美国汽车制造商还计划2024年在其罗马尼亚克拉约瓦工厂生产全电动版Puma车型，该工厂同时生产全顺Courier和Tourneo Courier多用途货车的电动版本。

福特正与韩国SK创新公司及土耳其工业集团科奇控股合作，在土耳其首都安卡拉附近建设电池工厂。

罗利未透露福特巴伦西亚电动车生产所需电池的具体采购地，仅表示将来自欧洲。土耳其虽非欧盟成员国，但与欧盟保持着广泛贸易往来。

致信威廉·波士顿：[email protected]

本文发表于2022年6月23日印刷版，标题为《福特选择西班牙工厂作为电动车推进基地》。