拜登将呼吁暂停联邦汽油税三个月 - 华尔街日报

华盛顿——据政府高级官员透露，拜登总统计划呼吁暂停征收联邦汽油和柴油税三个月。

面对要求采取行动应对创纪录高油价的日益增长的政治压力，拜登及其顾问数月来一直在讨论这一问题。官员们表示，预计拜登将于周三东部时间下午2点就油价问题发表讲话时宣布这一决定。

暂停征收每加仑18.4美分的联邦汽油税和每加仑24.4美分的柴油税至9月份需要国会批准，因此拜登支持这一举措在很大程度上是象征性的。

众议院多数党领袖斯坦尼·霍耶（马里兰州民主党人）周三在国会山对记者表示，他不知道民主党人是否会在众议院获得足够的票数来支持拜登提出的汽油税假期。

霍耶指出，他和众议院议长南希·佩洛西（加利福尼亚州民主党人）以及众议院交通和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥（俄勒冈州民主党人）对此表示保留意见。“美国总统已经提出了这个建议。我们会考虑的，”霍耶说。“我们都同意加油站的油价正在伤害美国工薪阶层。”

他表示，立法者需要确保汽油税假期实际上能为消费者（而不仅仅是批发商或零售商）降低汽油零售价格，并且不会耗尽用于公路、桥梁和其他基础设施项目的资金。

共和党人批评该提案是噱头且政策糟糕。

暂停征收每加仑18.4美分的联邦汽油税需国会批准。图片来源：Nick Rohlman/The Gazette/Associated Press印第安纳州共和党参议员托德·杨在声明中表示：“拜登总统的提案就像给裂开的伤口贴创可贴。“他指出，汽油税假期只会产生短期效果，并未真正增加能源供应。

杨参议员说：“消费者会因此购买更多汽油，导致价格上涨，最终对苦于高油价的家庭几乎没有帮助。”

北达科他州共和党参议员凯文·克莱默在声明中称：“暂停汽油税不过是条件反射式的政治作秀，在基础设施资金上捅窟窿的同时，提供的救济却微乎其微。”

官员表示，拜登将呼吁国会暂停这些联邦税收，同时不影响由汽油税资助的基础设施支出项目"公路信托基金”，并补充说约100亿美元成本可通过其他收入来源弥补。总统还要求州和地方政府暂停征收汽油税或提供退税。

根据美国汽车协会数据，周二全美普通无铅汽油均价约4.97美元/加仑，较6月14日创下的略低于5.02美元的历史纪录小幅回落。

去年油价开始上涨，并在俄罗斯入侵乌克兰后飙升至创纪录水平。从食品到燃料等各种商品的高价格压低了拜登总统的支持率，引发了对民主党在中期选举中可能遭受重大损失的担忧。总体通胀率达到数十年来最高水平，5月份为8.6%。

拜登曾表示通胀是他的首要经济任务，近几个月来已采取多项措施应对高油价，但效果有限。政府动用了战略石油储备的石油供应，尽管存在环境问题，环境保护署还是在4月份发布了一项紧急豁免，允许加油站在今年夏天销售高乙醇含量汽油。

财政部长珍妮特·耶伦最近几周试图修改欧盟对俄罗斯制裁的部分内容，因为她担心这些制裁可能对全球油价产生影响。

上周，拜登敦促美国炼油厂扩大产能，并指责这些公司在公众支付创纪录油价时牟取暴利。白宫表示，能源部长詹妮弗·格兰霍姆定于周四与美国主要炼油厂负责人会面。

雪佛龙公司首席执行官迈克·沃斯在周二致总统的一封信中表示，拜登政府有时会诋毁石油行业。雪佛龙是拜登敦促扩大产能的公司之一。“我们需要在政策问题上保持清晰和一致，从联邦土地的租赁和许可，到许可和建设关键基础设施的能力，再到考虑成本和收益的适当监管角色，”沃斯写道。

周二，当被记者问及对此信的回应时，拜登先生谈到沃斯先生时说：“他有点敏感。我没想到他们这么快就感到受伤了。”

拜登的一些顾问私下表示担忧，认为暂停征收汽油税对消费者帮助不大，因为该费用只占汽油总成本的一小部分。

2008年，当时的总统候选人巴拉克·奥巴马称这个想法是个噱头。曾任奥巴马经济顾问委员会主席的哈佛经济学家杰森·弗曼周二在推特上写道，在拜登预计宣布的消息公开之前：“18.4美分的降幅中大部分将被行业收入囊中——可能只有几美分会惠及消费者。”

在国会山，各政治派别的立法者都对这一举措的明智性提出了质疑。

佩洛西女士今年早些时候表示，支持暂停汽油税的论点主要是表面文章。三月份，她称支持暂停汽油税的论点是“非常作秀的”，并形容支持者的论点是“我们就做点什么吧，就这样。”她认为暂停汽油税的好处“未必能落到消费者的口袋里”。

共和党人一直因高油价抨击拜登，但对暂停汽油税不屑一顾，反而敦促联邦政府加大对化石燃料生产的支持。

尽管如此，许多在今年秋季面临激烈连任竞选的民主党人仍支持这一举措，因为他们准备面对因通胀而愤怒的选民。新罕布什尔州民主党参议员玛吉·哈桑在最近的一则竞选广告中表示，她“正在与党内成员对抗，推动汽油税假期。”

“我们就是这样降低成本并度过这段时期的，”她在广告中说道。

拜登政府正在探索其他降低通胀的方案，包括削减从中国进口商品的关税，不过这一想法也遭到政府内部一些人的质疑。

凯瑟琳·露西和林赛·怀斯对本文有贡献。

**联系作者：**安德鲁·雷斯塔西亚，邮箱 [email protected]；安德鲁·杜伦，邮箱 [email protected] ；塔里尼·帕蒂，邮箱 [email protected]

本文发表于2022年6月22日印刷版，标题为《拜登寻求暂停征收燃油税》。