《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间13:57 - 房车制造商温尼贝戈表示，在刚结束的季度中，公司向经销商和终端消费者转嫁成本上涨的能力可能已达峰值。首席执行官迈克·哈佩在分析师电话会议中指出，温尼贝戈房车的消费需求已显现疲软迹象，这制约了公司提价与扩大市场份额的能力。疫情期间，美国民众对户外装备的狂热消费曾推动房车需求激增。“若需预测，第三季度很可能成为过去一两年我们定价权的阶段性顶峰，未来转嫁成本将更具挑战性，需要更精准的策略性选择。“他补充道。（联系记者：[email protected]；推特账号@WillFOIA）

美东时间13:31 - 截至上周六当周，北美铁路货运量同比下降2.8%，这是连续第十七周下滑，运营问题持续拖累行业。美国铁路协会数据显示，在12家上报数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司中，货车装载量微降0.8%，而多式联运货量下跌4.6%。Susquehanna分析师指出，主要铁路公司正在增聘运量敏感型运输岗位，他们将三季度视为关键验证期——持续人力扩充能否最终缓解运营困境，这将决定下半年货运量增长成败。据AAR统计，今年前24周北美铁路总运量同比下降3.6%。（联系记者：[email protected]）

0935 ET - CFRA Research分析师Garrett Nelson在一份报告中指出，房车制造商Winnebago的第三财季业绩显示，该公司产品订单积压量可能正在减少，这使其销售前景面临风险。Winnebago最大的拖挂式房车部门订单积压降至13亿美元，同比下降13.7%，环比下降29.9%。Nelson表示：“我们认为问题的关键在于，完成这些订单后销售将呈现何种态势。“他补充说，随着消费者减少驾车出行，高油价也可能抑制房车需求。Nelson将该股目标价下调至50美元。股价微幅波动，报45.80美元。([email protected]; @WillFOIA)

0516 ET - 野村证券分析师在报告中表示，得益于电动车普及率提升和金属价格企稳，电动汽车电池及材料公司有望实现强劲增长。他们预计，2022年全球电动车渗透率将升至11.8%，2025年达19.1%。股价催化剂包括电池企业盈利提升，以及供应链问题解决后电动车出货量增长。野村看好拥有热门电动车型的企业，以及明年产能扩张或盈利增长显著的龙头企业。其首选标的包括宁德时代、LG新能源、LG化学和比亚迪，均给予买入评级。([email protected])

0514 ET - 瑞银分析师在研究报告中表示，大众汽车在中国的组织变革能否有效应对其市场挑战尚待观察。该行分析师指出：“在快速变革的中国汽车市场，消除官僚主义、提升创新能力对保持竞争优势至关重要。“他们表示，这家德国车企近期在中国的表现已引发投资者担忧，拖累其股票表现。“但我们认为投资者已基本达成共识：大众在中国市场，尤其是大众化细分市场的领导地位将逐渐削弱。"([email protected])

0454 美国东部时间 - 长城汽车未来几个月的销量应会环比回升，这得益于积压的订单和早期封锁干扰后供应链的正常化，交银国际分析师Angus Chan在一份报告中表示。他表示，坦克品牌在下半年的销售增长可能会提升这家汽车制造商的销售价格和毛利率，而新车型的推出将丰富其产品线。交银国际维持对长城汽车的买入评级，目标价为26.50港元。该股收盘持平于15.88港元，年内下跌41%。([email protected])

2248 美国东部时间 - 三星重工业的盈利可能受到原材料和劳动力成本上升的压力，尽管合同签订情况良好，KB证券分析师Chung Dong-ik和Y.D. Ahn在一份报告中表示。他们预计这家韩国造船商可能需要在第二季度为钢板价格上涨拨备至少500亿韩元，并可能在下半年准备更多。他们补充说，焊工、油漆工和管道工工资快速增长也将对盈利造成压力。KB预计该公司第二季度的运营亏损将收窄。该机构将股票目标价上调9.1%至6,000韩元，但维持持有评级。该股上涨2.7%至6,090韩元。([email protected])

1730 美国东部时间 - 根据拜登政府发布的监管议程，海岸警卫队正在考虑对商业船只、港口和其他滨水设施制定法规，以最小化网络风险。作为国土安全部的一部分，海岸警卫队将就如何制定和实施这些措施征求公众意见，此前国土安全部官员已采取措施加强管道、铁路和其他交通部门的网络安全。白宫管理和预算办公室将这一文件作为其半年度监管待办事项清单的一部分发布，并补充说，此类标准的第一个提案可能最早于本月出台。([email protected])