企业面临库存挑战导致供应链成本上升——《华尔街日报》

物流行业专家表示，由于企业试图在持续的中断和不断上升的通胀中重置供应链和重建库存，今年企业将面临物流成本的新一轮上涨。

根据周二发布的最新年度供应链管理专业协会物流状况报告，新的成本压力是在商业物流成本上涨22%的一年之后出现的，由于企业努力适应快速变化的消费者需求，运输预算受到了压力。

报告称，2021年美国商业物流成本增至1.85万亿美元，占该国经济总产出的8%，这是自2008年以来物流支出占国内生产总值的最高比例。

报告显示，运输成本上涨了约22%，而库存持有成本（衡量零售商拥有的商品价值与存储成本）较2020年激增近26%。

库存成本反映了企业为应对供应链中断而采用的订单前置时间过长，以及交付延迟导致零售商和制造商持有的商品与需求不匹配。

BNSF铁路公司首席营销官史蒂夫·鲍勃表示，企业“有很多货物存放在与预期不同的地方”。

该报告详细描述了由新冠疫情引发的供应链广泛动荡的财务框架。2020年初突然实施的封锁措施导致生产锐减，消费者购买模式发生重大变化，产品短缺问题持续扰乱供应链规划并推高物流成本。

“我们预计今年成本上涨会有所缓解，但这是在去年成本已经处于非常高水平的基础上。”管理咨询公司科尔尼战略运营业务合伙人、该报告的作者之一巴利卡·松塔利亚表示。

近几个月来，推动物流决策的消费者支出再次发生转变，人们开始增加在燃油、旅行和工作服装等类别的支出，而减少了家居服、家具和家装等类别的开支。

标普全球市场财智运输咨询总监保罗·宾厄姆表示，这家数据分析公司预计今年消费者支出将增长4.2%。“但支出结构正在发生变化，”他说，“耐用品类正遭遇逆风。”

半挂卡车驶入洛杉矶港。一份新报告显示，2021年美国企业物流成本增至1.85万亿美元。图片来源：Bing Guan/Bloomberg News塔吉特公司本月早些时候表示，将取消供应商订单并通过向客户提供折扣来清理过剩库存。包括Gap公司、科尔士公司和梅西百货公司在内的其他大型零售商也报告称，手头有太多滞销商品。

化妆品零售商Ulta Beauty运输与物流副总裁珍妮弗·科布斯表示，供应链紧张使得与物流服务商及公司供应商密切合作以确保货物正常运输变得更为重要。

“规划至关重要。过去几年里，我们为秋季航运高峰期制定了多项应急预案，”她表示，“今年我们也将采取同样做法。”

货运代理公司C.H. Robinson Worldwide Inc.的总裁兼首席执行官鲍勃·比斯特菲尔德指出，供应链延误已持续约18个月。他透露，去年12月该公司还在洛杉矶和长滩港的仓库里卸下万圣节服装的货柜。

“这确实是库存，但显然不是适销对路的库存，”比斯特菲尔德先生说。

致信记者莉兹·杨，邮箱：[email protected]