《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输行业。该专栏于美国东部时间4:20、12:20和16:50在道琼斯通讯社独家发布。

美国东部时间13:46 - 美国卡车运输协会表示，尽管对卡车运输业至关重要的指标出现放缓，但其经季节性调整的货运吨位指数5月仍实现增长。该行业协会称，5月吨位指数环比上升0.5%，达到疫情爆发以来第二高水平，此前4月数据曾下降1.4%。美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛指出，这一增长是在"5月零售销售、新屋开工和制造业产出等对卡车运输至关重要的经济指标均出现放缓"的背景下实现的。他还表示"市场正逐步恢复至疫情前合约运输与现货市场的份额比例"。（联系记者：[email protected]）

美国东部时间12:59 - 乌克兰农业企业MHP SE执行董事长约翰·里奇博士表示，乌克兰冲突引发的诸多物流问题使得任何出口计划在战事持续期间都难以实现。里奇向《华尔街日报》透露，目前铁路和公路运输是该企业粮食出口的主要方式，而任何谷物装载船只都面临更为严苛的条件。因此，粮食库存量预计将激增——里奇预测春季作物收获后总库存可能达到约6000万至7000万吨。虽然已增建临时仓储设施应对当前增量，但里奇称若港口重新开放，明年收获季的仓储容量将面临短缺。（记者：[email protected]；推特：@kirkmaltais）

1213 美国东部时间 - Spirit航空股价因JetBlue最新竞购举措而上涨。尽管周二早盘多家航空公司股价下跌，Spirit股价仍攀升超8%。Spirit此前已与Frontier航空达成收购协议，但现正与两家竞购方同时谈判。Raymond James分析师Savanthi Syth表示，在JetBlue提高报价后，Spirit可能难以说服投资者Frontier仍是更优选择：“若Spirit董事会仍认定Frontier当前报价更具优势，我们认为6月30日获得必要股东批准的难度较大。“分析师指出若竞购失败，Frontier仍将处于有利地位，其股价现上涨4%。JetBlue股价下跌1.6%。([email protected]; @alyrose)

1013 美国东部时间 - 尽管航班取消、人员短缺和恶劣天气打乱美国人旅行计划的报道不断，但今年六月节/父亲节长假期间的旅客数量实为疫情两年多来最高。TSA数据显示，上周五全美安检旅客达244万人次，创2020年2月25日以来单日最高纪录，昨日安检243万人次几乎持平。不过该数字仍较2019年同期约270万人次低11%。TSA新英格兰分局表示，其六大主要机场上周末安检25.3万人次，较前一周激增2.1万人次。([email protected])

1011 美国东部时间 - 富国银行分析师马修·阿克斯和埃里克·严在研究报告中指出，散户交易者将继续推动维珍银河股票的波动性。该公司今年迄今已在Reddit上被提及至少79次，“尽管其市值在我们覆盖的公司中最小，但被提及次数却高于其他任何公司。”分析师表示。他们称，如果经济持续恶化，散户交易者可能导致股价下跌。监管不确定性以及该公司能否按时开发新型飞船的问题也可能对股价构成压力。分析师以减持评级开始覆盖该股，目标价为4美元。该股今年迄今已下跌54%，过去12个月累计下跌83%，至每股6.21美元。([email protected]; @WillFOIA)

0917 美国东部时间 - 摩根大通表示，全球航空旅行的复苏比预期强劲得多，可能会提振欧洲航空公司和航空航天制造商。摩根大通称，国际航空运输协会周一预测2022年全球航空交通量将同比增长97.6%，而去年10月的预测为增长51%。摩根大通分析师在报告中表示：“新预测比上次官方预测高出如此之多，以至于我们推迟发布观点，直到我们与国际航协确认新预测不是打字错误。”摩根大通重申对空客、赛峰、MTU航空发动机、瑞安航空和威兹航空的增持评级。([email protected])

0825 美国东部时间 - Aerojet Rocketdyne发布了一份不寻常的声明，表示公司不支持将于6月30日由股东投票表决的两组对立董事候选人名单。此举源于上周法院裁定，首席执行官艾琳·德雷克及其董事会支持者在2月份不当发布了批评董事长沃伦·利希滕斯坦及其提名董事名单的公司声明。双方在投票前继续通过文件互相攻击。代理咨询机构ISS本周末表态支持德雷克提名的名单。([email protected])

0823 美国东部时间 - 尽管易捷航空需求强劲，远期预订量和票价表现良好，但皮尔亨特分析师亚历山大·帕特森在报告中指出，人员短缺正通过增加周转时间和取消航班对行业造成冲击。帕特森表示，对实际可支配收入和整体经济环境的担忧也在影响该行业。不过，鉴于持续强劲的预订量以及海外度假对消费者的重要性，尽管成本上升和收入减少，需求仍被认为保持韧性。“2022-2023年冬季劳动力短缺问题应会有所缓解，而距离2023年夏季的较长时间跨度有望避免问题重演。“帕特森称。皮尔亨特维持该股买入评级，但将目标价从670便士下调至550便士。([email protected])

0715 美国东部时间 - 德意志银行分析师尼古拉·肯普夫在报告中表示，卡车行业面临的主要阻力与对经济可能衰退的担忧有关，但市场已对此进行定价。“我们认为在衰退情景下，市场下行可能没有担心的那么严重，因为过去两年主要市场需求一直低于更替需求，今年可能也是如此。“他表示，被压抑的需求应有助于缓冲经济下行。此外，沃尔沃和戴姆勒卡车都拥有充裕的净现金头寸，可实现稳定的现金回报。“总体而言，考虑到高货运需求和巨大的被压抑潜力，我们认为当前估值水平提供了有吸引力的入场点。"([email protected])

0524 东部时间 - 大众汽车第二季度交付量较低，但由于持续强劲的定价和产品组合，应能实现稳健的财务表现，瑞银分析师在一份研究报告中表示。这家德国汽车制造商5月全球交付量同比下降23.5%，至658,300辆。分析师称：“随着产量逐步提升及未来月份基数进一步走低，我们预计大众交付量将在第三季度实现同比正增长。“大众汽车优先股当前上涨2%，报146.74欧元。([email protected])

0523 东部时间 - AJ Bell投资总监Russ Mould在报告中表示，尽管英国机场混乱可能促使易捷航空取消整个夏季更多航班，但这并未削弱其长期成为更大市场参与者的计划。这家廉价航空公司正在采购56架飞机，并将18架订单转换为不同机型。Mould称，这些飞机将替换旧机型且燃油效率更高，在航空公司面临降本压力的当下至关重要。“该交易具有战略合理性，但易捷必须首先获得股东批准——鉴于其股价今年表现疲软，股东或心存不满。"([email protected])