乌克兰农民开始收获，但面临粮食储存空间不足 - 《华尔街日报》

乌克兰扎波罗热——随着乌克兰农民难以出口去年的谷物和种子收成，他们已没有足够空间储存今年的新粮。

由于乌克兰的黑海港口因战争切断，该国大量粮食和油籽作物难以出口。官方预计出口量仅能达到往常的三分之一左右。

受此瓶颈制约，数百万吨谷物、大豆和油料作物目前仍积压在仓库和筒仓中——按照惯例这些仓储设施本应为已开始的新粮收购季腾空，下月将进入收购高峰。乌克兰政府估算农民还需1000万至1500万吨的储粮空间，这相当于今年预期产量的24%。

农民们表示，若缺乏适当仓储，他们的粮食将白白浪费。与此同时，俄罗斯对乌克兰的入侵导致两国出口受阻，推高了全球粮价。

随着乌克兰小麦等作物出口受阻，该国拉扎里夫卡等地的仓储设施正趋于饱和。乌克兰称欧盟已提出协助储粮，美国则承诺在波兰边境建造筒仓。联合国正与俄罗斯和基辅方面协商重新开放黑海运输通道。但对未来数月急需仓储空间的农民而言，这些方案都远水难解近渴。

潜在的短缺问题为乌克兰农民本已漫长的问题清单又添一项，他们在俄罗斯入侵期间难以获取足够的燃料和化肥，田地遭轰炸，粮食、设备乃至整个农场在战争中被夺走。

48岁的叶莲娜·戈洛博罗德科表示，即便在本季收获前，她位于乌克兰中部基洛沃格勒州3700英亩农场里的仓储设施已完全被葵花籽、小麦等谷物填满。下一季预计还将收获多达2000吨新产种子和谷物。

“我拥有大片土地，却无处储存所有收成，“她说，“我的仓库已经完全爆仓。“戈洛博罗德科称，她已在其他地方租用仓储空间，以便为新收成腾出临近收获期的库容。

根据美国农业部数据，乌克兰供应全球约10%的小麦出口、14%的玉米出口及近半数的葵花籽油。这些农产品过去几乎全部经由黑海港口运输，而如今这些港口要么被水雷封锁，要么落入俄军掌控。其他运输路线则面临边境瓶颈，包括需要在不同轨距的铁路间转运货物。

联合国世界粮食计划署警告，原本主要输往发展中国家的乌克兰谷物短缺，叠加疫情相关的供应问题及其他中断因素，正形成可能超越1945年以来任何时期的粮食供应危机。

出于多种原因，谷物和油籽需要妥善储存。乌克兰农民表示，如果储存不当，收成容易受到昆虫、啮齿动物和小偷的侵害。他们称，湿度过高会在几个月内加速霉变和腐烂。

40岁的叶夫根尼·卡尔曼以最低利润或成本价出售了约6吨小麦，为即将收获的约8吨粮食腾出空间。他说：“把它处理掉，不再去想它，专注于下一个季节会更容易。”

总部位于基辅的大型农业公司IMC约一半的仓储容量被去年的玉米收成占据。一位女发言人表示，该公司有足够的容量储存一个月后开始收获的小麦。但如果谷物出口继续受阻，公司将难以储存秋季的玉米和葵花籽收成。IMC的女发言人称，如有需要，将重新启用已闲置多年的旧粮仓设施。

乌克兰曾提供全球约10%的小麦出口，但现在的封锁加剧了粮食供应危机。乌克兰及其农民正在建造更多仓储设施，搭建临时模块化结构，并在全球范围内搜寻所谓的筒仓袋。这些巨型聚氨酯储粮袋通常可容纳250公吨谷物，但制造商的生产速度无法满足乌克兰和其他地区的需求。澳大利亚供应商Silo Bags的所有者伊恩·梅瑟拉尔表示，该公司本季不接受来自乌克兰的任何订单，因为无法在收获前将货物运抵当地。

在乌克兰中部从事农作物和牲畜养殖的基斯·惠津加表示，农民们还可以翻新旧建筑作为临时仓库，或直接将谷物堆放在户外的塑料布下。但他指出，谷物以这类临时方式储存的时间越长，霉变风险就越大。

农民们也在相互协调，有时会互相提供或租用仓储空间。65岁的维克多·切尔年科表示，他依赖于一位邻近农场主的善意，对方承诺让他在乌克兰南部的扎波罗热省使用其仓储设施，存放他今年预计将收获的3500吨小麦。

“就像好邻居那样，他让我使用他的仓库，而我让他使用我的联合收割机，”切尔年科说。

欧盟表示，正试图在成员国境内寻找仓储空间。然而，储存在欧盟边境国家的谷物仍需设法运抵这些国家。乌克兰在尝试将更多谷物从黑海的出口码头转运出去的过程中，一直受到铁路运力和跨境瓶颈的困扰。上周四，惠津加驾车经过罗马尼亚边境的一列卡车长龙，当地警方告诉他，等待进入乌克兰的卡车排队长达600辆。惠津加称，朝另一个方向行驶的卡车排队长达15英里。

美国总统拜登上周表示，美国将在波兰与乌克兰的边境建造临时粮仓。波兰农业部长表示，如果细节能够敲定，此类项目将需要三到四个月才能完成。这一时间表将错过本季大部分收成。

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