购车者寻求更省油车型却空手而归 - 《华尔街日报》

随着汽油价格突破每加仑5美元，燃油经济性突然再次成为购车者的首要考虑因素，重新激发了人们对近年来失宠的小型车、轿车和混合动力车的兴趣。

问题是：这些车型恰恰是库存最短缺的。

经销商和高管们表示，近几个月来，美国汽油平均价格飙升至新纪录，推高了驾驶者的燃油成本，促使许多美国人寻找更小、更经济的车型。

这一转变给汽车行业带来了又一次冲击波。过去十年间，该行业一直优先生产利润丰厚但耗油量大的皮卡和SUV，往往以牺牲价格更低、每加仑行驶里程更高的小型车为代价。

供应链中断使市场进一步复杂化，导致经销商各类新车和二手车库存稀少，汽车制造商急于补货。

“随着利率和油价上涨，天平又向经济性倾斜，”美国本田汽车公司助理副总裁迈克尔·基斯特梅克说。

根据汽车购物网站凯利蓝皮书和Autotrader的数据，自1月份以来，对小型车和中型轿车等节能燃油车的在线搜索量上升了33%。

数据显示，同期混合动力车的网络搜索量增长了25%，电动汽车的搜索量飙升了73%。

分析师表示，这种偏好的变化有助于提振丰田、本田和现代等品牌，这些品牌坚持生产此前不受欢迎的轿车和混合动力车，而其他汽车制造商则放弃了这些类别，转向利润率更高的车型。

丰田汽车公司和本田汽车公司尤其希望销售更多混合动力汽车，因为它们认为早期对该技术的投资是一种竞争优势，尤其是相对于那些跳过该技术而选择开发全电动汽车的竞争对手。

本田表示，随着汽油价格上涨，思域等车型是最快售罄的。图片来源：Christopher Dilts/Bloomberg News例如，丰田表示，5月份混合动力汽车销量占其美国总业务的26%，高于去年同期的24%。

丰田美国销售主管Bob Carter表示，鉴于当前需求，丰田本可以轻松将混合动力汽车销量提升至美国销售组合的40%左右。“但我们无法生产那么多，”他补充道。

该公司表示，5月份，丰田凯美瑞、卡罗拉轿车以及RAV4 SUV的混合动力版本销量均有所增长。RAV4混合动力车今年销量创历史新高，丰田部分归因于更多买家希望节省汽油费用。

本田的Kistemaker先生表示，随着汽油价格上涨，思域和雅阁等车型是最快售罄的。他表示，本田为美国生产的混合动力汽车中，约有一半已有等待的客户，是普通汽油车的两倍。

消费者对汽车偏好的变化正助推丰田等品牌销量增长。图片来源：Amir Hamja/华尔街日报“上次油价涨到每加仑5美元时，所有人都在用卡车或[丰田]红杉置换普锐斯，置换时亏损了1万美元，”基斯特梅克说，“但这次没出现这种情况。我们只是没有产品可卖。”

Cox Automotive数据显示，在美国30款最畅销车型中，紧凑型车、轿车和混动车——尤其是亚洲车企生产的车型——供应最为紧张。

该公司数据显示，截至5月，在途或美国经销商手中的丰田卡罗拉和本田雅阁库存仅能维持约两周。与此同时，福特、雪佛兰和Ram等品牌的卡车库存已接近疫情前水平，汽车零售商拥有两个月或更长时间的供应量。

近年来被车企高管热捧的纯电动车也面临短缺。

高管和经销商表示，许多计划推出的电动车型尚未上市，而已上市的车型等待时间从数月到超过一年不等。

疫情爆发前的几年里，车企高管和购车者已习惯于低油价，纷纷转向更大甚至更宽敞的车型，远离几十年来主导美国汽车销售市场的轿车。

两年前一家丰田经销商的停车场。今年许多经销商的新车和二手车库存寥寥。图片来源：Rick Bowmer/Associated Press福特汽车公司和通用汽车公司在美国市场淘汰了多款小型车及轿车车型，包括福特福克斯等知名车型，本田则停产了飞度——这款高速公路上每加仑能跑40英里的微型车。

如今，尽管消费偏好开始回摆，但汽车业高管表示仍将重点生产利润最高的车型。他们解释称，由于半导体等零部件供应持续紧张，现有零部件会优先用于生产最赚钱的车型（主要是SUV和卡车）。

“受供应链限制，整个行业都在权衡能生产什么车型，而当前形势不利于高燃油经济性车型。“日产汽车北美销售负责人Mike Colleran表示。

Colleran补充说，今年5月日产消费者对轿车、电动车等节能车型的线上搜索量同比上升，而卡车和SUV的搜索量下降。但他指出，目前库存充足的车型仍以皮卡为主。

洛杉矶地区拥有十余家经销商的Mike Sullivan表示，前来购买轿车或混动车型的消费者几乎无车可提。

“我们可能只有一天库存的燃油车，而电动车型的库存为零，”他说。沙利文先生表示，相比过去停车场堆满待售车辆的旧模式，他更青睐当前的低库存状态。现在消费者通过他下单订购车辆，等几周或几个月后新车运抵经销商处时再提车。

“汽车制造商并不急于改变这种模式，”考克斯汽车公司分析师米歇尔·克雷布斯表示，“他们通过减少销量反而赚得更多，同时成本也更低。”

“唯一可能改变现状的是需求骤降或供应激增。我们认为这两种情况都不会发生，”她说。

致信 肖恩·麦克莱恩，邮箱：[email protected]

更正与补充

本文早前版本中一张本田思域照片的说明文字误将该车标注为本田雅阁。（已于6月16日更正）

刊载于2022年6月17日印刷版，标题为《节能汽车需求增长，但供应滞后》。