高管称利率上升或抑制工业投资——《华尔街日报》

高管们表示，利率上升可能会挤压货运公司，并暂停工业房地产交易，但如果紧缩政策能成功减缓推高项目成本的通货膨胀，可能会有所帮助。

“如果有一个行业真的需要更好地控制通货膨胀，那就是工业部门，”房地产服务公司高纬环球的首席经济学家凯文·索普说。

美联储周三宣布将加息0.75个百分点，美联储主席杰罗姆·鲍威尔表示，继1994年以来最大幅度的加息之后，今年可能会进一步快速加息。

美国银行全球银行业务主管丹尼尔·孙负责其供应链金融业务。他表示，融资成本上升也将提高库存持有成本，如果企业减少库存以降低成本，这将加剧供应链的压力。

“当利率上升时，如果企业无法将更高的成本转嫁给客户，那么库存实际上会下降，”他说。

由于供应链堵塞导致订单积压和港口拥堵，零售商和制造商试图进货以补充耗尽的库存，库存成本已经上升。供应链经理月度调查《物流经理人指数》显示，5月份的库存成本比2020年同期高出约33%。

高管们表示，更高的利率还将增加物流运营商和承运商的借贷成本，并可能导致一些工业房地产投资者推迟新建筑决策。

货运支付公司Cass Information Systems Inc.全球销售与营销副总裁杰夫·卡尔森表示，资金成本上升可能对资本薄弱、利润微薄的卡车运输公司产生重大影响。

计划用于杂货配送的仓库。更高的利率可能会暂时推迟工业房地产交易。图片来源：Kassi Jackson/Zuma Press卡尔森先生说：“如果开始失去大量承运商，最终可能会导致未来可用卡车数量减少。”

紧缩的货币政策出台之际，货运公司已经在应对更高的燃料价格，增加了小型运营商难以转嫁给客户的成本。

房地产服务提供商Savills PLC北美工业服务集团执行副总裁兼负责人格雷格·希利表示，更高的融资成本也可能冷却投资者对近期火热的工业房地产市场的兴趣。

常驻南加州的希利表示，尽管整体配送空间仍然紧张，但他并未看到该地区某些地方的仓库易手。

“之所以出现停顿，是因为投资集团正在审视自身的债务结构，他们在思考‘这里有哪些潜在机会？未来可能面临哪些风险？’”希利先生表示。

代表建筑商的行业协会——美国总承包商协会首席经济学家肯·西蒙森指出，加息还将影响房地产项目的收益测算。西蒙森称，借贷成本上升意味着仓库等部分项目将"不再划算"。他补充道：“融资成本与快速上涨的建筑材料及人工成本，将超过潜在租金收入。”

但他表示，高速公路等基础设施项目受到的影响通常较小，因为这些项目主要依靠州和联邦资金支持。

西蒙森说：“许多建筑类型对此次加息相对不敏感，例如基础设施、长效制造业和电力项目。”

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