马萨诸塞州法院阻止零工工人投票提案 - 《华尔街日报》

马萨诸塞州最高法院周二阻止了一项投票措施，该措施本将要求选民将零工工人归类为独立承包商而非雇员。法院表示，该措施在某些情况下限制了零工公司的责任，超出了合理范围。

这一决定对依赖此类工人的公司如优步科技公司和Lyft公司来说是一个挫折。经过十年的强劲增长，拼车和食品配送公司近年来一直在应对政策制定者和劳工倡导者将司机重新归类为雇员的努力——这些雇员有权享受最低工资、带薪病假和失业援助等福利。

马萨诸塞州最高法院副法官斯科特·卡夫克在一项裁决中表示，拟议的措施包括一些条款，这些条款本可以保护依赖零工劳动力的公司免受与袭击或交通事故相关的潜在诉讼责任。法官写道，这些措施与提议的福利和补偿无关。

2019年，优步和Lyft的司机在马萨诸塞州索格斯举行了一天的罢工抗议活动。照片：布莱恩·斯奈德/路透社优步和Lyft拒绝置评，而是提到了推动该投票措施的行业组织“马萨诸塞州司机的灵活性和福利”的一份声明。

“马萨诸塞州绝大多数选民以及网约车和外卖司机都支持并将通过这项投票提案使其成为法律，”该团体表示。

作为民主党候选人竞选州总检察长的马萨诸塞州律师香农·利斯-里奥丹对这一裁决表示欢迎，并表示该投票提案本会剥夺零工工人的权利。

利斯-里奥丹女士共同创立了“马萨诸塞州不出售”劳工权益组织，该组织反对科技公司在该州影响零工工人法律的努力。该组织还反对州议会中一项待决法案，该法案将为被归类为独立承包商的司机建立可转移福利账户。

马萨诸塞州总检察长莫拉·希利在2020年就司机分类问题起诉了优步和Lyft。2021年3月，一名法官驳回了这些公司驳回诉讼的动议。

2020年，包括优步、Lyft和DoorDash公司在内的企业在加州赢得投票，免于将司机重新归类为员工。这些公司投入约2亿美元支持这项名为22号提案的投票措施。赢得投票使它们得以规避一项旨在为司机提供类似员工保护措施的州法律。这场竞选活动是该州历史上针对任何投票措施最昂贵的一次。

这一结果让网约车和外卖公司得以避免遵守一项可能重塑其商业模式并重创其在美国人口最多州业务的法律。这也为美国其他地区的零工工人监管定下了基调。

8月，加州一名州法官表示这项投票措施无法执行且违宪，这给公司维持其独立工作者模式的努力增添了变数，也是他们在与加州法律长达数年的斗争中遭遇的挫折，该法律是裁决的核心。公司当时表示计划上诉。

为赢得22号提案的民众支持，这些公司承诺提供新的保障措施。公司表示，他们现在为每周工作15小时或以上的司机提供健康保险、职业意外保险，以及每英里30美分的补贴等保障。

Preetika Rana对本文有贡献。

刊登于2022年6月15日印刷版，标题为《马萨诸塞州裁决叫停零工工作投票》。