中国汽车销售随政府加大补贴力度开始回升——《华尔街日报》

今年早些时候，上海一家特斯拉门店展示其产品，汽车制造商正试图在数周停产后恢复生产。图片来源：Costfoto/DDP/Zuma Press香港——随着受封锁影响的上海逐步复工复产，加上政府现金激励措施刺激了全球最大汽车市场的购买，中国5月份汽车销量开始回升。

中国乘用车市场信息联席会周四表示，5月份乘用车销量从4月份的104万辆增至135万辆，增幅为30%。总销量仍较去年5月下降17%，这表明尽管中国经济正显示出从严苛的抗疫封锁中复苏的迹象，但该行业要恢复元气还有很长的路要走。

该协会秘书长崔东树表示，汽车生产同比增长6.5%，表现相对较好。他说，这表明恢复供应链的努力是有效的，因此汽车行业能够迅速复苏。

近几个月来，由于抗击疫情的社交限制措施令企业和消费者不堪重负，中国经济出现下滑，目前正寻求刺激经济。上个月，中央政府以减少近90亿美元为代价降低了车辆购置税，这一优惠政策主要惠及传统燃油汽车的销售。上海、深圳和广东等地方政府也纷纷效仿，推出了各自的激励措施。

中国4月份汽车销量同比下降逾三分之一，创下两年多来最大降幅，因中国部分地区为抗击新冠疫情实施的封控措施持续数周，导致工厂关闭、供应链中断，购车者也不出门。

特斯拉公司是4月份受冲击最严重的汽车制造商之一，乘联会数据显示，该公司5月份上海工厂产量增长两倍多，达到33,544辆。数据显示，该公司5月份在中国制造的汽车销量为32,165辆，高于4月份的1,512辆。该公司表示，其中约70%出口到欧洲、澳大利亚和日本等其他市场。

特斯拉周四表示，其上海工厂的产能已完全恢复，自4月19日复工以来已生产逾4万辆汽车。该工厂获准在工人闭环管理的情况下继续运营。该公司表示，当地区政府成立了一个特别工作组来保障特斯拉的生产。

乘联会数据显示，5月份中国本土品牌汽车销量同比增长5%，但外资品牌合资企业销量下降28%。

大众汽车和通用汽车与中国国有合作伙伴上汽集团的合资企业5月份销量同比分别骤降41.5%和46.8%。

周二，在上海由上汽集团运营的一家大众汽车工厂内，一名员工在新生产的电动车旁查看她的衣物。图片来源：沈起来/彭博新闻社乘联会预测，北京出台的刺激政策有望推动年底前增加200万辆汽车销量，使全年市场增速达到4%，而政策公布前该机构曾预测今年销量将下滑6%。

据国有媒体中新社报道，在实施购车限制的八个中国城市中，包括上海、广州和深圳在内的五个城市已合计增加约16.5万个购车指标。

深圳市政府上周宣布，对售价超过约1.5万美元的新能源车，每辆给予780至3000美元补贴。搭载华为技术有限公司自主研发操作系统HarmonyOS的新车型同样适用该补贴政策。

河北省一家丰田汽车经销店的客户经理肖革州（音）接到任务，需实现6月销量较5月增长50%。他最近不断致电潜在客户，告知大幅优惠信息。

“我感受到了生存压力，“肖先生说，“现阶段购车并非消费者的优先事项。”

惠誉评级分析师杨静表示，即便消费者对这些优惠措施反应平淡，它们仍可能重振汽车制造商的信心。

她表示，这将促进零部件采购，有助于供应链恢复正常并稳定整体经济。

电动汽车持续推动汽车整体销量和产量增长。尽管锂和电池成本上涨导致价格提高，5月份电动汽车制造商仍售出36万辆，销量较去年几乎翻倍。产量环比增长近50%，同比激增123%。

杨洁对本文有贡献。

**联系作者：**Selina Cheng，邮箱[email protected]；Raffaele Huang，邮箱[email protected]

本文发表于2022年6月10日印刷版，标题为《中国汽车销售势头强劲》。