《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场动态》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间11:43 - 芝加哥期货交易所谷物期货在盘前交易下跌后转涨，因乌克兰粮食经黑海港口出口的谈判似乎陷入僵局。作为联合国支持的缓解全球粮食危机行动的一部分，俄罗斯与土耳其官员周三结束会谈，但在建立乌克兰粮食黑海出口通道方面未取得重大突破。玉米期货上涨2.1%，大豆期货攀升2.1%。小麦期货已收复今晨部分跌幅，当前合约下跌1.1%。若大豆期货以现价（约每蒲式耳17.71美元）收盘，将创下芝加哥期货交易所连续合约的最高收盘纪录。（联系记者：[email protected]；推特账号：@kirkmaltais）

美东时间11:04 - 美国银行全球研究部分析师表示，尽管威兹航空未对冲燃油头寸及激进的扩张计划将导致其利润率恢复速度慢于其他低成本航司，但鉴于其超低成本基础，这家廉价航空公司在中长期内有望获得更多市场份额。分析师同时指出，市场担忧该航司可能考虑增发股票以维持投资级评级，管理层对此未予否认。美银给予该股中性评级，目标价从3000便士下调至2900便士。该股当前下跌125便士（跌幅5%）至2374便士。（联系记者：[email protected]）

1025 美国东部时间 - Piper Sandler的南希·拉扎尔在研究报告中指出，中国出口反弹表明供应链瓶颈正在缓解。北京方面数据显示5月出口同比增长17%，增速是预期的两倍多。拉扎尔表示，该数据"指向全球供应链瓶颈缓解，供给侧通胀压力减轻"，并称"随着中国消化库存积压，这将给美国进口价格乃至整体商品通胀带来下行压力"。中国进口也以4%的增速超预期增长，但拉扎尔认为"由于防疫封锁导致内需疲软，进口仍显乏力"。([email protected]; @ptrevisani)

0931 美国东部时间 - 凯利蓝皮书数据显示，5月新车平均成交价升至47,148美元。较4月上涨1%，较2021年5月上涨13.5%（5,613美元）。上月美国新车均价创历史第二高纪录，仅次于2021年12月的47,202美元。新车库存周转天数维持在35天左右，而客户需求保持稳定。这使得多数经销商能继续以建议零售价或更高价格销售库存。5月，本田、路虎和梅赛德斯-奔驰的新车成交价平均比建议零售价高出6.1%至9.3%。随着更多低价车型入市抵消现有豪华电动车影响，5月新电动车均价环比4月下降至约64,000美元。([email protected])

0853 东部时间 - 英国巴士和铁路运营商FirstGroup的股价微跌0.5%，此前该公司拒绝了私募股权公司I Squared Capital Advisors（英国）的收购要约，认为报价不够高。5月26日，FirstGroup表示已收到I Squared的多项提案，正在考虑最新一份报价。该报价每股价值118便士，并可能因First出售美国资产而额外获得最高45.6便士。AJ Bell投资总监Russ Mould在一份报告中指出：“将报价分为两部分对股东缺乏吸引力，因为其中一部分取决于多种因素的结果，导致股东实际获得金额存在不确定性。"（联系邮箱：[email protected]）

0852 东部时间 - 美国联邦海事委员会批准与德国赫伯罗特公司达成200万美元和解协议，向海运公司表明其严肃保护美国进出口商免受不公平罚款的决心。该监管机构已对多家违反航运规则的外国海运公司启动执法行动，指出承运商在滞箱原因超出货主控制范围时仍收取滞箱费。赫伯罗特发言人表示，该和解涵盖了所有未决罚款诉讼，并就未来此类费用处理建立了"共同理解”。（联系邮箱：[email protected]）

0814 东部时间 - 国际清洁交通委员会报告显示，在探索航空业减排的多种路径中，可持续航空燃料、燃油效率和零排放飞机将成为减排效果最显著的解决方案。这家非营利组织指出，作为最难摆脱化石燃料的行业之一，航空业要实现《巴黎协定》目标的减排水平，需要公共政策驱动和激励的大规模投资。据ICCT预测，到2050年，60%的减排量将来自低碳燃料。（联系邮箱：[email protected]）

0722 美国东部时间 - 特斯拉在半导体、软件和电池领域的垂直整合将推动"未来几年卓越的绝对增长和盈利能力"，瑞银分析师在一份研究报告中表示，并将该股评级从中性上调至买入。他们表示，随着供应链持续收紧，整合使该公司比竞争对手更具优势，并指出他们认为电池将成为下一个全行业瓶颈。分析师称，特斯拉内部电池产能和高比例的直接采购电池原材料（尤其是锂）使其有望超越同行，到2030年成为全球三大汽车制造商之一。（[email protected]; @jdeanseal）

0628 美国东部时间 - Peel Hunt分析师Alexander Paterson在一份报告中表示，尽管Wizz Air的需求有所恢复，但行业的其他因素正在阻碍运营商，例如与赔偿相关的成本可能会上升。Paterson表示，其最近的扩张喜忧参半，因为一些新航线和基地已经关闭。他说，尽管其目标市场之一乌克兰已经关闭，但它正在开辟新航线，在马耳他成立一家新航空公司，并正在谈判在沙特阿拉伯成立另一家航空公司。Paterson表示：“如果能够应对运营挑战和成本，并提高收益率，回报将非常可观。“Peel Hunt将该股评级为买入，并将目标价从4700便士下调至3400便士。([email protected])

0519 美国东部时间 - 伯恩斯坦分析师在一份研究报告中表示，在欧盟计划从2035年起有效禁止该地区新的内燃机汽车的情况下，高端汽车制造商更有能力应对利润逆风。分析师称，欧盟议会周三批准了对新轿车和货车二氧化碳排放标准的修改，预计欧盟理事会将同意2035年的目标，不过最终标准可能仍会有变化。他们补充说，虽然已经加快电气化计划的汽车制造商应该会从欧盟的计划中受益，但更谨慎的汽车制造商现在可能会加强其电气化战略。([email protected])

0358 ET - 泰国机场集团的业务似乎正在好转，Maybank Securities（泰国）分析师Yuwanee Prommaporn在一份研究报告中表示，该券商将股票目标价从73.00泰铢上调至80.00泰铢，维持买入评级不变。分析师指出，自泰国3月放宽入境规定以来，4月国际旅客数量环比增长39%，达到293,350人次。该国计划在下半年将新冠视为地方病的举措应有助于加快旅游业复苏，该券商预计第四季度国际旅客数量至少将达到300万人次。此外，分析师补充称，被压抑的欧洲需求可能继续保持强劲，6-7月的提前预订量已达到疫情前水平。股价下跌0.4%至68.75泰铢。([email protected])

0243 ET - 新捷运的营业利润可能受到费用降低带来的不确定性影响，尽管新加坡放宽的新冠措施有助于支持日均铁路乘客量，DBS分析师Woon Bing Yong在一份研究报告中表示。新加坡陆路交通管理局以较低费率将该巴士运营商的五份巴士服务合同平均延长了三年，分析师认为这可能会损害收益。“这一从2022年9月起生效的较低费率估计可能减少约3400万新元的营业利润，“分析师表示。DBS维持新捷运股票的持有评级和3.28新元的目标价，该股上涨0.3%至2.89新元。([email protected])