固特异召回与八人死亡、数十人受伤相关的轮胎 - 《华尔街日报》

固特异表示已同意召回特定规格的G159轮胎，以防仍有该型号轮胎在市场上流通或使用中。图片来源：Ringo Chiu/Zuma Press固特异轮胎橡胶公司已告知美国汽车安全监管机构，将召回一款与至少8起死亡及数十起伤害事故相关的轮胎。此前多年间，该公司一直拒绝召回并坚称该轮胎安全可靠。

固特异在周二由国家公路交通安全管理局发布的公告中表示，此次召回涉及1996年至2003年间生产的17.3万条G159型号房车专用轮胎，仅针对特定规格的G159轮胎。

根据固特异此前向法院提交的文件声明，这家位于俄亥俄州阿克伦的轮胎制造商已收到600多起与该轮胎故障相关的人身伤害和财产损失索赔。

此次召回是NHTSA调查的最新进展。该调查始于2017年底，当时汽车安全监管机构称收到多起G159轮胎疑似故障导致撞车伤亡的报告。

召回公告指出，当特定规格的G159轮胎安装在房车上并处于超载或胎压不足等工况时，可能出现安全缺陷。这种情况可能导致轮胎胎面剥离、车辆失控，从而增加撞车风险。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）特别指出，该轮胎在高速公路高速行驶时会出现灾难性的胎面分离和爆裂问题。

该机构发言人表示：“NHTSA发现这些轮胎的故障率明显高于同类产品。“发言人还补充说，虽然这些轮胎已停产，但部分房车车主可能仍在使用或将其作为备胎存放而不自知。

固特异公司在声明中坚称轮胎设计不存在缺陷，并强调选择该轮胎用于房车的制造商有责任确定并向客户传达适当的载重标准。固特异表示自2003年起已停止生产该轮胎，且14年来未收到过房车使用该轮胎导致伤害的报告。

NHTSA在后续回应中驳斥了固特异关于轮胎无缺陷的说法，指出提交召回通知即表明公司承认产品存在安全隐患。该机构在2月致固特异的信函中还指出，该公司早在2002年就已知晓安全缺陷，但未实施召回，仅通过服务公告和客户教育活动试图解决问题。

NHTSA强调固特异完全清楚该轮胎在房车上的高故障率及致死事故，却始终未发起召回。

多年来，代理客户对固特异提起诉讼的律师及汽车安全倡导者一直指控G159轮胎用于房车时存在缺陷——在相对较小的销售基数中故障率异常高。他们持续敦促固特异将该产品撤出市场。

该轮胎制造商表示，已和解了40多起涉及G159轮胎的诉讼案件。

2018年，固特异声称其认为该轮胎不存在缺陷，而今年早些时候，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，固特异拒绝了该机构提出的轮胎召回要求。

在召回公告中，固特异表示同意召回是为了解决部分此类轮胎可能仍在市场流通或使用中的担忧。

周二收盘时，固特异股价下跌0.4%。

NHTSA称，其启动对G159轮胎的调查是因为一起已和解诉讼的法官解除了此前根据保护令和保密协议封存的撞车及伤害记录。该机构在2月的信函中指出，固特异的保密行为阻碍了伤害和事故数据的披露，甚至对NHTSA也不例外。

追溯至上世纪90年代末的消费者投诉描述了多起严重事故。其中一位房车车主表示，安装在房车上的G159轮胎"毫无预警地爆裂”，导致车辆失控撞上高速公路侧壁护栏。

NHTSA此前曾对判定拖延召回缺陷产品时间过长的制造商升级执法行动。

2018年，时任NHTSA代理局长海蒂·金向国会小组表示，若该机构对G159的调查发现固特异未及时报告缺陷信息，可要求该公司支付最高1.05亿美元罚款。

根据该机构的网站，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对G159的调查仍在进行中。该机构周二表示，不对正在进行的调查发表评论。

该报道刊登于2022年6月8日的印刷版，标题为《固特异召回与死亡和伤害相关的轮胎》。