索尼瞄准高端电动汽车市场 计划为娱乐功能额外收费 - 《华尔街日报》

东京——索尼公司首席执行官表示，索尼的首款汽车很可能是一款高端车型，提供电影和电子游戏等娱乐功能，车主需额外付费使用。

索尼集团的吉田宪一郎在访问合作伙伴本田汽车公司位于俄亥俄州马里斯维尔的工厂后接受采访时发表了上述言论。索尼和本田在3月宣布将成立合资企业，从2025年开始销售电动汽车。

吉田先生表示，汽车市场将越来越多地转向服务模式，客户定期为软件下载和娱乐内容付费。他以特斯拉公司为例，该公司每月收取10美元以提供更好的车辆连接服务，而一项名为“全自动驾驶”的服务每月收费至少99美元。

吉田先生说：“汽车业务正在向电动汽车转变，同时它们将接入网络，因此正在变成一种科技产品。”

索尼的原型电动汽车在1月份拉斯维加斯的一场活动中展示。图片来源：史蒂夫·马库斯/路透社他将索尼的PlayStation业务进行了类比，除了销售500美元的PlayStation 5硬件外，还有一款名为PlayStation Plus的订阅产品，提供多人游戏服务和可下载游戏。截至今年第一季度，PlayStation Plus拥有4740万订阅用户。

PlayStation硬件成本高于竞争对手，且主要面向硬核游戏玩家——吉田宪一郎先生希望将这一理念延续至索尼汽车中。“我希望集成各种功能，因此这将是一款相对高端的汽车，“他表示。

电动汽车市场，尤其是高端领域，正变得愈发拥挤，既有梅赛德斯-奔驰集团等传统车企，也有Lucid集团等新兴势力，这使索尼汽车面临突出重围的挑战。

索尼-本田合资企业将把生产外包给本田。此前索尼曾委托奥地利麦格纳斯太尔（麦格纳国际子公司）制造以Vision S命名的原型车。

部分自建工厂的造车新势力（如电动卡车制造商Rivian Automotive）已发现大规模量产困难重重。

吉田先生考察了本田俄亥俄工厂的模具、焊接和喷涂车间后坦言：“独立完成这些工序会很艰难，事实证明我们确实需要合作伙伴。”

目前驾驶员因需专注路况而难以享受索尼影视游戏，但吉田预计未来几年将普及全自动驾驶技术。他表示，针对车内游戏玩家，索尼或运用PlayStation5触觉反馈控制器（能传递震动等感官反馈）的研发经验。

吉田先生表示，目前各占50%股份的本田-索尼合资企业未来可能独立运营，并与汽车行业更多厂商展开合作。本田公司拒绝对此或索尼CEO参观工厂行程置评。

索尼CEO吉田宪一郎称汽车市场将加速转向服务模式，客户需定期付费下载软件。图片来源：Joe Buglewicz/美联社致信 Peter Landers，邮箱：[email protected]

刊载于2022年6月7日印刷版，标题为《索尼瞄准电动汽车娱乐系统》