《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该专栏由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间13:31 - 加拿大国家银行分析师Cameron Doerksen在研究报告中指出，随着BRP公司提升满足强劲需求的能力，其库存补充将成为2024年持续推动营收的顺风因素。这家生产摩托车、全地形车和雪地摩托的制造商一季度北美零售额同比下降9%，主要源于经销商库存不足，但仍优于行业整体（跌幅约20%）。需求前景依然强劲，客户单位预定量同比上升80%，且随着一季度末关键零部件完成交付，经销商库存增长20%。Doerksen认为这将助力未来两年营收增长。该公司股价下跌5%至85.63加元，年内累计跌幅达23%。（联系邮箱：[email protected]）

美国东部时间12:40 - Old Dominion货运公司虽保持收入高速增长，但货运量增速正在放缓。这家零担运输巨头在季度中报中披露，受益于定价优势与燃油附加费上涨，其日均收入5月同比增长26%。但日均零担货运量同比仅增2.8%（一季度增幅超13%），货运吨位增速亦较年初三个月有所回落。首席执行官Greg Gantt表示二季度客户需求"稳定"，公司仍在从竞争对手处夺取市场份额。（联系邮箱：[email protected]）

1228 美国东部时间 - 捷蓝航空正向Spirit航空员工发起宣传攻势，发布了一封信件和视频信息，试图说服他们接受与捷蓝合并的优势。该航空公司列举了诸如高于Spirit或Frontier的薪资水平、承诺在未来经济低迷时期避免裁员以及其他福利等好处。“我们无法预测这一切将如何发展，但有一点可以确定：如果有机会，我们将热烈欢迎Spirit一万多名团队成员加入捷蓝，“捷蓝航空CEO罗宾·海耶斯写道。Spirit股东计划周五就与Frontier的现有收购协议进行投票，捷蓝一直试图说服投资者放弃该交易，转而与捷蓝协商合并事宜。([email protected]; @alyrose)

1035 美国东部时间 - Spirit航空公司表示正在研究捷蓝的最新提议，但该航空公司未表明是否计划在周五股东就与Frontier Airlines的合并计划投票前做出回应。捷蓝对Spirit发起了恶意收购，并敦促股东拒绝与Frontier的交易。迄今为止一直回绝捷蓝示好的Spirit表示，其董事会将与财务和法律顾问一起审查新提案，并采取其认为符合该航空公司及其股东最佳利益的行动，并补充说将"在适当的时候"做出回应。Spirit股价上涨5.9%至21.97美元。([email protected])

0946 美国东部时间 - 巴克莱银行表示，随着能源供应商转向更可持续的能源，欧洲能源服务公司的前景看起来一片光明，并调整了对该行业几家公司的推荐。“我们认为未来可能会有多年的上涨期，“巴克莱分析师在一份报告中表示。巴克莱将Wood Group评级上调至增持，理由是拟出售一个业务部门和新任CEO可能成为催化剂，并将Vallourec评级上调至中性，因市场状况推动其盈利大幅提升。“我们将Tecnicas Reunidas评级下调至中性，指出可能需要一段时间来证明复苏的故事，并将Aker Solutions和Hunting的评级均下调至减持，因其表现强劲。我们不再将SBM Offshore列为首选股，“他们表示。([email protected])

0923 美国东部时间 - JetBlue在竞购Spirit Airlines的博弈中加码，提出了一项不寻常的预付款方案，即以特别股息形式支付反向分手费。该公司表示，若Spirit股东批准其敌意收购要约，将向股东预付每股1.50美元现金。JetBlue承诺的总分手费为每股Spirit股票3.20美元（合计3.5亿美元），在监管审查导致交易失败时支付。这一新分手费金额超过了竞争对手Frontier收购要约中承诺的2.5亿美元。但JetBlue的预付款股息方案直击核心关切——对Spirit任何收购交易的监管审查可能耗时数年，从而延迟股东回报。这项强化报价出台之际，Spirit投资者定于周五就Frontier的收购要约进行投票。([email protected])

0849 美国东部时间 - 梅赛德斯-奔驰集团在五月的活动上竭力用其强化豪华战略的详细计划打动观众，但伯恩斯坦分析师在研报中指出：“我们认为投资者和管理层对活动都略感失望：投资者期待更宏大的目标，管理层则希望获得更积极的反馈。“这家德国汽车制造商当前市盈率为6倍，与汽车行业持平但低于奢侈品牌。该美国券商表示：“虽然我们可以论证该品牌有潜力成为汽车界的路易威登，但不太可能成为爱马仕。“梅赛德斯-奔驰股价上涨0.7%至67.83欧元。([email protected])

0837 美国东部时间 - 美国银行分析师在一份研究报告中表示，截至5月29日当周，欧洲航空公司的预订量较2019年新冠疫情前的同一周下降了18%，但价格有所改善。美国银行称，前一周的预订量仅比2019年同期低8%。美国银行表示，本周降幅更大可能是因为2019年的一些欧洲公共假日日期较晚，意味着比较基数更高。然而，截至5月29日当周的平均价格有所改善，比2019年同期高出8%。([email protected]; @_cristinaroca)

0759 美国东部时间 - 就在Spirit Airlines投资者就与Frontier Airlines合并进行表决的几天前，JetBlue提高了其敌意收购报价，试图说服Spirit股东拒绝该交易并推动该公司管理层回到谈判桌前。JetBlue表示，目前对Spirit的报价为每股31.50美元，包括在Spirit投资者批准JetBlue交易后立即支付的1.50美元股息。JetBlue的新报价较Spirit上周五20.74美元的收盘价高出近52%。Spirit盘前上涨5%，Frontier上涨1%，JetBlue下跌1%。([email protected])

0738 美国东部时间 - 墨西哥国家统计地理信息研究院报告称，墨西哥5月生产了27.5万辆汽车和轻型卡车，较上年同期增长15%，出口增长1.1%至24.5万辆。今年前五个月产量增长3.5%至138万辆，出口下降0.3%至117万辆。5月国内新车销售增长5.2%至9.1万辆，1-5月期间下降0.9%至42.8万辆。墨西哥是全球第七大轻型汽车生产国和第五大出口国。([email protected])

0403 美国东部时间 - 野村证券分析师在研究报告中表示，由于当前存在较大的宏观经济不确定性，该公司倾向于对印度股市采取选择性自下而上的投资策略。其更青睐盈利能见度较高且估值合理的股票，相比高市盈率成长股更偏好价值股，并优先选择受全球增长放缓影响较小的国内行业。野村看好金融、基建/工业和制药板块，但对金属、水泥及消费（尤其是可选消费）持谨慎态度。其首选股包括ICICI银行、印度国家银行、拉森特博洛集团、马恒达、巴蒂电信和太阳制药。野村对Nifty 50指数2022年12月的目标点位设定为16900点。该指数当前微跌0.1%报16565.80点。（[email protected]）

2132 美国东部时间 - 高盛分析师在报告中指出，中国多座城市解封后，其交通物流、建筑和港口运营可能需长达一个月才能完全恢复，但各行业复苏速度可能参差不齐。该投行预计港口运营将较快恢复正常，援引中国交通运输部数据显示上海港5月底集装箱吞吐量已恢复至封控前95%水平（上海于6月1日全面解封）。高盛补充称，由于上海和北京是汽车和电子行业关键产品的制造中心，这两个领域可能表现更优。（[email protected]）