埃隆·马斯克表示特斯拉计划裁员10%受薪员工 - 华尔街日报

特斯拉公司计划裁减10%的受薪员工，此举源于对全球经济的担忧，以及此前大规模招聘导致公司员工总数在短短一年内激增45%。

首席执行官埃隆·马斯克在一份备忘录中向员工通报了裁员计划。据知情人士透露，这位电动车制造商周五表示公司"在许多领域出现人员过剩"。

特斯拉未就置评请求作出回应。路透社早前报道了马斯克的裁员计划。

马斯克补充说明，此次裁员不涉及汽车制造、电池组生产及太阳能板安装的工人，并指出小时工数量将会增加。特斯拉正全力提升德国和德州两座新建组装厂的产能。

周六在回复一条推文时，这位特斯拉掌门人暗示公司总员工数在未来一年仍将增长，但受薪员工规模"应保持基本稳定"。他未说明维持受薪员工数量稳定的计划与早前裁员备忘录之间的关系。特斯拉未立即回应关于马斯克周六推文的置评请求。

该公司股价周五下跌9.2%。马斯克的悲观展望还在拜登总统一场无关的记者会上引发回应。

总统特别指出福特汽车和英特尔公司的扩招计划。“祝他登月之旅好运，“拜登谈及今年多次公开批评他的马斯克时说道。

特斯拉的任何裁员计划都不会涉及汽车制造、电池组生产或太阳能板安装的一线工人。图片来源：Justin Sullivan/Getty Images马斯克随后在推特发文 “感谢总统先生！“该推文配有一幅艺术家绘制的SpaceX月球火箭概念图，并链接至美国宇航局2021年宣布授予该公司29亿美元载人登月合同的新闻稿。马斯克同时担任太空探索技术公司(SpaceX)的首席执行官。

马斯克此前曾与白宫交锋，指责政府偏袒加入工会的传统车企而非特斯拉。这位亿万富翁也对针对最富裕阶层的税收提案以及政府部分支出计划表示不满。

上月马斯克在推特发文称，根据历史经验判断经济将陷入持续12至18个月的衰退。他表示经济下行可能导致部分企业倒闭，并对此表示欢迎：“那些长期负现金流（即价值毁灭者）的企业应该被淘汰，这样它们才能停止消耗资源，“他补充说"这其实是件好事。”

马斯克在四月财报电话会中表示，面对通胀飙升，特斯拉正承受供应商和物流成本上涨压力。“我们发现供应商要求从去年到今年底将零部件价格提高20%至30%，成本压力非常大。“他透露公司已通过提高车辆售价来抵消部分成本压力。

根据监管文件显示，特斯拉2021年底拥有10万名员工，其中39%为生产工人。这意味着约6000名受薪员工可能受到周五宣布的裁员影响。

2020年底该公司员工数为6.9万人。其招聘热潮反映了马斯克制定的雄心勃勃的销售增长目标——这些多年计划或将使特斯拉有朝一日成为全球最畅销汽车制造商。

研究机构Wards Intelligence数据显示，在美国汽车销量今年1-5月下降19%的背景下，这家总部位于得州奥斯汀的电动汽车公司交付量却逆势增长88%，成为汽车行业的亮点。

不过这家电动车制造商也面临生产混乱问题，尤其在中国——当地疫情防控措施导致其全球产量最大的工厂减产。特斯拉是4月受影响最严重的企业之一，其上海工厂当月仅售出1512辆汽车，同比暴跌94%。

特斯拉市值过去两年飙升的部分原因在于马斯克应对新冠疫情的能力——疫情曾导致其竞争对手生产中断。他多次公开批评美国官员通过封锁措施处理公共卫生危机的方式，包括2020年加州官员关闭特斯拉旧金山湾区组装厂时对其发起抨击。

近日马斯克向特斯拉和SpaceX员工表示，必须每周至少到岗40小时，否则另谋高就。

特斯拉18年的发展历程中曾多次濒临绝境，员工们也见证了多轮招聘热潮与裁员潮。Model 3紧凑型轿车和Model Y紧凑型运动型多用途车的成功帮助特斯拉扭转了命运，使其从一个小众豪华品牌转型为大众市场汽车制造商。

多年来，投资者一直对特斯拉的现金水平忧心忡忡，因其曾跌至危险低位。随着公司连续多个季度保持盈利、偿还了大部分债务并积累了雄厚现金储备以应对经济下行，这一状况已有所改观。

然而当经济放缓导致销量停滞、成本攀升、增长计划受阻时，汽车行业仍可能迅速消耗资金。

马斯克曾在经济困境初现端倪时迅速采取降本措施。疫情初期，特斯拉就曾向部分房东寻求减免租金以渡过危机。

致信蒂姆·希金斯：[email protected]；丽贝卡·埃利奥特：[email protected]

本文发表于2022年6月4日印刷版，标题为《特斯拉将裁减10%受薪员工》。