5月物流业招聘放缓 零售业格局变动影响显现——《华尔街日报》

随着电子商务需求激增的迹象减弱，以及消费者支出从商品转向服务，处于供应链前沿的企业在5月份缩减了招聘规模。

根据美国劳工统计局周五公布的经季节性调整的初步就业数据，卡车运输、仓储和包裹递送公司上个月共增加了32,900个工作岗位，低于4月份增加的44,700个工作岗位。

这一缩减出现在美国整体经济5月份增加39万个就业岗位之际，这是超过一年来最慢的增长速度，但仍远高于疫情前的就业扩张水平。

卡车运输和仓储行业的扩张表明，物流运营商在紧张的劳动力市场中继续增加员工，以努力解决供应链问题。

卡车运输公司上个月增加了13,300个工作岗位，过去一年中增加了超过70,000个工作岗位，因为运营商试图跟上强劲的货运需求。研究和咨询公司Logistics Trends & Insights LLC的总裁Cathy Roberson表示，这些数据表明卡车运输公司在招聘方面取得了成功，包括提高起薪和签约奖金。

“我认为我们看到一些独立的[业主-运营商卡车司机]正在接受大型卡车运输公司的工作，”Roberson女士说。

零部件短缺和生产延迟似乎仍在阻碍进一步的增长。FTR Transportation Intelligence周五表示，5月份北美8级重型卡车的初步订单降至13,300辆，比去年同期下降43%，是自2021年11月以来的最低订单水平。

FTR商用车副总裁唐·阿克表示，卡车需求依然强劲，但由于零部件短缺导致"制造商对下半年能否提高产量缺乏信心"，目前正抑制新订单以缓解积压已久的订单压力。

美国劳工统计局数据显示，尽管劳动力市场紧张导致工资快速上涨、运营商竞相招聘和留住员工，过去一年仓储企业仍增加了176,700个岗位，其中5月新增约17,700个。

亚马逊公司作为物流市场用工需求和竞争的主要推手，近期宣布将暂缓其配送中心和送货业务的激进扩张计划。

过去一年仓储企业新增就业岗位超17.5万个。图片来源：Roger Kisby/彭博新闻社劳工局数据显示，5月份快递及信使企业（包括为电商提供宅配服务的包裹承运商）仅新增1,900个岗位，较4月近15,000的增幅大幅下降。

疫情期间网购激增推动包裹量暴涨，曾持续带动快递行业就业增长。近期消费者似乎正回归实体店购物，亚马逊等主要零售商报告线上销售增速已从历史高点回落。

尽管如此，求职平台Indeed.com北美经济研究主管尼克·邦克表示，这一转变并未引发物流行业的重大就业变化。

邦克称：“运输和仓储行业仍保持着强劲势头。”

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