通用汽车计划到2030年在美国实现别克全电动化阵容 - 《华尔街日报》

通用汽车公司计划在本十年末前在北美将别克汽车产品线全面电动化，为这个拥有119年历史的品牌开启新篇章。

通用汽车周三表示，计划于2024年推出的新型电动运动型多功能车将标志着别克转型为全电动产品线的开端。该公司未透露该车型的详细信息，这将是别克在美国销售的首款全电动汽车。

为实现这一转变，通用汽车将复活别克历史上的一个名称：Electra，这是一款在1990年左右停产后淡出市场的大型轿车。通用汽车发言人表示，未来所有别克电动车都将采用Electra名称，并配以因车型而异的字母数字标识。

该计划是通用汽车更广泛的电动化战略的一部分，旨在到2035年实现全球几乎所有产品电动化。这家汽车制造商已概述计划，到本十年末使豪华品牌凯迪拉克仅销售电动车型。

其他高端汽车品牌也宣布了全面淘汰内燃机车辆的意向，包括梅赛德斯-奔驰、劳斯莱斯和斯特兰蒂斯旗下的玛莎拉蒂，均计划在本十年末完成转型。

汽车制造商正努力满足更严格的尾气排放标准，同时应对电动车领军企业特斯拉公司的崛起，该公司在主要市场的份额已超越部分豪华品牌。

尽管如此，全面电动化战略仍取决于消费者对未来几年将陆续上市的一系列电动车型的接受程度，以及锂等关键电池原料的供应状况。一些分析师和高管警告称，电池产能将不足以支撑汽车行业激进的电动车销售目标。

通用汽车在中国销售包括这些别克Velite 5电动车在内的电动车型（上海）。图片来源：Gilles Sabrie/彭博新闻对别克而言，电动化战略与其在中国市场的品牌优势相契合——别克是中国最畅销的汽车品牌之一。纯电动车和插电式混合动力车型4月份在中国汽车总销量中占比超过四分之一，而美国市场这一比例仅为5.8%（根据杰富瑞金融集团分析师数据）。

别克在中国销售多款电动车型。通用汽车发言人表示，该品牌计划最终将中国产品线全面电动化，但未提供具体时间表。

别克长期以来深受中国富裕阶层青睐，部分源于其在中国市场的历史积淀。通用汽车称，中国末代皇帝溥仪约一个世纪前就曾乘坐别克汽车。去年别克在华销量是美国的近五倍。

在北美市场，别克始终定位高端品牌，定价通常高于通用主流雪佛兰品牌但低于凯迪拉克。研究机构Motor Intelligence数据显示，尽管过去几年别克在美国市场份额稳定在1.2%左右，但较2001年已流失近半市场份额。

随着向电动汽车转型，通用汽车公司表示正计划采取其他策略重新定位别克品牌，包括采用自1990年以来的首个新标识和新的营销方式。

周三，别克发布了一款电动汽车原型车的图片，该公司称这代表了别克即将推出的电动车型的新外观。该车型采用梯形格栅设计，挡风玻璃与侧窗玻璃融为一体。

通用汽车正全力推进别克产品线电动化，让这个百年品牌迈入新时代。图片来源：Jeff Kowalsky/Bloomberg News致信Mike Colias，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年6月2日印刷版，标题为《别克计划到2030年在美国实现全电动化》。