《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态讨论

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输行业。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间15:20 - 汽车维修连锁企业Service King Collision宣布将公司控股权移交给Clearlake Capital Group L.P.，作为其债务庭外重组计划的一部分。根据协议，Service King将获得2亿美元新注资，净负债减少逾5亿美元，并将现有债务期限延长至2027年6月。现有债权人之一Clearlake Capital Group将获得公司多数股权。黑石集团于2014年收购该公司多数股权，而凯雷集团投资者及公司管理层持有少数股权。受事故车维修量下降和人工成本上升影响，该碰撞维修业务自疫情暴发以来持续承压。（[email protected]; @ajsaeedy）

美东时间13:42 - 在夏威夷控股公司上调第二季度营收指引后，考恩分析师相应调升其盈利预期，但认为该公司年内仍难实现全面盈利。由于国内航线收益率改善，夏威夷航空母公司现预计第二季度营收较2019年同期（即疫情冲击旅游业前）下降4.5%-7.5%，此前预期为下降8%-12%。考恩分析师将每股亏损预期从1.13美元收窄至0.87美分。夏威夷航空计划8月恢复东京羽田机场航线，分析师表示这将"推动业绩持续改善，但我们预计2023年前不会恢复盈利"。（[email protected]; @knhardison）

1155 美国东部时间 - 捷蓝航空试图从边疆航空集团手中夺走精灵航空的敌意收购获得推动，有影响力的代理顾问机构股东服务公司（ISS）建议精灵航空股东在6月10日的特别会议上否决与边疆航空的交易。精灵航空董事会已拒绝捷蓝航空33亿美元的现金收购要约，称其监管风险过高，并继续支持与边疆航空以股票为主的合并计划，这将创建美国第五大航空公司。但捷蓝航空表示，ISS认为其报价在财务上更优，溢价显著更高，并指出精灵航空董事会放弃竞拍程序的决定“令人担忧”。精灵航空股价上涨2.7%至21.05美元，捷蓝航空下跌1.3%至10.70美元。（[email protected]）

1117 美国东部时间 - 北欧航空管理层强调，若转型计划无进展，公司将无力支付账单，丹麦银行分析师雅各布·佩德森在报告中表示。随着燃油价格飙升和供应链濒临崩溃，今夏可能陷入混乱，丹麦银行还担心高通胀将大幅削弱消费者购买力，导致航空流量复苏在秋季再次受挫。股东应预期资本重组将带来“大规模”股权稀释，尽管转型计划方向正确，但实现目标正变得极其困难。丹麦银行称：“若现有股东在即将到来的资本重组后持股比例能超过5%，我们将感到惊讶。”（[email protected]）

0731 美国东部时间 - 达美航空在假日周末期间约占美国所有航班取消量的一半，此前该公司加速削减航班以限制运营中断。开盘前股价下跌约1.3%，与其他航空公司及整体市场表现差异不大。根据FlightAware数据，达美周二取消航班数量已有所减少，整体飞行天气较周末改善，但美国联邦航空管理局警告佛罗里达州可能仍面临人员配置问题。([email protected])

0628 美国东部时间 - 莱茵金属公司有望从德国推动军事力量强化和现代化中获益，贝伦贝格分析师George McWhirter和Ross Law在研究报告中指出，未来两年国防订单积压量可能增长逾一倍。分析师表示，这家德国企业的国防订单积压量到2023年可能达到310亿欧元并持续增长。他们补充称，近期批准的数亿欧元基金消除了德国增加国防开支承诺的不确定性。该行将莱茵金属目标股价从215欧元上调至240欧元。股价上涨0.9%至198.70欧元。([email protected])

0404 美国东部时间 - 马恒达似乎有望实现2025财年目标，包括15%-20%的营收复合年增长率和至少18%的资本使用收益率，HDFC证券分析师在研究报告中表示。该汽车制造商的拖拉机业务在4-5月需求复苏，预计2023财年行业将实现个位数增长。此外，马恒达新款多功能车需求旺盛，国际子公司重组后业绩显著改善。经纪机构将目标股价从1065卢比上调至1164卢比，维持买入评级。股价上涨3.7%至1034.65卢比。([email protected])

0059 东部时间 - 大韩航空2022年国际航班收入可能达到疫情前水平的41%，因韩国计划今年恢复半数停飞的国际航线，Meritz证券分析师Bae Ki-yeon在报告中表示。该分析师称，随着美欧航线的恢复，2023年收入有望回升至疫情前95%的水平。他预计航空货运费率将逐步走弱至2023年。Meritz将目标股价上调14%至41,000韩元，维持买入评级。股价下跌0.5%至29,250韩元。([email protected])

2233 东部时间 - 现代摩比斯或将受益于母公司集团车企为保障零部件稳定供应而增加对关联企业的依赖，三星证券分析师Esther Yim在报告中指出。该分析师预计，这家韩国汽车零部件制造商至少在2025年前仍将是现代汽车和起亚电动车电池系统模块与电机驱动器的独家供应商，此举将强化集团垂直整合以应对全球供应链中断。她将评级从持有上调至买入，目标价提高6.1%至260,000韩元。股价上涨3.2%至212,500韩元。([email protected])

2227 东部时间 - 马来西亚机场控股有望在今年实现收支平衡，因边境重开且航空公司开始提升运力，丰隆投资银行分析师Daniel Wong在研究报告中表示。随着马来西亚旅行限制放宽，国内航班运力已达疫情前90%，国际航班恢复至60%运力。该分析师补充说，机场集团还致力于提升零售、酒店等非航空收入，这将促进2022年旅客消费增长。丰隆将目标价从8.08林吉特上调至8.18林吉特，维持买入评级。股价下跌2.0%至6.39林吉特。([email protected])