优步与Lyft的新道路：司机减少、乘客节俭及投资者不安——《华尔街日报》

优步 科技公司和Lyft公司正在重新调整以适应新的现实：投资者施加更大压力要求控制巨额亏损，随着车费上涨乘客出行次数减少，而司机仍然供不应求。

根据市场研究公司YipitData的数据，由于劳动力短缺和汽油价格高企，上个月优步和Lyft在美国的平均车费创下历史新高。根据YipitData的数据，与三年前相比，这两家公司在第一季度的乘客数量至少减少了20%，出行次数减少了35%。

根据YipitData的数据，优步和Lyft在第一季度的乘客数量至少减少了20%，出行次数比三年前减少了35%。图片来源：Laura Morton/《华尔街日报》这些公司曾预计劳动力短缺会在各州逐步取消疫情期间的失业救济后恢复正常，但司机的需求仍然超过供应。

这种情况让分析师和投资者质疑网约车市场的规模有多大，以及优步和Lyft能否在不亏损的情况下运营。

为了应对这一系列顽固的挑战，这些公司正在重新推出拼车服务——搭载多名乘客，他们只需支付部分车费以节省开支。拼车服务在健康危机期间被暂停。

为扩充其即时司机资源库，优步(Uber)已与曾经的死敌出租车公司联手。Lyft则表示将向司机发放更多奖金。与此同时，两家公司都在通过限制招聘和支出来削减成本。

Lyft总裁约翰·齐默(John Zimmer)在周二发给员工的备忘录中写道：“我们的近期行动计划将专注于加速盈利——无论我们喜欢与否，这都是当今市场的入场券。"《华尔街日报》看到了这份备忘录。

过去一年，Lyft股价下跌逾65%，优步下跌逾50%，而纳斯达克综合指数跌幅不到20%。

为扩充即时司机资源，优步已与宿敌出租车公司结盟。图片来源：ANGELA WEISS/AGENCE FRANCE-PRESSE/GETTY IMAGES两家公司正试图在推动盈利与通过保持价格亲民来扩大客户群之间找到新的平衡点。

优步全球出行主管安德鲁·麦克唐纳(Andrew Macdonald)在电邮声明中表示：“尽可能让优步服务更广泛可及、价格更亲民符合我们的利益。”

为吸引价格敏感型客户，Lyft本月推出了首个广告宣传活动，推广其共享单车服务。上周优步推出了旨在使叫车更便捷、更便宜的功能。其中一项功能可从Gmail导入酒店和航班预订信息，并提供预约定车建议；另一项功能则允许个人通过婚礼等场合的优惠券支付优步车费。

多年来，优步和Lyft一直对乘车价格进行补贴。这些折扣使两家公司背负了巨额亏损，但也帮助它们拥有了数千万乘客。

2019年上市后，两家公司更加注重追求利润，却遭遇了疫情。起初，它们没有足够的乘客，后来又苦于司机短缺。司机短缺持续的时间比公司预期的要长，去年推高了车费。之后车费似乎趋于平稳，但飙升的汽油价格又引发了另一轮上涨。两家公司向乘客收取新费用以帮助司机。

根据YipitData的数据，4月份美国的平均车费达到了新高，比新冠疫情前高出35%以上。

优步和Lyft都预计车费最终会回落，但已暗示，对盈利的关注意味着车费可能不会回到疫情前的水平。

“拼车比其他交通方式更便宜的日子已经一去不复返了，”Truist Securities的分析师Youssef Squali说。“这个市场的规模可能没有我们两三年前认为的那么大。”

Lyft报告称，第一季度乘客数量比三年前减少了约300万，下降了13%。优步报告称，该季度在美国的出行次数至少减少了20%，不过该公司表示，4月份的乘客数量接近疫情前的水平。

对于一些曾经的常客来说，拼车现在已经成为一种奢侈品。

优步的外卖业务提供了一条不依赖于人们更多外出的收入来源。图片来源：Jutharat Pinyodoonyachet for The Wall Street Journal31岁的旧金山居民沙兰·戈迪亚过去每周使用优步和Lyft数次，但现已减少使用，并开始乘坐公交车出行。“这是我以前不会做的事，“他说。

两家公司指出，由于票价上涨，它们的收入已超过疫情前水平，并表示预计乘客数量和出行量最终将恢复。优步表示，其海外市场的乘客和出行量已恢复至疫情前水平，而美国因近期受奥密克戎变种影响更严重而落后。

两家公司都押注拼车服务将吸引注重成本的顾客回归。优步于11月在迈阿密重启拼车服务，并计划今年晚些时候扩展到其他15个市场。本月早些时候，Lyft在旧金山和其他一些城市恢复了拼车服务。齐默先生在本周给员工的备忘录中表示，将把该服务扩展到所有市场，以"通过可负担性赢得乘客”。

为了增加司机数量并降低成本，优步正在一些城市与传统出租车合作。利用现有出租车减少了为吸引司机而发放奖金的压力。

两家公司表示，现在零工工作者有很多其他选择，如果大幅减少奖金，可能会失去司机。

“我并不忠诚，“塞尔吉奥·阿维迪安说，他曾为包括优步和Lyft在内的7个应用程序开车，并在The RideShare Guy博客上为司机撰写自己的经历。“没有人是忠诚的。”

写信给Preetika Rana，邮箱：[email protected]

刊登于2022年5月28日印刷版，标题为’Uber, Lyft调整策略应对挑战’。