这个阵亡将士纪念日周末的热门车型是小型货车祝你好运找到一辆——《华尔街日报》

德鲁·迈耶本周末要么去山地自行车，要么去划皮划艇，但他还没有制定任何明确的计划。他不需要。自从今年买了小型货车后，他就随时准备着露营和山地自行车，车顶还装有皮划艇架。

而多年来，他一直嘲笑那些开小型货车的朋友。

43岁的迈耶先生在二月份的一次商务旅行中租了一辆小型货车后便成了它的拥趸。“我一上车开起来，就觉得自己最终会买一辆，”他说。旅行结束前，他已经选好了一辆2017款道奇Grand Caravan并办好了贷款。

长期以来，小型货车一直是汽车界的腰包——实用但老土。在经历了多年的销量下滑和车型停产后，这种车和腰包一样，正因迈耶先生这样的驾驶者而卷土重来。

德鲁·迈耶的Grand Caravan在一次最近的山地自行车出行后。照片：德鲁·迈耶这位空气污染控制设备的技术员家里没有孩子。他说，他被这种车露营功能所吸引，当时他正开着Caravan从威斯康星州阿普尔顿的家前往阿肯色州进行山地自行车旅行。“我可以装很多东西，它们非常适合公路旅行、山地自行车、滑雪板等各种活动。”

就连金·卡戴珊也开过一辆小型货车——那是一辆价值40万美元的迈巴赫，Discovery+的电视节目《百万美元车轮》在3月份播出了她提车的画面。卡戴珊的代表表示她无法置评。

汽车信息网站Edmunds.com报告显示，2022年第一季度，全国新小型货车平均价格较2017年同期上涨43%，涨幅居所有车型之首。三年车龄的道奇Grand Caravan同期价格同比飙升64%——突破2.5万美元——成为热门二手车龄段中涨幅最高的车型。

丰田表示，其塞纳车型（据Edmunds数据为2021年美国最畅销小型货车）去年销量较2020年增长逾一倍。加州埃尔蒙特Longo丰田总裁Doug Eroh称，该经销商已停止接收塞纳订单，目前候补名单达1500人，预计需一年多才能消化。

Facebook群组"Minivan Life"创始人Tammy Carey（曾遭好友Meyer先生调侃）表示，该群组成员已从疫情初期的数百人增至近2000人。这个社群逐渐发展为讨论改装房车和购车建议的交流平台。

Carey女士（左）与朋友带着孩子驾驶2021款小型货车开启公路旅行。图片来源：Tammy Carey现年44岁的Carey女士在银行从事风险管理工作，她于2018年创建该群组自嘲"开小型货车接送孩子"的梗。这位阿普尔顿的三个孩子的母亲计划在空巢后保留她的2009款克莱斯勒Town & Country——用于露营、山地骑行、公路旅行以及运输除雪机等工具。她调侃道：“我跟老爸说：我不需要男人，我有我的小货车。”

一位女士最近在信用合作社的免下车通道旁被搭讪，询问她是否愿意出售她的面包车，但她拒绝了。

“我从事这个行业大约二十年了，这种高需求让我们整个行业都感到惊讶，“追踪汽车价值的凯利蓝皮书编辑马特·德根说。他表示，推动这种增长的因素不止一个，但他指出新车型为这一类别注入了活力。

他说，Sienna现在只提供混合动力版本，考虑到汽油价格的上涨，这是一个时机恰当的决定。而且起亚的新款嘉年华面包车"看起来并不一定像面包车”。

事实上，起亚在推销其面包车时并不称之为面包车。起亚美国营销副总裁拉塞尔·瓦格纳表示，在起亚办公室，将嘉年华称为面包车是被禁止的。公司称其为多用途车，即MPV。他说，这"让我们能够吸引另一群通常只考虑SUV的目标客户”。

42岁的菲利普·帕莱尔莫是华盛顿州斯帕纳韦一位科技新闻网站的视频制作人，他说他和妻子在寻找一辆适合他们5岁女儿阿米莉亚的舒适车辆时，选择了嘉年华。阿米莉亚患有神经退行性巴顿病。嘉年华提供了他们所需的舒适性和功能，比如自动滑动门。

他说，车辆的外观起了决定性作用：“它看起来更现代，不那么像’经典’的面包车。”

只是别叫它小型货车：起亚2022款嘉年华亮相于二月的芝加哥车展。摄影：斯科特·奥尔森/盖蒂图片社起亚表示，在2021年缩短的生产周期内售出近2.5万辆嘉年华，而2020年其前身塞多纳仅售出1.3万辆。

由于SUV价格过高，部分买家开始重新考虑小型货车，比如居住在得克萨斯州奥斯汀郊外的罗德尼·普普兰普与妻子特里娜·多拉。

现年47岁的普普兰普先生自1990年代大学时期购买第一辆丰田普瑞维亚（机械增压版）后，便成为小型货车拥趸。他发现这款车完美适合甩尾漂移和直线加速赛。多年来他一直想再买辆小型货车，不仅因其多功能性，更因为"从不会被交警拦下——谁会对小型货车设卡呢？"

这位身高1米85的云软件安全工程师补充道：“SUV后排能坐人，但根本没法舒展休息。”

由于多拉女士心仪的SUV价格飞涨，他说服妻子考虑小型货车。他们本计划购买新塞纳，但苦等三个月无果后，最终在二月以2.1万美元购入2014款本田奥德赛。

44岁的生活教练多拉女士坦言自己已被"改造"，她爱上停车时能在后排给孩子额外玩耍空间的设计，滑动门和中排可拆卸座椅也深得她心。

“我依然觉得它不够美观，真希望SUV也能配滑动门，“她说，“但实用性确实无可挑剔。”

普拉姆普先生说，他有时会遭到一些朋友的取笑，“但我乐在其中，因为他们很无知。”

“他们不懂。他们还没有被‘感化’。”

本文曾以《今夏最热门车型是小型货车。可惜一车难求。》为题发表于2022年5月28日的印刷版上。