中国海航被裁定拖欠破产的曼哈顿摩天大楼1.85亿美元——《华尔街日报》

作者：贝基·耶拉克2022年5月23日下午6:25（美国东部时间）|华尔街日报专业版仲裁员裁定，纽约房地产管理公司SL Green在中国综合性企业海航集团关于已破产的公园大道245号大厦纠纷中，有权获得约1.85亿美元赔偿。图为曼哈顿天际线。图片来源：泰德·沙弗里/美联社中国综合性企业海航集团必须向其前商业伙伴SL Green房地产信托公司支付约1.85亿美元，以解决关于曼哈顿一栋破产摩天大楼的纠纷，仲裁员表示。

根据周五在纽约州法院公开的文件，前法官L·普里西拉·霍尔担任仲裁员，认定房地产投资信托公司SL Green有权获得1.846亿美元的赔偿，这是其对海航集团公园大道245号大厦投资的补偿。她还表示，SL Green还应获得85.6万美元的费用报销。

SL Green于12月启动仲裁程序，寻求执行交易条款，该公司称这些条款使其有权获得超过1.8亿美元的赔偿。

SL Green的律师马克·雷斯勒周五请求纽约州最高法院确认仲裁裁决，这是仲裁结果公布后的常规程序。

该摩天大楼的所有者——海航集团纽约关联公司PWM物业管理有限责任公司——去年秋天在特拉华州威尔明顿的美国破产法院申请了第11章破产保护，以避免债权人追讨。除了曼哈顿的这栋大楼，PWM还拥有芝加哥的另一座摩天大楼。

PWM申请破产时，部分归咎于新冠疫情期间居家办公的员工。PWM还表示，其物业管理者SL Green虽有多年时间为租约到期做准备，却未能填补美国职棒大联盟这一主力租户搬离后的空缺，表现出"低于标准"的管理水平。仲裁员认为海航集团未能证实关于MLB的指控。

破产程序初期，PWM宣称计划终止与上市公司SL Green的合作关系。尽管遭到后者反对，PWM现已解除与SL Green的租赁及物业管理协议，并委任了新的管理公司。

除管理该建筑外，SL Green还向该物业投资了1.48亿美元。SL Green表示这笔交易应海航要求达成。为保护投资权益，SL Green在合同中协商获得了特定权利。

相关条款约定，若发生破产等特定事件，SL Green有权收回1.48亿美元投资及其他款项。

SL Green指出，这栋摩天大楼申请破产的原因之一是为阻止物业管理者行使强制出售权。SL Green强调245 Park申请破产需经其同意，但对方未履行征询程序。

破产法院法官玛丽·沃尔拉思于12月裁定PWM可继续受破产保护，驳回了SL Green关于第11章破产申请存在恶意的抗辩。法官认为PWM对强制出售的担忧具有正当理由。

仲裁员霍尔女士表示，SL Green已履行举证责任，证明"触发事件"——即破产——已经发生。

海航集团曾主张破产程序应终止SL Green追索投资的行为。破产通常会使针对企业的诉讼程序暂停或中止。

霍尔女士指出，破产法院"可能"延长中止令的事实并不意味着其必须这样做。她表示海航未能证明破产法院已签发中止令。

她还强调，海航选择在仲裁程序中提出抗辩，而非向有权将中止令延伸至SL Green仲裁程序的破产法院申请。

未参与PWM特拉华州第11章破产程序的海航集团于去年进入中国破产管理程序。该公司曾通过全球收购资产快速扩张，最终因巨额债务陷入困境。

周一未能联系到海航集团代表置评。

致信贝基·耶拉克，邮箱：[email protected]

本文刊登于2022年5月24日印刷版，标题为《中国海航被判欠SL Green地产1.85亿美元》。