随着东南亚重新开放，Grab将减少对司机的激励措施 - 《华尔街日报》

Grab控股有限公司位于新加坡的总部。图片来源：Bryan van der Beek/彭博新闻在美国上市的Grab控股有限公司计划减少其网约车业务的现金激励措施，称随着东南亚经济重新开放，其最大收入来源的业务正逐步恢复正常运营。

首席财务官Peter Oey向《华尔街日报》表示，鉴于随着地区政府逐渐取消疫情限制措施，司机持续回归其应用程序，这家东南亚超级应用运营商可能从7月开始减少其网约车业务的司机报酬。

Oey周四晚间在Grab公布季度收益后表示，司机供应现在"超过了需求"。“这正是我们希望看到的。”

减少网约车激励措施将是这家总部位于新加坡的公司实现盈利道路上的又一重要举措。第一季度，Grab减少了其第二大业务部门——食品和杂货配送——的激励措施，这是帮助将净亏损同比收窄35%至4.35亿美元的因素之一。与此同时，收入超出预期，增长了6%。

受收益消息影响，股价上涨24%，使该股今年迄今的跌幅收窄至约56%。

激励措施可能对Grab的收益造成沉重负担。去年第四季度，由于该公司试图抵御日益激烈的竞争，并在与新冠疫情相关的严格地区封锁后吸引司机回归，激励措施大幅增加。该季度亏损扩大73%，收入下降44%，导致股价创下37%的单日跌幅纪录。

Oey先生表示，公司正在密切关注燃料价格以评估对司机的影响，但迄今为止东南亚的通胀"尚未影响我们的需求… [也] 未影响我们的司机供应"。

他称，随着东南亚各国逐步开放边境并放宽国内出行限制，Grab网约车业务的收入降幅将持续收窄。该部门作为Grab目前最大的收入来源和唯一盈利业务，第一季度收入下降22%，较2021年第四季度27%的降幅有所改善。

“我们非常乐观，业务正在复苏，“他在谈及Grab网约车运营时表示。

Oey先生指出，公司预计其配送业务在调整后的利息、税项、折旧及摊销前利润（EBITDA）方面，有望在2023年底前实现收支平衡。

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