中企与泰国共建数字化自贸区，“数字泰国”活跃着哪些中企？

【环球时报驻泰国特派记者  孙广勇  环球时报记者  刘依琳】泰国与中企阿里巴巴共建的首个数字自贸区于8日开始试运营，这也是泰国第一个通过数字化方式建立的自贸区。泰国数字自贸区的建成，标志着中国的跨境电商保税模式在泰国完成了一次复制。就在不久前，据中国商务部新闻网站消息，中国与泰国签署《中华人民共和国商务部和泰王国商业部关于电子商务合作的谅解备忘录》，双方将建立电子商务合作机制，加强物流、配送、电子支付等领域合作。近年来，在中泰两国数字经济合作的大框架下，越来越多的中国企业进入泰国市场。

在泰国经济中心地带“东部经济走廊”的廉差邦港，无人驾驶货车和人工驾驶货车穿梭往来，搭载着来自世界各地的集装箱驶向目的地。据了解，廉差邦港是泰国最大的集装箱深海港口和物流枢纽，无人驾驶货车是港口和上海西井信息科技有限公司一起进行的数字港口项目。一辆无人驾驶货车可承担4名司机的工作量，不仅比燃油车节省能源费用，还能大大减少碳排放量。尤其在疫情期间，无人驾驶货车不仅提高了效率，还缓解了运力短缺问题。自2020年4月第一批无人驾驶货车试运行后，截至2022年8月，无人驾驶货车队已累计作业超15万标箱。未来随着港口自动化比例越来越高，无人驾驶货车的工作效率将高于人工驾驶货车。在廉差邦港工作了十多年的运营经理苏提拉说：“中国的无人驾驶技术，很高效、很环保。”

不仅来自中国的无人驾驶货车成为港口远程操控作业的重要部分，来自中国的5G技术也将帮助廉差邦港实现港口的“智能”和“绿色”。今年10月，华为泰国和泰国港务局签署谅解备忘录。华为将在3年内支持泰国港口业向数字时代的转型，包括共同努力研究和建立港口数字化、5G港口和绿色港口，并通过各种学习和培训活动提升人才技能。

为了建设“数字泰国”，泰国政府一直致力于推动各行业数字化转型和数字经济发展，以提升国家竞争力。早在2016年，泰国政府就提出“泰国4.0”战略，旨在将该国转变为东南亚创新和知识型数字中心。据泰国《曼谷邮报》报道，预计到今年年底，泰国的数字经济价值将超过3600亿美元。

随着中国企业从“中国制造”到“中国智造”的积极转变，中泰双方合作的领域日益拓宽，中国企业也在积极参与泰国数字经济方面的投资。阿里巴巴面向柬老缅越泰国家的智慧数据中心项目和华为的宽带物联网计划，将为“东部经济走廊”引入中国高科技企业基因。中国科学院曼谷创新合作中心、华为公司开放实验室等可以为双方更高水平和更高质量的合作提供科技、人力资源支持。中兴通讯为泰国数字社会转型量身定制了智慧社会解决方案。

“来自中国的高科技让泰国民众真切地感受到数字经济给生活带来的改善，”泰国高等教育与科研创新部部长阿内·劳塔玛塔说，“泰国和中国已经开展了非常多的科技领域合作。在东南亚国家中，我们是最早应用5G通信技术的国家之一，使用的正是中国的技术。”

今年是中泰建交47周年和中泰建立全面战略合作伙伴关系10周年，中泰两国的合作，尤其是在数字经济领域的合作也将不断扩大。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受《环球时报》记者采访时表示，在中国-东盟自贸协定升级版和《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的双重利好情况下，中泰两国合作机会将进一步增加，合作空间也会进一步扩大。更重要的是，泰国是重要的“一带一路”沿线国家，也是推动数字丝绸之路的关键地区。“今后，随着服务贸易的发展，数字经济作为其中的重要组成部分，将促成中泰两国贸易开拓更多的应用场景”。