俄罗斯如何应对西方石油限价
扩建运输船队？ 联合产油大国？
本报驻俄罗斯、德国特派特约记者 隋 鑫 青 木 本报记者 潘晓彤 ●柳玉鹏
12月5日，七国集团（G7）、欧盟和澳大利亚对俄罗斯石油限价及俄罗斯海上石油禁运措施正式生效。该措施将俄罗斯原油的出口价格设定为每桶60美元，如果出口价格高于这一定价，则西方将禁止企业为俄罗斯的出口原油提供海运、保险和其他服务。此外，2023年2月5日起，针对俄罗斯石油产品的类似限价措施也将生效。俄方做出宁为玉碎不为瓦全的姿态，俄罗斯副总理诺瓦克表示：“西方此举是采用非市场的工具，有悖于世贸组织制定的所有规则。我们将只向根据市场条件采购能源的国家出口石油和石油产品，哪怕是不得不减产。”俄总统新闻秘书佩斯科夫5日也表示，俄方不会承认任何“上限”。西方对俄罗斯的这一制裁手段威力到底有多大？俄罗斯会如何应对？
英媒：俄“影子船队”正在组建
数据显示，2021年，俄罗斯通过海上运输方式对外出口了1.185亿吨石油，超过俄全年石油出口总额的一半。因此，欧盟此次专门对俄海运石油出口作出限制。如果俄罗斯石油的价格超过每桶60美元，船东因为担心可能受到制裁，则将拒绝运输俄罗斯石油，特别是在目前英国和欧洲的航运公司及保险公司主导着世界航运市场的背景下。
针对西方在海运环节的“卡脖子”，有西方媒体称俄罗斯似乎也做好了“瞒天过海”的准备。英国《金融时报》爆料称，俄罗斯今年已经购买了100多艘原油运输船用于组建“影子船队”，以规避制裁。对此，俄罗斯国家杜马国际事务委员会第一副主席阿列克谢·切帕表示，俄罗斯不需要建立“影子船队”，许多国家都希望购买俄罗斯石油。俄罗斯《莫斯科共青团员报》网站4日刊文称，此前也有一些迹象显示俄罗斯可能准备扩大油轮船队。首先是西方此次制裁生效前夕，俄罗斯海运石油的关税显著增加。其次是10月份，俄罗斯外贸银行行长兼董事长安德烈·科斯京曾表示，有必要花费162亿美元“扩大油轮船队”。
中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所俄罗斯经济研究室主任徐坡岭表示，此次西方对俄石油的制裁措施主要集中在对海运服务的限制上，俄罗斯可以通过寻找其他替代的海运船舶及服务公司，规避这一限制。在全球海运市场疲软的背景下，拥有油轮船队的公司也希望减少停港船舶，在风险溢价可承受范围内，油轮公司愿意参与到俄罗斯石油运输的活动中。
“你看看过去六个月里有多少艘船被卖给了未知方，很明显，有人正在建立一支庞大的船队来运送石油。”哥本哈根马士基油轮公司董事总经理克里斯蒂安·英格斯列夫这样对德新社表示。报道称，该船队由至少240艘油轮组成。国际船舶经纪商Braemar 的油轮研究主管阿努普·辛格表示，自俄乌冲突爆发以来，直到12月5日，总部位于迪拜、新加坡、塞浦路斯等地的不知名公司的油轮贸易显著增加。
“经济战进入下一轮”
“俄罗斯石油制裁实验：价格上限的不确定结果”，德国广播电台4日表示，德国能源专家克劳迪娅·肯弗特认为，欧盟和七国集团的石油价格上限可能会大大减少俄罗斯的收入。然而，问题是世界市场是否会按照西方制裁设定的方向走。
俄罗斯“ren.tv”网站本月援引俄罗斯石油业者联盟高级专家鲁斯塔姆·坦卡耶夫的分析称，俄罗斯可以影响的不仅仅是本国的石油和石油产品供应，作为“欧佩克+”的主要参与者，俄罗斯将积极利用其在“欧佩克+”的主导地位，或推动所有“欧佩克+”国家禁止向对俄设定价格上限的国家供应石油和石油产品。在4日的线上会议上，由沙特和俄罗斯牵头的欧佩克+决定维持目前的产量水平，以评估处于动荡状态的全球市场，同时准备“随时开会”，并可能“立即采取额外措施”。5日，国际油价高开高走，布伦特原油和WTI原油开盘后一度均涨超1.4%。
中国现代国际关系研究院欧亚所所长丁晓星对《环球时报》记者分析称：“对石油限价的这一做法，向产油国来说传递了一个危险信号。接下来，俄罗斯有可能会对支持或参与石油限价协议的国家采取减少甚至中止石油贸易的举措，此外，加强与不支持石油限价的国家之间的贸易往来。”丁晓星认为，西方对俄油制裁会令俄印石油贸易未来呈现增长态势，对中国进口俄石油并无太大影响。
“经济战进入下一轮”，德国《柏林日报》4日称，对俄罗斯的石油禁运和价格上限会推高石油价格。石油既是能源又是原材料。没有石油，交通将瘫痪，化学生产将受到抑制，经济机器将陷入停顿。因此，欧盟不得不从别处购买石油。问题是国际上的石油是卖方市场。欧佩克+能够协调产量，使油价令石油生产商都有利可图。如果欧盟在别处购买石油，与其他买家争夺货源，最终将推高能源价格。
西方仍未做好准备
俄乌冲突爆发以来，西方国家对俄罗斯发起多轮经济制裁，作为俄罗斯传统的重要经济来源之一，西方等针对俄罗斯石油出口实施“扼杀”的目标从未放下，但来自欧盟内部的反对也使西方对俄罗斯石油禁运的措施屡屡留下“口子”。
此次专门针对俄罗斯石油的制裁措施也并非“铁板一块”，保加利亚和克罗地亚获得“豁免”：保加利亚能在2024年底之前通过海路从俄罗斯进口石油，克罗地亚将继续能够从俄罗斯进口减压瓦斯油。此外，通过“友谊”输油管道，俄将继续对捷克、斯洛伐克和匈牙利的供应石油。
俄罗斯“fontanka”网站4日援引俄能源行业分析机构“RusEnergy”专家米哈伊尔·克鲁季欣的观点称，当前制裁最主要的问题不是价格上限，而是自12月5日以来欧盟、G7国家和澳大利亚将全部拒绝购买俄罗斯原油。考虑到2021年相关国家的进口量，俄罗斯可能将较去年损失50%的原油出口额。但同时，西方国家似乎也并没有做好让俄罗斯石油完全退出国际市场的准备，因此，选择针对俄罗斯石油价格和海运服务实施限制的措施。克鲁季欣表示，实施制裁的国家也担心如此大量的俄罗斯石油在市场消失会导致价格飙升，这对他们的经济和消费者不利。▲