广联航空：复合材料零部件达稳定批产后毛利率会大幅提升

【环球网财经综合报道】12月5日，广联航空（300900）发布投资者关系活动记录表。公司于12月5日通过电话会议的方式接受西部证券、淡水泉投资、中信资管等多家机构调研。

关于无人机和航天器领域使用的自产材料情况，广联航空在接受机构调研时介绍，由于客户对生产流程把控十分严格，从原材料端口到各个生产工序都要实现可追溯，所以为有人机提供复合材料产品和金属零部件时，多采用甲方带料或指定供应商采购原材料的方式。为部分无人机及航天器零部件提供复合材料成型加工时，可采用公司自行生产的碳纤维预浸料，预浸料生产所需碳丝需要公司结合客户需求进行采购。

公司与工大卫星合作方面，广联航空在接受机构调研时称，公司与工大卫星将发挥各自的资本、产业、技术、资源、市场产品等方面的优势，为开拓商业航天市场、推动卫星制造产业快速发展，进一步提升在航天零部件领域创新竞争力。公司目前与工大卫星主要围绕卫星结构设计与制造（包括复合材料结构和金属结构），以及其相关技术交流开展合作。

关于复材零部件和金属零部件毛利率，广联航空在接受机构调研时表示，航空航天零部件在公司产品中毛利率相对较高。金属零部件根据各地子公司业务类型及生产效率的不同存在差异，如成都航新，拥有多条柔性自动化生产线和数个精益生产单元，其金属零部件的毛利率整体较高。复合材料零部件试制阶段需确定成型工艺路线，前期毛利率相对较低，当试制结束达到稳定批产状态后毛利率会大幅提升。