漫评 | 为中老两国经济社会发展注入澎湃动能

2021年12月3日，复兴号“绿巨人”和“澜沧号”动车组列车同时发车，开启了一段相向驰行、共同成长的旅程。作为第一条以中方为主投资建设、由中老合作建设运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路，中老铁路自正式开通运营以来为中老两国经济社会发展注入澎湃动能。

*中老铁路用联通接轨世界。*发挥区位优势，中老铁路如同是一棵扎根老挝、茁壮成长的大树，枝干延伸，连接起中国各省市、中南半岛乃至南亚东南亚的各个国家，通过与中欧班列、中国西部陆海新通道的联通，快速成长为辐射全球的世界级陆港，“陆锁国”摇身变成“陆联国”。目前，中国已有25个省（区、市）先后开行中老铁路跨境货物列车，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸、越南等10多个国家，探索实行“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，货物种类已由初期的化肥、百货等100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

*中老铁路用联通助推发展。*以大通道带动大物流，以大物流带动大贸易，以大贸易带动大产业，吸引大量来自各国的投资，各类依托当地特色产业的配套物流园区、跨境电商直播基地纷纷兴起，助推经济社会发展的同时，也在悄然改变着两国人民的生活，2022年老挝最低收入标准提升，家电、服装、生鲜果蔬等中国商品正在成为老挝人民的生活日常。共享发展、互惠共赢，根据世界银行发布的报告显示，到2030年，每年沿中老铁路走廊途经老挝的过境贸易将会达到390万吨，发展前景一片向好。如今，中老铁路正在用无可非议的成绩描绘着共建“一带一路”的美丽图景。

*中老铁路用联通厚植友谊。*2022年前10个月，33.6万游客中，85.27%选择乘坐火车从万象前往旅游城市琅勃拉邦。对于老挝民众和周边国家旅客而言，乘坐“澜沧号”动车已经成为了最受欢迎的网红打卡项目。而网红项目的背后，是两国员工的倾情付出。孟阿站旅客发送量屡创新高、屡获乘客好评；“90后”中老员工在疫情形势严峻、物资短缺的情况下，连续两个月坚守磨丁口岸保证物资运输畅通；传帮带教、文化交流、携手奋斗，动人的点滴如同一个个小小窗口展示着中国的对外形象，也拉近着员工与员工、员工与旅客、中国人民与老挝人民间情感上的距离。

民相近、心相连、情相牵，发展成就的背后是中国“以人民为中心”发展思想的指引。从坦赞铁路、蒙内铁路、匈塞铁路，再到中老铁路、雅万高铁，中国正在用道路的联通增进民心的相通，用自身的发展服务世界的繁荣。（张睿祺）