神十四乘组再出舱完成两个“首次”

本报记者 樊 巍

据中国载人航天工程办公室消息，北京时间9月17日17时47分，经过约5小时的出舱活动，神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲密切协同，完成出舱活动期间全部既定任务。在这次出舱活动期间，先后完成了舱外助力手柄安装、载荷回路扩展泵组安装、舱外救援验证等任务，进一步检验了航天员与小机械臂协同工作的能力、验证了问天实验舱气闸舱和出舱活动相关支持设备的功能性能。

出舱时机如何选择

在谈及这次出舱活动的时机选择时，北京航天飞行控制中心副总工程师汪赛进介绍称，相比9月1日的第一次出舱，第二次出舱活动的时机选择进行了优化和改进，以前的出舱活动主要是考虑大西洋辐射带对出舱航天员的辐射影响，这次对评估方式进行了改进：以前直接计算穿过辐射带的间隔时间，这次以一天中受到辐射的累积量来作为评估参考。调整后的出舱窗口，也充分考虑了航天员与地面团队的作息习惯。出舱结束后，航天员可以不必熬夜，从而得到充分休息。另外，选择这个时间窗口，也考虑到航天员出舱期间的空间安全、通信安全。

汪赛进表示，出舱时间安排还需要考虑其他因素。“我们要考虑太空碎片的碰撞预警，不能产生碰撞，对组合体安全造成影响。此外，要考虑天气的影响，如果有强降雨等恶劣天气，会造成中继测控资源不可用，造成天地测控链路和图像话音传递不能正常提供。”。

首次进行舱外救援验证

9月17日13时35分，航天员蔡旭哲成功开启问天实验舱气闸舱出舱舱门。至15时33分，航天员蔡旭哲、陈冬先后成功出舱，航天员刘洋在核心舱内配合支持两名出舱航天员开展舱外操作。在此次出舱任务中，陈冬和蔡旭哲还完成了两个“首次”：首次安装了问天气闸舱舱外助力手柄，以及完成了中国空间站建造阶段的首次舱外救援验证。

据介绍，舱外助力手柄是一个应急使用装置，也是保障航天员舱外安全的一道防线。中国航天员中心航天员系统副总设计师王春慧介绍说，在前几次出舱任务中，航天员都是在舱内开出舱门，此次任务中航天员将助力把手带出舱，装在环形扶手旁边的工具箱上。这个把手的主要作用是在出现异常情况，无法从舱内打开舱门，需要航天员从舱外开舱门时，可以用把手将舱门打开。

此外，航天员在舱外作业时，时刻处于高风险的极端环境，针对可能遭遇的意外情况，此次出舱活动还首次进行了舱外救援验证，也就是模拟一名航天员失去行动能力，另一名航天员要把他救回舱内。航天科技集团五院空间站出舱任务机械总体主管设计师苏南介绍称，问天实验舱的工作舱上指定了一个扶手作为模拟的救援位置，然后两名航天员攀爬过去，其中一名航天员模拟失去了工作能力的情况，另外一个航天员尝试把他转运回舱。“这个主要就是安全性的考虑，确保航天员安全地被转移回气闸舱内。”

本次舱外救援验证，由航天员陈冬主导。航天员把各自携带的一套安全绳通过挂钩连接在问天舱舱壁扶手上，另一套绳索则彼此连接，固定好之后，两名航天员沿路径进行救援验证。

王春慧介绍称，在这个过程中施救的航天员既要防止自己飘走，更要防止失能的航天员飘走，所以主动施救的航天员很辛苦，他要一边拉着被救航天员一边倒腾安全绳回到舱内。两名航天员的连接方式怎样是最合适的？在移动过程中主动施救的航天员该怎么拖拉，使被救的航天员不至于磕碰到舱壁？进到舱壁以后，移动过程中如何倒腾这些扶手是最高效、最可行的？这些问题都需要真正在舱外的环境下进行验证。

空间站舱外的“扩展泵组”有何作用？

与神舟十四号航天员乘组的首次出舱任务相似，本次出舱活动的任务之一也包括安装载荷扩展泵组。但与上一次安装的热控扩展泵组不同，这次安装的扩展泵组主要为舱外载荷服务。两次出舱活动都要安装的“扩展泵组”究竟是什么？苏南介绍称，空间站舱外有很多实验载荷设备，它们会发热，这就需要有一些冷却的流体回路，把热量带走散掉，这些泵组就是安装在流体回路上面。

据《环球时报》记者了解，扩展泵组是由泵组和扩展机箱组成。泵组内含有泵、阀门、过滤器、传感器等，装在冷却回路上支持回路的运行。扩展机箱为泵组提供合适的运行环境，使其免受外部冷热巨变、原子氧侵蚀、紫外辐照、电离辐照、空间碎片和微流星等的破坏。

因为空间站任务期通常长达15年以上，作为冷却回路的关键部件，泵、阀、过滤器、传感器等，不能不考虑在轨更换。经过设计师的反复琢磨，复杂的扩展机箱只需四步就可完成安装。不需要精确的瞄准，不需要带任何工具，也不需要左右移动体位。除去地面人员确认的时间，实际的操作时间不到一分钟，省时省力到了极致。▲