漫评|“慢火车”见证“快”时代下的中国温度

在高铁营业里程已超过4万公里的今天，我国仍有81对“慢火车”奔跑在湘西、云贵等35个少数民族地区的530个车站，每年运送旅客超过1200万人次。

近来，中国铁路建设成绩斐然，高铁里程一再刷新世界记录。高铁时代里的中国，越来越充满生机与活力。同时，山区铁路作为“毛细血管”，也发挥着应有作用。“慢火车”穿梭在山区的蜿蜒铁路上，带着山区人民走过四季、走向富裕，用一种“慢”方式，见证着“快”时代下的中国温度。

“慢火车”让沿线群众勤劳致富的步伐“快起来”。与复兴号、和谐号相比较，“慢火车”看起来步伐不快，但对边远山区广大老百姓来说，这些“慢火车”翻山越岭、逢站必停，是沿线居民最经济、最便捷的出行工具之一，有效满足了乡亲们上学求医、务工探亲、货物流通的出行需求。正是这一趟趟满载着浓情的“慢火车”，为深山、偏远地区的群众开辟了一条条乡村振兴的通道。

“慢火车”从风雨岁月里一路驶来，满载着山区的年轻人外出追求梦想、满载着山区的农产品步入更大的市场，为沿线乡村振兴注入了更强大的动力。 (杜显春）